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Discussione: Pompa iniettori: trafilamenti e perdita gasolio a motore freddo

  1. #11
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Scusate ma...
    La pompa perde gasolio ma il motore va bene.
    lucaropa ha cambiato le guarnizioni per 200 euro mal contati
    Il pompista ha chiesto 200 euro + 60 di lavoro.
    Audi 4500...

    Capire l'errore di Audi (se c'è) a che serve? Mica che sconto 70%, a 1350 euro la prendi!
    Lasci che Audi venda quello che ha a chi vuole fare una 8L storica per il museo della città e decidi fra 260 euro e la rottamazione.

    Io me li giocherei quei soldi. Può scomodare ma bisogna rischiare.

    Ciao

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Capire l'errore di Audi (se c'è) a che serve? Mica che sconto 70%, a 1350 euro la prendi!
    Lasci che Audi venda quello che ha a chi vuole fare una 8L storica per il museo della città
    se Audi corregge l'ipotetico errore nel preventivo, e alla fine magari viene fuori un nuovo preventivo con prezzo "umano" (ipotesi: 500 euro, per una pompa originale, compreso montaggio e garanzia della casa madre Audi), allora si puo' anche pensare di andare in concessionario per la riparazione. (si puo' puntare sul fatto che usando ricambi originali, magari si "rivaluta" la macchina, agli occhi degli appassionati di veicoli storici. Se rivendi la macchina, hai una fattura audi che testimonia una manutenzione importante).

    se ho capito bene, con 220 euro @lucaropa ha cambiato in toto la pompa iniezione, mica solo le guarnizioni.
    col montaggio presso officina generica (al prezzo di 60 euro circa) , la spesa finale diventa 300 euro circa.

    In pratica, se il preventivo della conce , rifatto "senza errori", alla fine si discostasse di poco dal prezzo dell'officina generica, potrebbe essere preso in considerazione. (per avere pezzi originali e un minimo di garanzia dalla conce, come sopra descritto).
    e' un ragionamento un po' folle, ma spero di essermi spiegato.

  4. #13
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Giusto quello che dici, sono stato impreciso, ma con molti se...
    La pompa iniezione è un meccanismo da migliaia di euro. Questo mi pare acquisito.
    Il prezzo offerto non è per la revisione ma per una pompa nuova di zecca.
    Quindi
    Se Audi ha un giro di pezzi revisionati....
    Se con 500 Euro te la cavi...
    Se è vero che Audi dà più garanzie (!?!?)
    Ci devi mettere il doppio e poi vedere cosa accade anche perché nei lavori fatti in due ognuno dirà che è colpa dell'altro.

    Mah! Confermo il mio personalissimo parere.

    Ciao

  5. #14
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    La pompa va bene a parte la trasudazione dalle guarnizioni.
    A motore freddo c'é anche un discreto gocciolamento da un manicotto di uscita (pompa tandem?) verso un iniettore.

    Quindi il problema non sarebbe solo di guarnizioni.

    Il pompista me la revisiona per 200 euro. Se gli porto io la pompa me la monta per 60 euro.
    In Audi sono andato con il libretto, ho visto pure l'immagine da monitor e sembrava corente con la mia.
    Mi hanno risposto che 200 euro costa solo un sensore.

    A mio parere é un componente che originele puó costare 1000 - 1500 euro.
    4.500 in audi con ritiro della vecchia.

  6. #15
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Se Audi ha un giro di pezzi revisionati....
    si, Audi ha un giro di pezzi revisionati. Li chiamano ricambi di rotazione. (al #4 lucaropa parla di pezzo "ricondizionato").
    Non so se vale anche per le pompe della 8L.

    so per certo che le Conce Audi offrono i cambi automatici "di rotazione", e altri pezzi costosi (anche interi motori).
    E sono garantiti da Audi, che ritira il pezzo vecchio. (immagino che lo fara' revisionare poi lo rimette in vendita).
    La garanzia Audi vale sul pezzo revisionato, venduto e montato dai centri service autorizzati Audi. Non capisco cosa vuol dire "nei lavori fatti in 2 si da' la colpa all'altro"

    da quanto ne so, funziona cosi da anni, ma non so se di recente la politica aziendale Audi , per i ricambi di rotazione, sia cambiata (tutto puo' essere. io non vado piu in conce- qualsiasi marca di vetture possedute in famiglia- da oltre 10 anni).

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da DanielP Visualizza Messaggio
    La pompa va bene a parte la trasudazione dalle guarnizioni.
    A motore freddo c'é anche un discreto gocciolamento da un manicotto di uscita (pompa tandem?) verso un iniettore.

    Quindi il problema non sarebbe solo di guarnizioni.

    Il pompista me la revisiona per 200 euro. Se gli porto io la pompa me la monta per 60 euro.
    a questo punto falla revisionare. La spesa e' bassa, si puo' rischiare.
    (se proprio cederanno altrri pezzi a breve, allora poi la rottamerai).
    Ultima modifica di gian8p; 27-04-2022 alle 08:42

  7. #16
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    Lo sappiamo che Audi fa qualcosa nel settore della quotazione ricambi.
    Questa volta non direi che sono stato impreciso.
    Per me era ovvio, per essere precisi, che mi riferivo a una pompa di ricambio idonea a quel modello/anno di Audi A3, tale da poter essere sostituita con piena caratteristica di intercambiabilità.
    Se pensi che non sia chiaro fammelo sapere, che sono in tempo a editare il testo per una più precisa comprensione da parte dei lettori.

    Ciao

  8. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Lo sappiamo che Audi fa qualcosa nel settore della quotazione ricambi.
    Questa volta non direi che sono stato impreciso.
    Per me era ovvio, per essere precisi, che mi riferivo a una pompa di ricambio idonea a quel modello/anno di Audi A3, tale da poter essere sostituita con piena caratteristica di intercambiabilità.
    Se pensi che non sia chiaro fammelo sapere, che sono in tempo a editare il testo per una più precisa comprensione da parte dei lettori.

    Ciao
    io non ci ho capito una mazza di quello che hai scritto, ma non mi interessa. E non devo mica riparare io la macchina: deve capire bene solamente Danielp (il proprietario della 8L in discussione).
    Lui raccogliera' i vari pareri, valutera' tutte le alternative, e poi potra' decidere liberamente cosa fare, con la giusta consapevolezza.
    Ultima modifica di gian8p; 08-09-2019 alle 19:50

  9. #18
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    Molto probabilmente andro avanti ancora un po cosí poi valutero la revisione.
    Prima mi accertero che l'intervento elimini tutte le perdite.

    A me l'unica cosa che ancora non mi torna sono i 200 spesi da Luca per il ricambio originale audi.

  10. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da DanielP Visualizza Messaggio
    ... A me l'unica cosa che ancora non mi torna sono i 200 spesi da Luca per il ricambio originale audi.
    questo ce lo puo' spiegare solo @lucaropa (lo chiamo col tag , e speriamo che abbia la pazienza di spiegarci meglio quei lavori della sua pompa).

  11.  

  12. #20
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    Alla fine sono andato personalmente con la macchina dal pompista, visto che la prima volta non sono passato con la mia macchina.
    Appena vista la pompa mi ha detto che pensava che avessi un altro modello e quindi il costo della revisione saliva a 350 euro.
    Alla fine dopo averla lavata mi ha detto che se sono fortunato basta sostituire le guarnizioni senza smontare la pompa e la relativa distribuzione.
    In conclusione con un centinaio di euro mi ha sostituito le guarnizioni. Dopo un mese non spande, sembra tutto ok..speriamo bene.

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