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Discussione: Compatibilita cerchi a3

  1. #1
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    Predefinito Compatibilita cerchi a3

    Buongiorno a tutti,avrei bisogno del vostro aiuto riguardo alla compatibilia' dei cerchi su a3.
    Ho appena sostituito la mia vecchia a3 8l con una sportback 2019...
    Vorrei prendere un treno di cerchi originali usati per le gomme invernali..la mia domanda e': i cerchi della 8p/8v sono compatibili per quanto riguarda l'et e centraggio mozzo?
    Grazie

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    tabella trovata in rete: (la prendo per buona, non ho verificato i dati di persona)

    Audi A3 8P: bulloni = 5x112; mozzo centrale (HUB) = 57,1
    6,5jx16 et 50 - 7jx16 et 53 con pneumatici 205/55/16
    6jx17 et 48 (invernali) - 7,5jx17 et 56 penumatici 205/50/17 - 225/45/17
    7,5jx18 et 54 - 7,5jx18 et 56 (non catenabile) pneumatici 225/40/18

    Audi A3 8V: bulloni = 5x112; foro centrale HUB = 57,1
    6,5x16 et 46 - 7jx16 et 40 - 7jx16 et 48 pneumatici 205/55/16
    6,5jx17 et 43 - 7,5jx17 et 43 - 7,5jx17 et 51 pneumatici 205/50/17 - 225/45/17
    7,5jx18 et 51 - 8jx18 et 46 pneumatici 225/40/18
    8jx19 et 49 pneumatici 235/35/19

    bulloneria e mozzo centale coincidono, ma gli ET sono un po "ballerini", tra ivari modelli.
    CI sono pochi mm di differenza, di solito non succede nulla, ma bisogna verificare gli ingombri sul campo.
    di solito a partirre dall'et originale, si sceglie un et un pochino piu basso, per estetica (con et piu basso, i cerchi "escono in fuori").
    guardando la tabella, succede il contrario: i cerchi della 8P sono tutti piui "in dentro" rispetto ai cerchi della 8V.

    attenzione che mettendo Et "estremi", esagerati, cioe' troppo bassi o troppo alti, vai a toccare contro la carrozzeria o contro contro le pinze, o le sospensioni, ecc.

    consideriamo inoltre il limite di legge, il codice della strada ci obbliga a rimanere a filo del passaruota, e mai oltre, come ingombro esterno.
    un Et troppo "vistoso", cioe' cerchi troppo in fuori, magari attira l'attenzione delle pattuglie in strada, che possono applicare sanzioni e menate varie.

  4. #3
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    Secondo voi un cerchio 8J ET 38 con gomme 225/45 R17 (che originale 7,5J ET 51 sempre con gomme 225/45 R17) tocca il passaruota sulla 8VA?

  5. #4
    Audi lover L'avatar di speedmaster
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    Citazione Originariamente Scritto da simomonti Visualizza Messaggio
    Secondo voi un cerchio 8J ET 38 con gomme 225/45 R17 (che originale 7,5J ET 51 sempre con gomme 225/45 R17) tocca il passaruota sulla 8VA?
    Considerando il canale pi largo di 1/2 " e ben 13 mm di differenza, indicativamente vai sui 2 cm in esterno, non so neanche se stai in sagoma...
    Io ho i 18" con canale da 8 ET 47 e sono circa 1 cm pi largo quasi in sagoma.

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da speedmaster Visualizza Messaggio
    Considerando il canale pi largo di 1/2 " e ben 13 mm di differenza, indicativamente vai sui 2 cm in esterno, non so neanche se stai in sagoma...
    Io ho i 18" con canale da 8 ET 47 e sono circa 1 cm pi largo quasi in sagoma.
    Io ho fatto questo calcolo 7,5J=190,5 mm mentre 8J=203,2 mm! Se io monto i pneumatici da 225 mm e se i cerchi avessero lo stesso offset ET 51 come i miei cerchi da 7,5J avrebbero una sporgenza uguale? Nel mio caso quelli da 8J hanno ET38 dovrebbero sporgere 13 mm in pi? O no?

  7. #6
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    Grazie ragazzi per l aiuto.
    Nel frattempo ho trovato in rete questi cerchi da 16... ho contattato il tipo per dirmi che et hanno.
    Secondo voi calzerebbero?Dice che erano montati su a3 seconda serie.
    1.jpg

  8. #7
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da simomonti Visualizza Messaggio
    Io ho fatto questo calcolo 7,5J=190,5 mm mentre 8J=203,2 mm!
    se i cerchi avessero lo stesso offset ET 51 come i miei cerchi da 7,5J avrebbero una sporgenza uguale? Nel mio caso quelli da 8J hanno ET38 dovrebbero sporgere 13 mm in pi? O no?
    il tuo calcolo non c'entra nulla con l'ET (tu hai semplicemente convertito il canale da pollici a mm).

    l'ET indica la distanza tra la mezzeria del canale e il piano di appoggio sul mozzo.
    un Et piu basso porta "in fuori" la mezzeria.

    un canale piu largo porta ulteriormente "in fuori" il profilo del cerchio. (il canale piu largo si sviluppa in modo simmetrico in dentro e in fuori rispetto alla mezzeria.)

    passando da ET 51 a ET 38 ci sono 13 mm, quindi la mezzeria del cerchio si sposta in fuori di 13 mm (considerando solo l'ET, e senza badare al canale, che non influisce sull'ET).

    poi c'e' il mezzo pollice di canale piu' largo (da 7,5 a 8), che vuol dire 1,27 cm circa in piu', come canale. quelle misure si sommano allo spostamento provocato dall'ET.
    nota bene: quei 1,27 cm del canale, si distribuiscono meta' in fuori e meta in dentro (verso la sospensione), a partire dalla mezzeria.

    quindi il tuo bordo esterno, nel cerchio con canale 8 ed ET 38, sara' 13 mm piu in fuori (variazione provocata dall'ET), e poi altri 6,35 mm piu in fuori per il canale piu' largo.
    totale = 20 mm circa piu in fuori (rispetto al canale 7,5 con ET 51).

    se con 20 mm vai fuori sagoma o vai a toccare passaruota ecc, lo puoi sapere solo provando "sul campo" quei cerchi. io non te lo so dire
    comunque 20 mm son tanti, sotto al passaruota di solito ci sono spazi piu ridotti. (Magari vai a toccare sui dossi, o quando sei a pieno con carico valigie e famigliari a bordo, per andare al mare ecc).

    cerca in rete "ET dei cerchi " o parole simili, e sicuramente trovi qualche pagina (es. wikipedia, o altro) che spiega bene tutto il mio discorso, con immagini ecc (ti sara' piu facile capire).
    esempio trovato al volo: https://www.gommeblog.it/tecnica/356...e-1/?pid=19597
    Ultima modifica di gian8p; 12-09-2019 alle 19:52

  9. #8
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    Ho un altra domanda da farvi... se montassi i cerchi della 8p darebbe un anomalia il sistema di controllo pressione pneumatici? Su a3 funziona con valvole TPMS o con abs?
    Grazie a tutti

  10. #9
    Audi lover
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    tutte le A3 usano il sistema indiretto per il TPMS: nessun sensore, lavora solo la centralina abs (che conta i giri delle ruote: una gomma sgonfia fa piu giri rispetto alle altre).

    nota bene: il sistema indiretto ci mette alcuni km prima di accorgersi della gomma gonfia (la pressione deve calare tanto, almeno mezzo bar, altrimenti il tpms indiretto non si accorge di niente)

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da zenith Visualizza Messaggio
    ..ho trovato in rete questi cerchi da 16... ho contattato il tipo per dirmi che et hanno.
    Secondo voi calzerebbero?Dice che erano montati su a3 seconda serie.
    avrai lo stesso problema dei 17; secondo me l'ET della 8P e' troppo alto per montare quei cerchi sulla 8V.

    poi considera anche l'estetica: i 16" fanno "una misera figura", sotto l'A3...
    (dai 18 con canale 8 citati nei messaggi indietro, vuoi passare a dei 16" con canale 6,5??? boh)

  11.  

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