Resta la curiosità di conoscere se effettivamente hanno fatto una nuova versione di s tronic rispetto a quella dell'articolo che hai postato che comunque è abbastanza recente.
Solo 4 litri di olio e senza filtro… continuo ad essere dubbioso
Ciao,
io non sono più dubbioso perchè due concessionari diversi su due, che fatturano lo stesso olio, nella stessa quantità non sarebbero un errore ma una congiura orchestrata dai Servizi Segreti contro voi inermi possessori del DSG.
Comunque se hai perso la fiducia nel Concessionario, non andarci più e vivi sereno.
ciao
Appena controllato la fattura del recente tagliando dei 60.000 km sulla mia B9 90kw, al codice “VG 055529A2” (olio) me ne hanno addebitati 3 litri (a 38,89 €/lt + iva), e nessun filtro. Forse il mio motore ha un DSG meno capiente?
mi piacerebbe capirci di più...
su un altro forum ho trovato questo:
dq200: 7 marce a secco, montato su auto di piccola cubatura ( a1, a3 1.4 e 1.6tdi) max 200 nm di coppia
dq250: 6 marce a bagno d'olio, montato su a3 2.0 tdi e su s3 fino al 2016 max 350nm di coppia
dq400e : montato su auto elettriche, ( etron,golf 7 ibirida) non ho informazioni al riguardo
dq381: 7 marce a bagno d'olio montato su nuova s3 e nuova golf quindi presumo anche su a4 ecc, a partire da 380 nm di coppia
dq500: 7 marce a bagno d olio montato su motori grossi o su suv ( q5, s4 s6, a6 ecc)
il dq381 dubito si possa montare anche sui longitudinali come scritto nell'elenco...
Sulla S4 ecc, motori a V da oltre 500Nm di coppia non montano il ZF a 8 rapporti tiptronic?
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