Distribuzione Audi A4 b9 2.0 tdi 150cv

**ligar** · 21-09-2019, 20:37

Ciao a tutti, ma l'audi A4 b9 2.0 tdi 150cv porta la catena o la cinghia di distribuzione? E nel caso porti la cinghia, a quanti km va sostituita?

Grazie

**Vins84** · 21-09-2019, 20:42

Originariamente Scritto da ligar

Ciao a tutti, ma l'audi A4 b9 2.0 tdi 150cv porta la catena o la cinghia di distribuzione? E nel caso porti la cinghia, a quanti km va sostituita?

Grazie

Cinghiadi distribuzione..e comunque puoi consultare il libretto di uso e manutenzione..oggi i tempi delle cinghie si sono decisamente allungati..siamo attorno ai 150 mila km opp 8 anni mi pare..

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**ligar** · 22-09-2019, 09:48

Originariamente Scritto da Vins84

Cinghiadi distribuzione..e comunque puoi consultare il libretto di uso e manutenzione..oggi i tempi delle cinghie si sono decisamente allungati..siamo attorno ai 150 mila km opp 8 anni mi pare..

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Grazie della risposta! Sto trattando una A4 del 2016 con 115000 km (reali, con storico tagliandi Audi, ultimo a 113000km fatto a marzo). Secondo te dovrei stare tranquillo fino ai 150000 quindi o posso pretendere dal venditore che rifaccia la distribuzione prima della vendita?

**Vins84** · 22-09-2019, 09:53

Originariamente Scritto da ligar

Grazie della risposta! Sto trattando una A4 del 2016 con 115000 km (reali, con storico tagliandi Audi, ultimo a 113000km fatto a marzo). Secondo te dovrei stare tranquillo fino ai 150000 quindi o posso pretendere dal venditore che rifaccia la distribuzione prima della vendita?

Se vuoi un consiglio e vuoi dormire tranquillo fattela fare oppure falla te dal tuo meccanico di fiducia..credimi che male non fai..anche se fatto in anticipo

perchè se sfigatamente si spacca quella sono dolori credimi

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**gian8p** · 22-09-2019, 10:08

Originariamente Scritto da Vins84

oggi i tempi delle cinghie si sono decisamente allungati..siamo attorno ai 150 mila km opp 8 anni mi pare..

uhm, 150.000km per la distribuzione mi pare troppo poco.
la scadenza a 150.000 km era prevista nei motori iniett-pompa Audi di 15 anni fa, come il mio BMM.

Con i motori common rail, gli intervalli sono passati a 180.000 km (per le prime serie di motori CR, 10 anni fa), e poi 210.000 km, per fare la distribuzione (in famiglia abbiamo un Q5 2.0tdi, CR, m.y 2013, e il libretto di uso e manutenzione riporta una tabella con 210.000km x la distribuzione, senza scadenza temporale. Sono rimasto molto colpito anche io: Avevo fotografato la pagina del libretto, se ritrovo la foto, la posto nel forum).

comunque bisogna andare a vedere nel sito myaudi o nel sito erwin.audi.it le tabelle di manutenzione di una A4 b9, cosi da avere dati certi, sicuri.

ma personalmente ritengo improbabile che i km della distribuzione siano "tornati indietro" a 150.000, con i motori della b9.
secondo me sono confermati i 210.000km, come minimo (negli ultimissimi motori in produzione, potrebbe esistere un intervallo ancora piu' lungo).

**Vins84** · 22-09-2019, 10:45

Originariamente Scritto da gian8p

uhm, 150.000km per la distribuzione mi pare troppo poco.
la scadenza a 150.000 km era prevista nei motori iniett-pompa Audi di 15 anni fa, come il mio BMM.

Con i motori common rail, gli intervalli sono passati a 180.000 km (per le prime serie di motori CR, 10 anni fa), e poi 210.000 km, per fare la distribuzione (in famiglia abbiamo un Q5 2.0tdi, CR, m.y 2013, e il libretto di uso e manutenzione riporta una tabella con 210.000km x la distribuzione, senza scadenza temporale. Sono rimasto molto colpito anche io: Avevo fotografato la pagina del libretto, se ritrovo la foto, la posto nel forum).

cominque bisognaandare a vedere nel sito myaudi o nel sito erwin.audi.it le tabelle di manutenzione di una A4 b9, cosi da avere dati certi, sicuri.
ma personalmente ritengo improbabile che i km della distribuzione siano "tornati indietro" a 150.000, con i motori della b9.
secondo me sono confermati i 210.000km, come minimo (negli ultimissimi motori in produzione, potrebbe esistere un intervallo ancora piu lungo).

Gian era per dire..so bene che i tempi si sono decisamente allungati cosi come i chilometraggi..peró francamente quando si acquista un’auto usata e sopratt sopra i 100 mila km,la prima cosa che farei è proprio quella..la spesa è un pó pesante ma almeno stai tranquillo per i prossimi 100 mila km..

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**gian8p** · 22-09-2019, 10:55

La B9 del 2016, usata con 115.000 km, da cui e' partita la discussione, e' certificata Audi, con tutti i tagliandi registrati nel libretto service.
quindi i km sono reali, non scalati.

se per ipotesi gli ingegneri Audi, nelle tabelle uffiiciali, ci dicono che la distribuzione e' "a posto" fino a 210.000km, perche' tu dici cambiarla oggi, con soli 115.000 km??
secondo me son soldi buttati! (credo circa 1000 euro, con i listini Audi).
difficilmente il venditore si accolla quella spesa, proprio perche' le tabelle di manutenzione prevedono scadenza molto piu' lontane.

magari il cliente tiene quella macchina 3-4 anni, ci fara' 15.000 km annui, e la rivendera' con 175.000 km (e siamo ancora lontano dalla soglia indicata dagl ingegneri Audi per cambiare la distribuzione). Vale la pena buttare via 1000 euro, oggi, a caxxo??

ho trovato una foto del libretto service, dentro al nostro forum (la tabella e' riferita ai motori Audi precedenti alla b9, ma sono motori recenti, dotati di Adblue):
https://www.google.com/imgres?imgurl...act=mrc&uact=8

**Vins84** · 22-09-2019, 11:23

Originariamente Scritto da gian8p

La B9 del 2016, usata con 115.000 km, da cui e' partita la discussione, e' certificata Audi, con tutti i tagliandi registrati nel libretto service.
quindi i km sono reali, non scalati.

se per ipotesi gli ingegneri Audi, nelle tabelle uffiiciali, ci dicono che la distribuzione e' "a posto" fino a 210.000km, perche' tu dici cambiarla oggi, con soli 115.000 km??
secondo me son soldi buttati! (credo circa 1000 euro, con i listini Audi).
difficilmente il venditore si accolla quella spesa, proprio perche' le tabelle di manutenzione prevedono scadenza molto piu' lontane.

magari il cliente tiene quella macchina 3-4 anni, ci fara' 15.000 km annui, e la rivendera' con 175.000 km (e siamo ancora lontano dalla soglia indicata dagl ingegneri Audi per cambiare la distribuzione). Perche' buttare via 1000 euro a caxxo??

ho trovato una foto del libretto service, dentro al nostro forum (la tabella e' riferita ai motori Audi precedenti alla b9, ma sono motori recenti, dotati di Adblue):
https://www.google.com/imgres?imgurl...act=mrc&uact=8

Per la miseria Gian come ti attacchi!!!è solamente un consiglio!!!tu non sai come puó essere stata trattata,se tirata a freddo alla mattina o altro!!!la distribuzione è una cosa importante..non la sottovaluterei come stai facendo tu..poi ognuno è libero di fare come vuole!!!

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**ligar** · 22-09-2019, 18:35

non pensavo di scatenare polemiche... Ad ogni modo ringrazio tutti quelli che hanno contribuito al post. Cercherò di strappare l'intervento al venditore, magari dividendo il costo a metà. Se proprio non dovessi riuscire nel prossimo anno metterò in conto la spesa. Penso che da un'officina di zona, non audi, dovrei spendere sotto i 500 euro (spero).