Lista utenti taggati

Pagina 2 di 5 PrimaPrima 12345 UltimaUltima
Risultati da 11 a 20 di 48

Discussione: la mia Nuova 2.0 T fsi 2004 al minimo irregolare e fa rumore

  1. #11
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    914
    Thanked: 52
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Kal-el72 Visualizza Messaggio

    Non demordo.. avrò di duovo la mia fantastica auto che con 24 euro (più un po di benzina) mi regala tantissime emozioni!
    Un caloroso saluto a tutti!!!
    il problema di un'auto a iniezione diretta è che inietta anche benzina quindi non so se si può fare lo stesso ragionamento che si fa di solito, cioè se va bene a benzina concentrati sul gpl.
    oltretutto dici che anche a benzina non va bene.
    comunque alcune volte capitava che il gpl fosse più problematico per il sistema di accensione rispetto alla benzina. sulla mia ricordo che a gpl dovevo mettere le candele del modello precedente euro2, con le sue non andava nonostante fossero migliori.
    il gpl quando non va è un casino per questo dopo due auto che andavano bene ci ho rinunciato vista la diffusione dei motori id.
    peccato perchè si risparmia moltissimo.

  2.  

  3. #12
    New Entry
    Data Registrazione
    Aug 2018
    Messaggi
    52
    Thanked: 3
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Si infatti la prossima settimana andrò a fare diagnosi a Torino.Vediamo cosa dicono.
    Grazie

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Kal-el72 Visualizza Messaggio
    Si infatti la prossima settimana andrò a fare diagnosi a Torino.Vediamo cosa dicono.
    Grazie
    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    il problema di un'auto a iniezione diretta è che inietta anche benzina quindi non so se si può fare lo stesso ragionamento che si fa di solito, cioè se va bene a benzina concentrati sul gpl.
    oltretutto dici che anche a benzina non va bene.
    comunque alcune volte capitava che il gpl fosse più problematico per il sistema di accensione rispetto alla benzina. sulla mia ricordo che a gpl dovevo mettere le candele del modello precedente euro2, con le sue non andava nonostante fossero migliori.
    il gpl quando non va è un casino per questo dopo due auto che andavano bene ci ho rinunciato vista la diffusione dei motori id.
    peccato perchè si risparmia moltissimo.
    In effetti adesso che dici così, il meccanico ha cambiato le candele e mi ha detto di aver messo quelle più nuove.... ma in ogni caso aspetto di sentire cosa viene fuori dalla diagnosi.. prossimo giro una a3 3.2 V6.. col GPL ovviamente!!!!hahaha

  4. #13
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    914
    Thanked: 52
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Kal-el72 Visualizza Messaggio
    prossimo giro una a3 3.2 V6.. col GPL ovviamente!!!!hahaha
    sfortunatamente è difficilissimo se non impossibile ormai trovare auto gasabili.
    la stessa vw non le farà più a metano, mercedes lo ha già fatto, bmw non lo ha mai fatto, ...
    altri qualcosa fanno ma su auto e motori piccoli.
    c'è poca scelta anche sull'usato recente e degli impianti su id non mi fido. non capisco in base a cosa stabiliscano il contributo di benzina.
    un bel v6 o 6 in linea bmw sarebbe bello, anche se farebbe 6km/l a gpl.

    se il problema è stato dopo la sostituzione delle candele potrebbe essere.
    anche se in una iniezione diretta credo che il problema sia minore perchè la benzina accende e trasmette anche al gpl che quindi brucia comunque.

  5. #14
    New Entry
    Data Registrazione
    Aug 2018
    Messaggi
    52
    Thanked: 3
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    In merito alle macchine da gasare credo sia sempre un discorso molto vasto. L'auto che ho io ha percorso 90.000 km con impianto gpl e di manutenzione siamo attorno ai 1100 euro (oltre la normale spesa per tagliandi, frizione ecc.) quindi ad oggi che la macchina ha 183.000 km posso dire che sia ancora conveniente.. Per il v6 ho trovato una 3.2 3 port con 90.000 km a 3500 euro... l'impianto costa 2500..Se trovo da vendere la mia ci faccio un pensierino..

  6. #15
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    914
    Thanked: 52
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Kal-el72 Visualizza Messaggio
    In merito alle macchine da gasare credo sia sempre un discorso molto vasto. L'auto che ho io ha percorso 90.000 km con impianto gpl e di manutenzione siamo attorno ai 1100 euro (oltre la normale spesa per tagliandi, frizione ecc.) quindi ad oggi che la macchina ha 183.000 km posso dire che sia ancora conveniente.. Per il v6 ho trovato una 3.2 3 port con 90.000 km a 3500 euro... l'impianto costa 2500..Se trovo da vendere la mia ci faccio un pensierino..
    non ho capito a cosa ti riferisci. secondo e è conveniente sempre, certo devi prevedere di farci almeno 100000 km altrimenti recuperi solo la spesa.
    l'impianto forse è troppo costoso visti i tempi.
    ti riferisci al modello del 2008 quattro s tronic? 3500 euro mi sembrano pochi. ma è fsi? o è il modello precedente?

  7. #16
    New Entry
    Data Registrazione
    Aug 2018
    Messaggi
    52
    Thanked: 3
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Ciao a tutti.
    Allora il problema sembra essere sul sensore pressione carburante e sistema di sfiato del serbatoio... (da diagnosi)
    La macchina ha un notevole calo di potenza...parlo di utilizzo a benzina; ho fatto escludere totalmente l'impianto GPL così i meccanici non trovano la solita scusa che la causa è proprio l'impianto gpl.
    Ho chiamato officina VW che mi ha cambiato iniettore e mi dice che l'iniettore era ovviamente da sostituire... prima di spendere altre centinaia di euro chiedo se qualcuno ha già cambiato questi sensori. da una prima ricerca sul forum si parla di diesel..
    Grazie a tutti!

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    non ho capito a cosa ti riferisci. secondo e è conveniente sempre, certo devi prevedere di farci almeno 100000 km altrimenti recuperi solo la spesa.
    l'impianto forse è troppo costoso visti i tempi.
    ti riferisci al modello del 2008 quattro s tronic? 3500 euro mi sembrano pochi. ma è fsi? o è il modello precedente?

    Macchina del 2003 3.2 250 cv ma ho sbagliato i km... erano 170.000

  8. #17
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    914
    Thanked: 52
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Kal-el72 Visualizza Messaggio
    Macchina del 2003 3.2 250 cv ma ho sbagliato i km... erano 170.000
    bella macchina, peccato che il bollo sia improponibile. sul prezzo si potrebbe tirare visto che non hanno un grande mercato.
    se fosse perfetta gli darei 2000 euro. tenendo conto che ci vogliono almeno 1600-1800 euro per l'impianto.

  9. #18
    New Entry
    Data Registrazione
    Aug 2018
    Messaggi
    52
    Thanked: 3
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    bella macchina, peccato che il bollo sia improponibile. sul prezzo si potrebbe tirare visto che non hanno un grande mercato.
    se fosse perfetta gli darei 2000 euro. tenendo conto che ci vogliono almeno 1600-1800 euro per l'impianto.
    Si ma prima devo sistemare la mia altrimenti non riesco nemmeno a venderla.. per l'impianto ad iniezione diretta... ho la fattura del mio del 2013 (che ha montato il precedente proprietario) ed è di € 2400.

  10. #19
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    914
    Thanked: 52
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Kal-el72 Visualizza Messaggio
    Si ma prima devo sistemare la mia altrimenti non riesco nemmeno a venderla.. per l'impianto ad iniezione diretta... ho la fattura del mio del 2013 (che ha montato il precedente proprietario) ed è di € 2400.
    Dipende dalla zona e dal periodo perché se ci sono incentivi i prezzi sono gonfiati. Per un motore iniezione indiretta anche se v6 2000 euro sono già troppi.

  11.  

  12. #20
    New Entry
    Data Registrazione
    Aug 2018
    Messaggi
    52
    Thanked: 3
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    Dipende dalla zona e dal periodo perché se ci sono incentivi i prezzi sono gonfiati. Per un motore iniezione indiretta anche se v6 2000 euro sono già troppi.
    Azzo!!
    Allora prenderò seriamente in considerazione la cosa..Anche perché, correggetemi se sbaglio.. il v6 è un motore meno complesso del mio?! ogni volta che qualcuno vede sto 2000 mi dice." eh...sono motori delicati!!!" eh... metterci le mani non è facile.."
    Tutti mi consigliano il Tdi... meno grane.. ma possibile? adesso sul mio proverò a cambiare i sensori oggetto di errore in diagnosi.. vi aggiornerò dei risultati.

Pagina 2 di 5 PrimaPrima 12345 UltimaUltima

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •