Citazione Originariamente Scritto da Orlac Visualizza Messaggio
OperTime lo conosco da un paio di giorni...da quando l'ho letto da te ...
Ho visto un paio di video su YouTube ed anche se fanno calcoli leggermente differenti alla fine puoi capire approssimativamente il chilometraggio effettivo...tanto, se taroccano, non credo lo facciano per 15.000 km ma per 100.000 quindi l'approssimazione dell opertime è validissima.

Io ne ho un paio da vedere ma vista la distanza devo arrivarci senza meccanico di fiducia e la cosa nn mi piace molto...sarebbe il mio primo 2.7 e non è facile valutarlo per me .. speriamo bene...

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Se qualcuna di quelle che devi vedere è dalle mie parti, a disposizione
Ti consiglio vivamente di prenderla manuale (le 2.7 sono più facili da trovare col manuale rispetto alle 3.0) e possibilmente importata dalla Germania (se non proprio in Germania) perchè le tedesche sono molto meglio accessoriate rispetto alle 'nostrane'. Sulle tedesche, se hanno più di 10 anni, devi fare attenzione alla corrosione del telaietto ausiliario reggimotore perchè lì la neve è più frequente e conosciamo gli effetti del sale sulle parti metalliche non trattate.
Ricorda che il V6 è come un'orchestra sinfonica: le due bancate devono essere 'accordate' e quindi 'suonare' allo stesso modo. Se senti rumori anomali da un lato o dall'altro, come pure un sordo 'tumtumtum' dalla base del motore, saluta, ringrazia e torna a casa. Il 2.7, inoltre, è moooolto più silenzioso rispetto al 3.0, che è più 'romboso': a cofano chiuso si deve sentire soltanto poco più che un fruscìo continuo e regolare, e in marcia, in teoria, fino alla soglia dei 3000 giri tu non dovresti nemmeno accorgerti che là davanti c'è un motore. Quella che ho perso nell'incidente era così.