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Discussione: new A4 avant "cerchi 18" o 19"?

  1. #1
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    Predefinito new A4 avant "cerchi 18" o 19"?

    Se non ho capito male:
    con cerchi di 19" la velocità max è di 210 km/h invece
    con cerchi di 18" a bassa resistenza al rotolamento velocità max 230 km/h?

    il modello in questione 40TDI quattro S tronic

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    wow. che stranezza.
    dove hai trovato quei dati?

    io ricordo alcune versioni "ecologiche" di Audi, cioe' vetture dotate di gomme strette e con una velocita' max ridotta/limitata elettronicamentea 210 kmh (e altri accorgimenti, esempio: rapporti del cambio piu lunghi, ecc) con la finalita' di ridurre i consumi.
    con questi consumi ridotti, si ottengono bonus fiscali, in alcuni paesi.

    non so se le informazioni che tu hai citato, siano riferibili a quelle "vetture ecologiche". (mi pare che quella serie "ecologica" si chiama ultra).
    ne avevamo parlato nel forum, parecchio tempo fa, ma non mi sono segnato link, ne' altri dettagli.
    sono curioso di capire qualcosa in piu'.
    chi ha qualche informzione?
    Ultima modifica di gian8p; 27-09-2019 alle 21:01

  4. #3
    Audi lover L'avatar di follo
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    Esatto i modelli ultra con consumi migliorati sono limitati a 210, ma non so se si tratta di un limite impostato nell'auto so solo un consiglio da rispettare. Ho paura che sia la prima delle 2 perché montando gomme a bassa resistenza di rotolamento, probabilmente non sono sicure oltre quella velocità (secondi le indicazioni del costruttore).

    Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
    follo: Escort 1.1 L(55) → Escort 1.8i Ghia(101) → Focus 1.8 TDDi Ghia(90) → Ibiza 1.9 TDI Sport(130) → Ibiza 1.4 Sty(75) → Ibiza 1.9 TDI Sty(101) → Golf 1.4 TSI DSG HL(160) → A3 2.0 TDI Amb SPB(150) → A4 2.0 TDI Avant(190)

  5. #4
    Audi lover
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    boh. chi lo sa cosa hanno pensato gli ingegneri/progettisti Audi , fissando quei limiti di velocita' max, nei veicoli della serie ultra.

    forse a 210 kmh, si ottiene un minore quantitativo di inquinanti, magari pochi milligrammi, ma quel poco risulta indispensabile per avere una omologazione "green" (forse si ottiene -solo sui documenti- una classe ambientale migliore, uno scalino sotto al limite. Non so se durante l' omologazione e' prevista una prova alla massima velocita', e' solo un mio ragionamento, forse senza fondamento).

    Poi sappiamo bene che nell'uso quotidiano le emissioni inquinanti sono totalmente diverse, vedi diesel-gate.
    ma anche senza utilizzare i trucchetti software del deisel-gate, nel tempo entra in gioco l'usura dei componenti del motore, poi ci sono le impurita' del carburante -che brucia meno bene rispetto alle prove di laboratorio- ecc ecc, quindi il motore perde efficienza e inquina di piu' rispetto ai dati teorici di omologazione.

    probabilmente dal punto di vista della sicurezza, frenata, ecc non cambia nulla passando da 210 kmh a 230 kmh. Le gomme resistono -teoricamente- senza alcun problema (se ricordo bene, le gomme per Audi A3 A4 ecc hanno codice velocita W o Y, quindi 270 e 300 kmh).

    ma con l'omologazione "piu ecologica" si ottengono incentivi fiscali (in alcuni paesi).
    quindi alla fine sono solo gli "incartamenti" che interessano ai progettisti (omologazioni, classi ecologiche, ecc), e sulla base di quelli, vengono fissati le limitazioni elettroniche di velocita' dei modelli ultra.
    E' una manna per i mappatori, che venderanno il doppio di mappe... (chissa quanti prorpietari faranno togliere quelle limitazioni!).

    boh, sono solo le mie idee, non ho esperienza di omologazioni, ne' di sviluppo motori ecc ecc.
    chi ne sa di piu'??

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Kirk
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    Audi A4 Avant 2.0 TDI s-tronic "quattro edition"

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    Stiamo parlando di “aria fritta” tanto a quelle velocità non ci si può andare

  7. #6
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    Risposte brevi e senza paroloni che ti innervosirebberto:
    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    ...boh, sono solo le mie idee, non ho esperienza di omologazioni, ne' di sviluppo motori ecc ecc. chi ne sa di piu'??
    Ho seguito test omologativi ma con i vecchi cicli.

    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    ...forse a 210 kmh, si ottiene un minore quantitativo di inquinanti, magari pochi milligrammi, ma quel poco risulta indispensabile per avere una omologazione "green" (forse si ottiene -solo sui documenti- una classe ambientale migliore, uno scalino sotto al limite. Non so se durante l' omologazione e' prevista una prova alla massima velocita', e' solo un mio ragionamento, forse senza fondamento)...
    No. Il ciclo nuovo non prevede riferimenti alla velocità massima

    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    ...Poi sappiamo bene che nell'uso quotidiano le emissioni inquinanti sono totalmente diverse, vedi diesel-gate...
    No il Dieselgate è nato dal mancato rispetto delle leggi vigenti e non dalla scarsa qualità di tali leggi allora vigenti: Il gruppo VW ha infranto la Legge, non il buon senso soltanto

    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    ...nel tempo entra in gioco l'usura dei componenti del motore, poi ci sono le impurita' del carburante -che brucia meno bene rispetto alle prove di laboratorio- ecc ecc, quindi il motore perde efficienza e inquina di piu' rispetto ai dati teorici di omologazione...
    Vero il fenomeno dell'invecchiamento ma era ed è considerato nei cicli con una sigla e un termine inglese.

    ciao

  8. #7
    Audi lover L'avatar di gil46
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    Citazione Originariamente Scritto da Kirk Visualizza Messaggio
    Stiamo parlando di “aria fritta” tanto a quelle velocità non ci si può andare
    Concordo in pieno. poi sinceramente lasciando perdere i limiti di velocità , sfido chiunque, con un po' di materia grigia in testa, con questo traffico che c'è portare la macchina a certe velocità
    A4/35 Tdi S -tronic avant bianco Ibis, access Kit , assistenza al parcheggio, partenza e tour, virtual cockpit, pacchetto evolution e portaoggetti, proiettori led matrix, sedili e volante riscaldabili, MMI touch, telecamera posteriore, led di accesso anelli Audi.

  9. #8
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Risposte brevi e senza paroloni che ti innervosirebberto:

    Ho seguito test omologativi ma con i vecchi cicli.


    No. Il ciclo nuovo non prevede riferimenti alla velocità massima


    No il Dieselgate è nato dal mancato rispetto delle leggi vigenti e non dalla scarsa qualità di tali leggi allora vigenti: Il gruppo VW ha infranto la Legge, non il buon senso soltanto


    Vero il fenomeno dell'invecchiamento ma era ed è considerato nei cicli con una sigla e un termine inglese.
    Perfetto. tutto molto chiaro e molto utile, ai fini della discussione in corso.

    io ripeto la domanda iniziale , che e' rimasta senza risposta, sperando di avere risposta da altri utenti:

    quale motivazione spinge i progettisti Audi a limitare elettronicamente la velocita' max a 210 kmh, nelle vetture della serie "ultra"?

    nella nostra discussione, fino ad ora sono uscite un paio di ipotesi:
    ci sono motivazioni "ambientaliste"? cioe' con i 210 kmh si ottiene forse una omologazione con classe di inquinamento piu bassa?? (e si ottengono ipotetici bonus fiscali, in alcuni paesi?)
    oppure ci sono spiegazioni tecniche riferite alle gomme? (si usano pneumatici particolarmente ecologici, con bassa resistenza al rotolamento, che potrebbero non resistere alle velocità elevate?).

    ci sono altre ipotesi?
    qualche utente ha letto in rete o nelle riviste specializzate qualche intervista ai manager Audi? (e quindi le spiegazioni ufficiali?)
    Al momento del lancio delle serie ultra, anni fa, avranno sicuramente rilasciato note stampa e interviste per magnificare i nuovi motori, i bassi consumi, ecc ecc. (io non ci ho mai guardato. Una sera mi mettero' a fare una ricerca in rete, per curiosita').

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Kirk Visualizza Messaggio
    Stiamo parlando di “aria fritta” tanto a quelle velocità non ci si può andare
    assolutamente vero.
    pero' in Germania ci sono numerosi tratti autostradali senza limiti d velocita'. Ci sono i "Green Days" al Nurburgring (che attirano migliaia di "piloti" amatoriali, con vetture di serie. In pista si puo' correre al mx della velocita').

    Quindi il marketing Audi probabilmente punta anche sulla velocita' max (230 kmh), per conquistare i clienti tedeschi?? non lo so, e' solo una ipotesi.

    E poi il marketing punta anche sull'ecologia, proponendo la serie ultra, per riuscire a conquistare un' altra tipologia di clienti (e nella serie ultra nasce la limitazione a 210 kmh). Secondo me sarebbe interessante capire le reali motivazioni di questa limitazione. (e' solo una mia curiosita', niente di piu').
    In altre parole: Quella piccola differenza di velocita' , quali risultati concreti produce, per Audi? (=incremento di fatturato, conquistando altri clienti?).0
    e per i clienti, della serie ultra, cosa comporta? la soddisfazione di possedere un veicolo molto efficinete, con tecnologie ambientali di ultimissima generazione, e quindi la consapevolezza di inquinare meno?

    ma nella realta', si inquina veramente di meno, o va a finire come il diesel-gate?? (a quel tempo, le rilevazioni delle emissioni inquinanti venivano falsate con l'ausilio dell'elettronica)
    Il mio dubbio adesso e': la limitazione di velocita' a 210kmh, e' un escamotage dello stesso tipo?? Attuato solo per avere una certificazione ambientale piu favorevole?
    boh.

  10. #9
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    ...Il mio dubbio adesso e': la limitazione di velocita' a 210kmh, e' un escamotage dello stesso tipo?? Attuato solo per avere una certificazione ambientale piu favorevole? boh...
    Giusto ma quello che accade nelle segrete stanze non lo sapremo mai.
    Il test omologativo non ha prove a Velocità massima.
    Magari è una "rimappa" globale per stare nei limiti con margini maggiori e consumare di meno fatta perchè si sono accorti di essere ancora a rischio emission-gate2

    Se non ce lo dice il direttore R&D Audi, possiamo mettere il quesito accanto al classico "chi ha ammazzato Kennedy?"

    Da notare che stiamo parlando senza avere un link delle due auto che vanno a velocità diversa.... e quindi non è certa nemmeno la domanda.

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di Raffa
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    Citazione Originariamente Scritto da gil46 Visualizza Messaggio
    Concordo in pieno. poi sinceramente lasciando perdere i limiti di velocità , sfido chiunque, con un po' di materia grigia in testa, con questo traffico che c'è portare la macchina a certe velocità
    Beh a 230 ci sono andato spesso. Non pensiamo solo al mercato italiano. Io vivo in Germania e quando la strada lo permette (in termini di sicurezza e limiti) ci puoi andare tranquillamente con la nostra B9

    - - - Updated - - -

    Quindi è una limitazione delle auto ECO, non dei cerchi da 19"?

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