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Discussione: Rigenerazioni A3 8p 2.0 140cv con frequenze ogni 100km

  1. #11
    New Entry L'avatar di boxer33
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    potrebbe esser colpa di un iniettore che “piscia” un po,
    il livello dell’olio cala?
    Su la mia vecchia auto avevo il 2.0 tdi bre 140cv a tiro dei 180k km ho dovuto sostituire il dpf, non c’era verso di ripulirlo, ma a me si accendeva la spia del filtro intasato.
    L’ho comperato su ebay.de a circa 300€, dopo averlo sostituito ho fatto altri 120k km senza problemi.


    https://www.ebay.it/itm/ORIGINAL-Die...aa9e%7Ciid%3A1

    Notevole risparmio rispetto all’acquisto in Audi...
    No il livello dell'olio non cala anzi con la pompetta devo aspirarlo a causa di rigenerazioni frequenti
    Sto andando avanti così da un anno circa cambiando olio ogni 10000 km circa appunto a causa delle rigenerazioni

  2.  

  3. #12
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    occhio che se si diluisce tanto hai più gasolio che olio nel motore..
    La lettura della percentuale di intasamento a quant’è?

  4. #13
    New Entry L'avatar di boxer33
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    occhio che se si diluisce tanto hai più gasolio che olio nel motore..
    La lettura della percentuale di intasamento a quant’è?
    Purtroppo la 8p non prevede il sensore di degrado dell' olio, fai subito a fare dei conti se in 30000 km sono previste in regola 60 rigenerazioni calcolando come media 500km a ciclo fra 5000 km devo ricambiarlo ma nel frattempo avrò trovato una soluzione spero
    Diciamo che i tagliandi li sto facendo in casa quindi quasi a costo 0

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