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Discussione: RS3 my2019 Fart

  1. #21
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    nessuno ha detto che si DEVE andare per forza con la 100... ma visto che la 98 in italia non c'e' piu', o metti quella o passi alla 95 (con relativo decremento delle prestazioni, che pero' per chi ha S/RS non dovrebbe essere un particolare da poco….).
    Detto questo, tra le 3 case che la offrono, mi pare alquanto strano faticare per trovarla aMilano (e in Lombardia in generale) …


    Citazione Originariamente Scritto da pinball Visualizza Messaggio
    in zona da me dura trovarla . poi sta cosa che deve andare solo con la 100 mi pare una cavolata sul tappo c'è 95 /98 e nel libretto non menziona rischi se non un lieve calo di prestazioni

  2.  

  3. #22
    Audi lover
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    difficile da trovare intendo che quello più vicino mi sta a 20 km... che vuol dire andarci apposta e già mi girano non esiste che facciano un auto da 400 cv su libretto per cui pago il bollo e super bollo e in realtà ne ho 350...

  4. #23
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    ah, ok, pensavo fossi di Milano citta'...
    per il discorso bollo, non posso che quotare… i cv dichiarati non ci sono mai, anche se 50 cv in meno mi sembrano davvero tanti…
    giusto per casistica, Pat73 ha rullato la sua S3 8V 310 cv stock e ha visto 301 cv, mi pare

  5. #24
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da pinball Visualizza Messaggio
    difficile da trovare intendo che quello più vicino mi sta a 20 km... che vuol dire andarci apposta e già mi girano non esiste che facciano un auto da 400 cv su libretto per cui pago il bollo e super bollo e in realtà ne ho 350...
    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    ...per il discorso bollo, non posso che quotare…
    Vorresti dire che tutti quelli che hanno sul libretto 350cv e vanno a giro con 40-450cv dovrebbero pagare di più?
    Ultima modifica di dalcro; 04-12-2019 alle 21:44

  6. #25
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    mi sa che non ci siamo capiti….
    intendevo dire che spesso i cv dichiarati in fase di omologazione alla prova dei fatti (leggasi banco) spesso non ci sono tutti, e considerato che per ogni kw si pagano 20 euro/anno in più… non so se mi spiego
    detto questo, non penso proprio che girando con la 95 perdi 50cv....

  7. #26
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Ci siamo capiti benissimo, la mia era una battuta perchè i cavalli in meno vengono subito agganciati al bollo e quelli in più no.
    Siamo d'accordo anche sulle potenze: 50cv su 350 sono uno sproposito, mentre i 9cv su 310 credo rientrino nelle tolleranze (non ho mai trovato una regola su quel valore) e, anche, non credo si sentano, nemmeno anche ad essere un gran pilota.

  8. #27
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    beh piu' che una battuta sembrava una domanda...


    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Vorresti dire che tutti quelli che hanno sul libretto 350cv e vanno a giro con 40-450cv dovrebbero pagare di più?

  9. #28
    Audi lover
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    concordo che chi ha 300 cv e la prepara a 400 non va certo a farla omologare cosa che in Italia è impossibile tra l altro , ma oggettivamente avere 370 cv che è il dato di quasi tutte le rs3 rullate con benzina 95 e pagare un surplus.. mi pare poco piacevole .

    https://www.youtube.com/watch?v=imNMt8-xO1I

  10. #29
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    beh il valore di potenza massimo dichiarato viene pero' rilevato usando 98, quindi ci sta che con la 95 rulli meno…. quello che non ci sta, sono i cv mancanti rullando con 98... soprattutto considerando che per almeno per i primi 5 anni, anche solo 10 kw in meno sono cmq 200 euro regalati allo stato

  11.  

  12. #30
    Audi lover
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    Sarebbe bello sapere se qualcuno ha rullato una con opf e benzina 98/100 e vedere i valori

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