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Discussione: Olio e rumore catena

  1. #1
    Audi lover
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    Predefinito Olio e rumore catena

    Salve a tutti!
    Ho ripristinato tutto il kit catena al mio 1.8 TFSI circa 10mila km fa. Noto però, a motore in temperatura, un leggero e breve fruscio della catena non appena tocco l’acceleratore per partire. Lo fa solo tra gli 800 e i 1000 giri. A freddo e fino a quando non si scalda per bene nulla di tutto ciò. Secondo voi potrei risolvere mettendo un olio 5w40? Grazie anticipatamente


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  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Salve a tutti!
    Ho ripristinato tutto il kit catena al mio 1.8 TFSI circa 10mila km fa. Noto però, a motore in temperatura, un leggero e breve fruscio della catena non appena tocco l’acceleratore per partire. Lo fa solo tra gli 800 e i 1000 giri. A freddo e fino a quando non si scalda per bene nulla di tutto ciò. Secondo voi potrei risolvere mettendo un olio 5w40? Grazie anticipatamente


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    ciao.
    Non ti rispondo al riguardo ,ma ne posso approfittare per chiederti parere sul 1.8 tfsi?
    ne vorrei acquistare uno del 2008
    grazie


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  4. #3
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da simoneferrari Visualizza Messaggio
    ciao.
    Non ti rispondo al riguardo ,ma ne posso approfittare per chiederti parere sul 1.8 tfsi?
    ne vorrei acquistare uno del 2008 ...
    La prima notizia è che bisogna cambiare il kit catena.
    A quanti km è stato cambiato? Immagino dopo 300.000 come si fa su tutti i marchi.
    Costa caruccio immagino ma non so se più o meno di una distribuzione a cinghia.
    Potresti farci sapere? grazie

    Oops, per il rumore oggetto della discussione bisognerebbe sapere che motore è e se hai cambiato anche i tenditori idraulici

  5. #4
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    La prima notizia è che bisogna cambiare il kit catena.
    A quanti km è stato cambiato? Immagino dopo 300.000 come si fa su tutti i marchi.
    Costa caruccio immagino ma non so se più o meno di una distribuzione a cinghia.
    Potresti farci sapere? grazie
    voglio passare ad un benzina
    Ho trovato un 1.8 del 2008 con 160.000 km
    catena sostituita a 120.000
    Ed io che credevo fossero a cinghia

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  6. #5
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    La prima notizia è che bisogna cambiare il kit catena.
    A quanti km è stato cambiato? Immagino dopo 300.000 come si fa su tutti i marchi.
    Costa caruccio immagino ma non so se più o meno di una distribuzione a cinghia.
    Potresti farci sapere? grazie

    Oops, per il rumore oggetto della discussione bisognerebbe sapere che motore è e se hai cambiato anche i tenditori idraulici
    Ciao! Cambiato tutte le catene, pattini e tenditori più nuova pompa olio (precauzione).



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    Citazione Originariamente Scritto da simoneferrari Visualizza Messaggio
    ciao.
    Non ti rispondo al riguardo ,ma ne posso approfittare per chiederti parere sul 1.8 tfsi?
    ne vorrei acquistare uno del 2008
    grazie


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    Ciao! Allora ti posso dire che l’unico problema riguarda proprio la distribuzione.
    Bisogna innanzitutto sincerarsi che abbia fatto il richiamo del variatore di fase
    Vedere se il tendicatena e kit catena è stato sostituito.
    Per il resto per me è un motore ok. A me personalmente (sgrat sgrat) non consuma olio. Forse un mezzo chilo ogni 15000 km. Forse. Ma non riesco a quantificarlo perché non mi fido pienamente dellindicatore elettronico


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  7. #6
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Perché va cambiato il kit catena?
    È previsto da Audi come per la cinghia? Hanno sbagliato qualcosa?

  8. #7
    Audi lover
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    Perché va cambiato il kit catena?
    È previsto da Audi come per la cinghia? Hanno sbagliato qualcosa?
    Cambiato il kit perché sentivo un poco di rumore quando acceleravo a bassi giri. Il motore non manteneva bene il minimo. Poi il tendicatena era l’originale non aggiornato. Allora ho cambiato tutto.


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  9. #8
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    Chiaro, grazie.
    Evidentemente questo motore è "debolino" sulla catena.
    Uno lo prende perché affidabile e si trova con più problemi che non la cinghia.
    Prova se qualche stregoneria con l'olio risolvi o aspetta che il sistema si assesta perché riaprire tutto è costoso.
    Riaprire tutto solo se il rumore aumenta...
    Ciao

  10. #9
    Audi lover
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    Predefinito Olio e rumore catena

    Infatti sento solo un piccolo fruscio. Poi uno ci fa anche l’orecchio e lo sente sempre. Ha iniziato a farlo dopo 3000 km. Ad oggi sono a 11000 km dal lavoro ed il “rumore” è sempre della stessa intensità Non aumentato
    A breve effettuo il cambio olio con un 5w40 con specifiche vw 505.01


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  11.  

  12. #10
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    Cambiato il kit perché sentivo un poco di rumore quando acceleravo a bassi giri. Il motore non manteneva bene il minimo. Poi il tendicatena era l’originale non aggiornato. Allora ho cambiato tutto.


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    esatto
    stessa cosa che mi ha riferito il meccanico Audi riguardo quella che dovrei acquistare
    Cambiata catena perché evidentemente faceva del rumore e o allungata


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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Chiaro, grazie.
    Evidentemente questo motore è "debolino" sulla catena.
    Uno lo prende perché affidabile e si trova con più problemi che non la cinghia.
    Prova se qualche stregoneria con l'olio risolvi o aspetta che il sistema si assesta perché riaprire tutto è costoso.
    Riaprire tutto solo se il rumore aumenta...
    Ciao
    d'altra parte ad esempio se prendi una a4 a cinghia è ok ma potrebbe avere il problema alla cp4 se diesel
    tant'è


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