Olio e rumore catena

[gian8p]

...Un olio valido è il Rowe...

e' una marca che non ho mai sentito. hai qualche dettaglio in piu'?

cercando -molto superficialmente e alla svelta- in rete, vedo che e' un olio hydro-cracked "a base sintetica" (e qua gli amanti del 100% sintetico storceranno il naso e scateneranno un putiferio di critiche).

vedo che il rowe 5w30 spec 507 ha prezzi un po' piu alti rispetto a motul, bardhal. mobil ecc (i marchi che vanno per la maggiore nei forum).
mentre il rowe 5w30 spec 505 costa parecchio meno. (5 litri a 33 euro).
Boh, qua fare una scelta e' sempre piu complicato.

[Gabriela4tfsi]

e' una marca che non ho mai sentito. hai qualche dettaglio in piu'?

cercando -molto superficialmente e alla svelta- in rete, vedo che e' un olio hydro-cracked "a base sintetica" (e qua gli amanti del 100% sintetico storceranno il naso e scateneranno un putiferio di critiche).

vedo che il rowe 5w30 spec 507 ha prezzi un po' piu alti rispetto a motul, bardhal. mobil ecc (i marchi che vanno per la maggiore nei forum).
mentre il rowe 5w30 spec 505 costa parecchio meno. (5 litri a 33 euro).
Boh, qua fare una scelta e' sempre piu complicato.

http://www.renox.com/auto/rowe/index.html


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[simoneferrari]

Mi sembrava giusto aggiornare il post .
alla fine ho optato per un diesel 2.0 tdi 143 cv b8
fine prox settimana lo ritiro

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[Gabriela4tfsi]

Mi sembrava giusto aggiornare il post .
alla fine ho optato per un diesel 2.0 tdi 143 cv b8
fine prox settimana lo ritiro

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Bene. Metti sempre Eni blu Diesel altrimenti la pompa ad altra pressione salta a causa del gasolio scadente. Controlla che hai almeno una pompa post 2012/2013 altrimenti cambiala subito.
Per il resto è ok


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[simoneferrari]

Bene. Metti sempre Eni blu Diesel altrimenti la pompa ad altra pressione salta a causa del gasolio scadente. Controlla che hai almeno una pompa post 2012/2013 altrimenti cambiala subito.
Per il resto è ok


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negativo ..è un 2009 quindi pompa che sappiamo cos'è..

di solito uso il Tunap + il prodotto per il serbatoio che elimina l'acqua
dovrei averne ancora un Po .

per il gasolio metterò cmq quello
Grazie gab

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[gian8p]

il rischio piu grosso nella A4 b8 e' proprio la rottura della pompa alta pressione, sigla cp4 bosch.

fai altre ricerche in rete e ne capirai di piu (alcuni utenti dicono che il gasolio sporco e' una balla, inventata da audi per pararsi il cu.o. Anche usando blu diesel, le cp4 si rompono lo stesso).
Purtroppo in alcune serie di cp4, anni 2008-2012 all'incirca, ci sono dei difetti di progettazione o di lavorazione dei metalli, e si crea limatura di ferro, che va in circolo e grippa tutto (e si butta via pompa e iniettori... migliaia di euro di danni).

Nelle pompe cp4 piu' nuove (circa dal 2013, fino a oggi) il difetto e' scomparso, ma il gasolio dei distributori e' sempre quello, e' sporco come prima... Vuol dire che hanno modificato la pompa, mettendo dei pezzi fatti bene.

fai ricerche in rete, la cp4 e' un problema noto, troverai tante info.

[simoneferrari]

[Gabriela4tfsi]

il rischio piu grosso nella A4 b8 e' proprio la rottura della pompa alta pressione, sigla cp4 bosch.

fai altre ricerche in rete e ne capirai di piu (alcuni utenti dicono che il gasolio sporco e' una balla, inventata da audi per pararsi il cu.o. Anche usando blu diesel, le cp4 si rompono lo stesso).
Purtroppo in alcune serie di cp4, anni 2008-2012 all'incirca, ci sono dei difetti di progettazione o di lavorazione dei metalli, e si crea limatura di ferro, che va in circolo e grippa tutto (e si butta via pompa e iniettori... migliaia di euro di danni).

Nelle pompe cp4 piu' nuove (circa dal 2013, fino a oggi) il difetto e' scomparso, ma il gasolio dei distributori e' sempre quello, e' sporco come prima... Vuol dire che hanno modificato la pompa, mettendo dei pezzi fatti bene.

fai ricerche in rete, la cp4 e' un problema noto, troverai tante info.

All’inizio ok. Difetto di produzione unito a scarsa qualità del gasolio. Non a caso, le pompe post 2012, saltano lo stesso. In maniera ridotta ma saltano. Il blu Diesel ha come particolarità quella di avere la percentuale di bio componente fatta in laboratorio senza che presenti residui organici. Poi ha anche un pacco additivi. Il gasolio tradizionale ha quella percentuale di biodiesel che purtroppo non è esente da muffe, batteri e questo porta ad avere una cattiva lubrificazione della pompa ad alta pressione. Non impazzitevi con gli additivi che tanto una volta che utilizzate blu Diesel state tranquilli.

Ps dimenticavo. Evitate di utilizzare altri gasoli speciali perché solo Eni utilizza questa componente green. Le altre marche in fase di stoccaggio, versano degli additivi e fanno “diventare” il gasolio tradizionale speciale. Avete capito cosa intendo


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[simoneferrari]

Eni blu diesel quale sarebbe ?
io ho trovato il green diesel +
È quello ?