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Discussione: Rumore sterzo sia da fermo che in marcia

  1. #21
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    Anche la mia faceva quel rumore (cerchi 19 gomme 255), il meccanico mi consiglio' proprio l'ingrassaggio che diceva andre, fatto una volta anni fa e rumore sparito, poi ripresentatosi anni dopo (ma oramai la mia macchina prende polvere in garage, faccio tipo 1000 km l'anno) quindi ho dedotto che si sarà riseccato il grasso e sono al punto di partenza quindi la tengo in quel modo!

  2.  

  3. #22
    New Entry L'avatar di Fra12
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    Citazione Originariamente Scritto da eragon Visualizza Messaggio
    Anche la mia faceva quel rumore (cerchi 19 gomme 255), il meccanico mi consiglio' proprio l'ingrassaggio che diceva andre, fatto una volta anni fa e rumore sparito, poi ripresentatosi anni dopo (ma oramai la mia macchina prende polvere in garage, faccio tipo 1000 km l'anno) quindi ho dedotto che si sarà riseccato il grasso e sono al punto di partenza quindi la tengo in quel modo!
    Come mai non lo fai ingrassare di nuovo?..io lo dovrò fare a brevissimo..stesso problema identico

  4. #23
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Fra12 Visualizza Messaggio
    Come mai non lo fai ingrassare di nuovo?
    mi sa che e' una operazione laboriosa, secondo me non e' facile raggiungere quelle ralle.
    non ho mai fatto quel lavoro, ma così "a naso", temo che bisogna smontare varie parti dell'avantreno.
    (presumo di dover smontare in toto gli ammo, e poi al rimontaggio probabilmente si deve rifare pure la convergenza. Ci vuole officina specializzata).

    alla fine, per dare una "spruzzatina di grasso", i costi di manoopera diventano piuttosto elevati.
    Ultima modifica di gian8p; 30-04-2020 alle 18:30

  5. #24
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Dovrebbe essere uguale al cambio degli ammortizzatori anteriori.
    Tiri giù tutto e in alto c'è il cuscinetto assiale.

  6. #25
    New Entry L'avatar di Fra12
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    Se è tanta manodopera credo che non sia una spesuccia di poco conto allora

  7. #26
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Quanto sia non lo so.
    Tra cambiare l'ammortizzatore e cambiare il cuscinetto il tempo dovrebbe essere uguale.
    Direi 3 ore.
    Io l'ho fatto su una Calibra da uno di quei Gommisti che fanno anche assetti, ammortizzatori, freni ecc.
    Se hai gli ammortizzatori alla frutta fai lo smontaggio una volta sola.....
    Ultima modifica di dalcro; 30-04-2020 alle 12:59

  8. #27
    Audi lover
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    alla fine, smontando mozzi e ammo anteriori, bisogna rifare anche la convergenza?
    (magari la piccola officina di paese non ha quei macchinari e ti tocca andare da un gommista).
    la spesa diventa significativa.

    ecco probabilmente spiegato il perche' eragon ha deciso di tenersi il rumorino... (mess #21)

  9. #28
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Si, per me è bene rifare la convergenza.
    In teoria non è così perchè non tocchi tiranti sterzo e bracci sospensione, ma a me piace farla (sono 30-40 Euro nella mia zona.
    Ecco perchè ho considerato anche Gommisti evoluti.
    Ultima modifica di dalcro; 30-04-2020 alle 20:33

  10. #29
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    giusto proprio teoricamente, io solitamente se metto mano alle sospensioni un giro dal gommista lo faccio sempre e comunque, bastano decimi di mm che lungo le leve diventano mm.

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Beh, come ho detto sopra la geometria di sterzo è fatta dagli ancoraggi più rigidi.
    Se non tocchi quelli le ruote rivanno al solito posto (ho immaginato che non si sganci il mozzo).
    Ho trovato poi questo.



    e mi pare che non sia necessaria la verifica quando cambi l'ammortizzatore (montante elastico).
    In pratica la convergenza, per tranquillità, ho già detto che la faccio, in teoria non è necessario.
    Ultima modifica di dalcro; 30-04-2020 alle 23:29

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