Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
...per alimentare le luci piedi posteriori perché non ti colleghi alle luci piedi anteriori e via?
lo avevo proposto subito anche io, in altra discussione. (e mi basavo sullo schema A3 8P, che conosco bene, dove un unico pin alimenta tutte le 4 luci piedi, contemporaneamente).
altri utenti piu esperti ci hanno segnalato che la A6 4F ha 2 linee separate, per alimentare luci piedi anter. e luci piedi post.

ok, nessun problema, se si conosce il pin sulla centralina, ci vuole veramente poco a mantenere le linee separate.
ma il problema e' che in rete ormai non si trovano piu schemi per la A6 4F (in genere sono discussioni molto vecchie, perche lmodello e' ormai fuori produzione da quasi 10 anni).
alcune discussioni sono state cancellate (o addirittura son stati chiusi i forum), oppure sono sparite le immagini (perche' nel tempo i servizi di hostng son diventati a pagamento), oppure non funzionano piu eventuali link inseriti al tempo, ecc.

ci vuole il software elisawin, per andare a vedere lo schema originale, pin per pin, filo per filo (ti indiaca anche la sezione , il colore ecc).
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Citazione Originariamente Scritto da Allarmerosso Visualizza Messaggio
è che sapevo del fatto che si accendevano separatamente ant e post quindi mi sarebbe piaciuto mantenere più possibile la funzione originaria .Comunque con il link passato da gian8p credo di aver capito come fare ora mi serve solo confermare che per la presa 4F0 937 733 B sia giusto il connettore pin 000 979 025 E.
A questo punto devo poi verificare che nella femmina dello spinotto rosso sotto al sedile ci siano gia i fili altrimenti devo portarceli prendodili da davanti e li sarei di nuovo a dover ricercare info .... speriamo bene
non conosco i connettori A6 4F e non so dire quale pin entra nella tua presa.

per i cablaggi: se non hai le luci piedi posteriori, non avrai nemmeno i cavi nello spinotto rosso. Audi non regala mai niente, non ci sono quasi mai predisposizioni, purtroppo.
al 99% dovrai portare tu, ex-novo, un cavo per il positivo luci piedi posteriori (partendo dalla centralina, se vuoi mantenere le linee separate. Oppure partendo dalle luci piedi anteriori gia' presenti, per risolvere alla svelta, con poca fatica).
il negativo lo prendi su un qualsiasi bullone, sul telaio (i nodi di massa "ufficiali" sono sotto al pavimento, alla base delle portiere , dove ci sono le cerniere. Ma qualsiasi bullone metallico sul telaio va bene).