vibrazione cambio quando freno Audi A6

[kk86]

buon pomeriggio , apro questo post per illustrarvi il mio problema.
Ho acquistata una settimana fa questa Audi A6 3.0 TDI 245CV con cambio automatico , la macchina ha 155.000km tagliandata audi.
Oggi pomeriggio nel portarla ho notato che quanto premo il pedale del freno sento una vibrazione alla leva del cambio , questa vibrazione non avviene ne in D e neanche in P
a qualcuno di voi è capitato? Comunque la prox settimana mi recherò in officina per il talgliando al cambio automatico

Saluti

[gian8p]

sotto la leva del cambio automatico c'e un meccanismo di bloccaggio. (e' una sicurezza, che impedisce di spostare la leva).
premendo il freno, il meccanismo di bloccaggio scatta, e libera la leva (solo in quel momento la leva si puo' muovere).
il movimento del meccanismo di bloccaggio si sente, si crea una lieve vibrazione sul pomello, che dura mezzo secondo. (quindi bisogna proprio essere molto attenti, e aver le mani sensibili, per percepirla).
se il tuo meccanismo di blocco, sotto la leva, ha qualche problema (ad esempio, si impunta oppure ha preso gioco), allora forse la vibrazione potrebbe diventare piu importante, magari si sente "sforzare" il perno di bloccaggio, ecc.
(Non mi e' mai capitato, non lo so, sto solo ragionando in liberta'. E' un semplice spunto, su cui ragionare).

tu senti una vibrazione di quel tipo? (cioe' molto breve, e solo al momento di premere il freno per muovere la leva?).

[kk86]

No io sento la vibrazione quando premo il freno , una vibrazione che viene dall'asta no quanto muovo la leva

[gian8p]

mi sa che non ci siamo mica capiti. ti chiedo di descrivere con piu dettagli quello che senti sulla leva del cambio.

la vibrazione della leva del cambio avviene quando la macchina e' in movimento e premi il freno? Allora ci sara qualche guaio meccanico nel cambio o nei freni, o nel volano ecc.

oppure la tua leva vibra quando se in P (quindi macchina ferma), e vuoi mettere D, o la retro, ecc? (ripeto che per muovere leva del cambio, bisogna premere il freno, e questo va a sbloccare un perno di bloccaggio, sotto la leva stessa. Forse e' questo perno che "sforza", e crea la vibrazione??).

quanto dura la vibrazione?
se il veicolo e' in movimento, la leva del cambio vibra per tutta la durata della frenata, fino a quando sei fermo? (ma e' difficile che succeda, perche sotto la leva ci sono dei cavi, e non dei collegamenti rigidi, con aste e simili).

oppure la tua leva vibra per "mezzo secondo"? (cioe' solo durante il movimento del perno di sblocco?).
il meccanismo di sblocco e' come un piccolo catenaccio, che scorre in un foro grazie alla spinta di un motorino elettrico, quindi a voler essere pignoli, un rumorino, o ronzio, o lieve vibrazione, ci saranno sempre.
Bisogna capire se il tuo perno "sforza" in modo eccessivo, magari si impunta, e quindi la vibrazione risulta "molto forte".
magari deriva da una tua abitudine, errata: prima tirare la leva e poi premere il freno. In quel modo il perno va "in tiro", e fa piu' fatica scorrere.
Prova a fare attenzione, prima devi premere il freno e poi agire sulla leva, magari la vibrazione sulla leva si attenua parecchio.

[kk86]

se sono in P e voglio mettere in D la vibrazione dura 1 secondo la macchina sempre ferma non in movimento.la leva vibra ogni qualvolta premo il freno anche in P

[gian8p]

al 99% e' il perno di bloccaggio.
Attendi altri pareri da altri utenti esperti. (io non sono meccanico).

considera che a distanza, nel forum, senza vedere ne' provarel a macchina, e' sempre molto dura "indovinare" l'origine di rumori e vibrazioni...

in bocca al lupo

[kk86]

Ti ringrazio anzi scusami se non go descritto bene la cosa , ma con una manutenzione al cambio automatico questo problema si può risolvere?

[kk86]

Qualcuno che è capitato questa cosa?

[lucaropa]

la leva dell’automatico difficilmente ha un collegamento diretto e fisico col cambio stesso, al max sono collegati con un cavetto di acciaoio inguainato tipo i freni della bici, dipende dalla versione, quindi ritengo che la vibrazione che senti sulla leva non provenga dal cambio stesso, ma come detto da gian, dal perno che blocca la leva, dato che lo fa anche in p ma solo se premi il freno

[kk86]

Per risolvere la problematica quindi non servirebbe far aprire il cambio?