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Discussione: Motorino finestrino da sostiruire?

  1. #1
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    Predefinito Motorino finestrino da sostiruire?

    All'improvviso il finestrino lato guida della mia tt coupè 2007 ha smesso di funzionare.
    Poiché il precedente proprietario mi aveva detto di aver sostituito già quello lato passeggero, ho pensato che si fosse rotto anche l'altro.
    Così ho aperto la porta per prendere il codice e ordinare il pezzo.

    Già che c'ero l'ho smontato e provato alimentandolo direttamente e funziona (gira bene in entrambi i sensi).
    Il fusibile (nel vano a sx del cruscotto) è a posto.

    Mi sapreste dare indicazioni sulla necessità di sostituirlo o meno? C'è magari un altro fusibile che si potrebbe essere bruciato?

    Appena avvio l'auto, dando il comando dell'alzacristalli sento un tic tipo relè, ma il finestrino non si muove, neanche un piccolo scatto.

    Grazie!

    PS:
    Il codice del mio motorino è 8J8959801B, in giro ne vedo molti, in genere più recenti, con la lettera finale diversa (principalmente C e E). Sono compatibili?

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Sembrerebbe che il motorino veda uno sforzo come se fosse a fine corsa.
    Magari è rotto il meccanismo o la corda alzavetro o ancora il vetro è fuori dalle guide.
    Prima di cambiare il motore bisogna capire...

  4. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    bonilla (28-11-2019)

  5. #3
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    Grazie @dalcro,
    in effetti andava più lento dell'altro e faceva un rumore tipo sfregamento sulla guarnizione. Ho sempre pensato dipendesse dal fatto che il dx era nuovo e il sx vecchio.
    Provo a rismontare tutto il meccanismo e ispezionare con cura.

    Ma se separo il blocco motorino-centralina dall'ingranaggio (ovvero lo smonto dalla portiera senza disconnettere i cavi), dando l'impulso con il comando, dovrebbe girare a vuoto o non parte per niente?

  6. #4
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da bonilla Visualizza Messaggio
    ...Ma se separo il blocco motorino-centralina dall'ingranaggio (ovvero lo smonto dalla portiera senza disconnettere i cavi), dando l'impulso con il comando, dovrebbe girare a vuoto o non parte per niente?
    .
    Con motore meccanicamente sconnesso dovresti vedere che gira a vuoto, libero, in ambo i sensi.
    Poi guardi il cavo, le carrucole e le guidi e vedi se capisci...

    Una Roadster:
    https://www.youtube.com/watch?v=50lNQKtD2IY
    E una riparazione generica:
    https://www.youtube.com/watch?v=smIEwHxUxK4

    Hai di che studiare!!!

  7. #5
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    Grazie, provo.
    Volevo essere sicuro che non ci fossero dei controlli che gli impediscono di girare a vuoto.

  8. #6
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    Smontato e rimontato... Ora più o meno funziona ma: 1. potrei non aver rimontato bene le guide e 2. il motorino/centralina forse è danneggiato.

    Separando la centralina dal motore ho notato dello sporco (tipo grasso) su una componente del circuito stampato che sta in prossimità del motore (credo sia un sensore di giri). L'ho pulito e ora si muove anche azionandolo da pulsante.

    Ho notato però che a vuoto (non inserito nell'ingranaggio della portiera) comunque si ferma più o meno nella stessa posizione quando lo faccio girare "in salita", mentre "in discesa" non si ferma mai. Rimontandolo, contrariamente a quanto scritto nella guida ElsaWin, ho dovuto posizionare il vetro all'altezza iniziale massima altrimenti non saliva fino in cima.
    Non ci ho capito molto. Comunque no ho ordinato un'altro...
    Ultima modifica di bonilla; 30-11-2019 alle 16:10

  9. #7
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da bonilla Visualizza Messaggio
    ....Ho notato però che a vuoto (non inserito nell'ingranaggio della portiera) comunque si ferma più o meno nella stessa posizione quando lo faccio girare "in salita", mentre "in discesa" non si ferma mai. Rimontandolo, contrariamente a quanto scritto nella guida vcds, ho dovuto posizionare il vetro all'altezza iniziale massima altrimenti non saliva fino in cima.
    Mica potevi quando "era in cima" sfilare il motore, farlo girare sfilato e poi rimetterlo? Anche il cavo ha dei limiti.

    Vabbè, vediamo col nuovo motore...

  10. #8
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    Non sono sicuro di aver capito. Quando dico a vuoto intendo che l'ingranaggio del motore girava senza muovere i cavi. E' solo un singolo ingranaggio mosso da una vite senza fine, può girare liberamente quanto vuole. Nel verso che fa scendere in effetti ruota senza sosta finché non premo nuovamente il pulsante. Nel verso che fa salire invece dopo poco si ferma.

    ElsaWin dice che il motore può essere rimontato con il vetro in qualunque posizione e che il fine corsa viene letto automaticamente.

    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Vabbè, vediamo col nuovo motore...
    Ultima modifica di bonilla; 30-11-2019 alle 16:11

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