MEGA NOVITà DAL PARLAMENTO PER IL TUNING!!!!

[Audia32]

Un passo alla volta ragazzi,qualcosa si smuove finalmente!!!!!

[primaA3]

Sicuramente una cosa che giocherà a vantaggio, è che se uno si presenterà in motorizzazione con 2 libretti di due autovetture riportante lo stesso modello, sarà molto più semplice far approvare una misura di cerchio diversa, dato che è di fatto giù stata approvata per un'altra vettura IDENTICA, e questo, potrebbe addirittura essere possibile dietro pagamento di bollettini postali o marche da bollo.
Ricordiamoci che per ottenere il foglio rosa per guidare, nessuno ti fa un esame di guida...
Questo, perchè ci si rivolge ad una infrastruttura come una motorizzazione direttamente.. :)

[By3z]

Sicuramente una cosa che giocherà a vantaggio, è che se uno si presenterà in motorizzazione con 2 libretti di due autovetture riportante lo stesso modello, sarà molto più semplice far approvare una misura di cerchio diversa, dato che è di fatto giù stata approvata per un'altra vettura IDENTICA, e questo, potrebbe addirittura essere possibile dietro pagamento di bollettini postali o marche da bollo.

Nessuno ha un libretto di una 8L con i 17" da prestarmi?


DOMANI vado lì "ou veccio" SCRIVIIIII!!!!!

[leellah]

Io non canterei vittoria così rapidamente.
Intanto è un decreto, e quindi ha tempo 90 gg. per essere convertito in legge, altrimenti decade... E' già successo troppe volte...

E poi manca tutta la parte attuativa, che verrà definita nei mesi successivi alla conversione in legge...
Come ho già avuto modo di dire ci sono nodi piuttosto spinosi che il Parlamento non affronta in quanto prettamente tecnici. La legge detta il principio, poi si vedrà...
Anche prechè in Italia si fa presto a dire basta nullaosta: da cosa verrà sostituito???
Chi si prenderà carico di produrre le debite certificazioni??? La MCTC? Non credo proprio, data la competenza media...
Ci si dovrà rivolgere ad un ente privato che si farà pagare lautamente... (DEKRA, TUeV...).
E allora, dov'è il vantaggio???
Queste cose già le fanno le agenzie...

Riprendo dall'altro topic, perchè qui mi sembra più adeguato...
Comunque sia se tutto fila liscio ecco quello che farò omologare:

- 19" (i 18" me li ha approvati VGI...)
- assetto KW ()
- dischi ant da 365... ()
- rimappa @280 CV ()

Altro che lucine e spoiler!!!

[marcob89]

Nessuno ha un libretto di una 8L con i 17" da prestarmi?


DOMANI vado lì "ou veccio" SCRIVIIIII!!!!!

AHAHAHAHAHAHAHAHAH
(ti rendi conto che la Polo 9N3 ha i 16 sul 1,2? non ho parole )

Comunque, ragazzi, è ovvio che l'approvino IMHO.
C'è la crisi, le aziende che producono cerchi (che è il Tuning più diffuso) sono tutte prese male, quindi bene o male smuoverebbe l'economia (la Speedline-Ronal è in cassa integrazione).

[leellah]

C'è la crisi, le aziende che producono cerchi (che è il Tuning più diffuso) sono tutte prese male, quindi bene o male smuoverebbe l'economia (la Speedline-Ronal è in cassa integrazione).

Marco, TUTTI sono in CIG ...sai di eventuali incentivi per l'acquisto di macchine movimento terra ???

[marcob89]

Marco, TUTTI sono in CIG ...sai di eventuali incentivi per l'acquisto di macchine movimento terra ???

[leellah]

Beh dai, se da me ristrutturano è probabile che mi mandino ad Hannover a lavorare...
Mi porto dietro la macchina, la ritargo e ci butto su l'impossibile !!!

[marcob89]

Beh dai, se da me ristrutturano è probabile che mi mandino ad Hannover a lavorare...
Mi porto dietro la macchina, la ritargo e ci butto su l'impossibile !!!

prendi la vita con filosofia!

[umbyspritz]

Per quanto riguarda la parte meccanica bisognerebbe scoprire che omologazioni deve avere il pezzo da montare perchè possa essere "legale"....