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S-tronic, cambio olio, frizione o meccatronica
Buongiorno a tutti,
ho letto un po di post relativi al cambio S-Tronic, meccatronica, frizioni ma non riesco a trarre delle conclusioni.
La mia Q5 2011, con 92.000Km, inizia a dare qualche problema al cambio automatico ed in particolare, solo al mattino (quindi dopo 1 notte lasciata fuori) per i primi 10min circa sento degli strattoni quando scala la marcia dalla 2 alla 1.
Poi smette e durante tutta la giornata, anche se la priprendo la sera, non presenta piu problemi.
Il cambio olio e filtri S-tronic sono stati fatti a 50.000Km.
Ho sentito un po di officine e quasi tutte mi hanno detto di procedere a step:
- cambio olio e filtri S-tronic: circa 350€ (sono 7Kg di olio. Alcuni includerebbero il lavaggio)
se non si risolve:
- cambio frizione (1000€ + 8h lavoro)
- cambio meccatronica (2000€ + 4h lavoro)
Si potrebbe risolvere con il cambio olio o dato che il prossimo cambio olio S-tronic, da libretto, andrebbe fatto a 110.000Km è inutile farlo adesso?
Il lavaggio del cambio secondo voi va fatto o si rischia di peggiorare la situazione?
Conviene procedere direttamente con il cambio della meccatronica? Acquistando il kit di riparazione (che dovrebbe costare circa 300€-400€) al posto del cambio dell'intero blocco da 2000€?
Intanto oggi procedo con il reset del DSG.
Grazie
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