Lista utenti taggati

Pagina 4 di 8 PrimaPrima 12345678 UltimaUltima
Risultati da 31 a 40 di 80

Discussione: Temperatura motore basso con valvola termostatica nuova

  1. #31
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2016
    Messaggi
    2,967
    Thanked: 435
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Piacenza (PC)
    Auto
    A3 8P tdi, 140cv, DSG, anno 2007

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da cdmduro Visualizza Messaggio
    Allegato 8045

    Intervento eseguito in 3 step perché non riuscivano a capire qual'era il problema (comunque nel 2019).
    Modello: 8K5BSC
    Motore: CJCD
    Km: 63000
    incredibile. Non so se ridere o piangere , davanti quel documento.
    la temperatura del refrigerante e' diventata ballerina, mentre prima era stabile, ergo qualcosa si e' rotto o funziona in modo diverso, ma loro dicono che va tutto bene.
    incompetenti, e ridicoli nel cercare giustificazioni inaccettabili.
    misteri della tecnica.
    Ultima modifica di gian8p; 03-02-2020 alle 19:47

  2.  

  3. #32
    Audi lover L'avatar di dalcro
    Data Registrazione
    Aug 2019
    Messaggi
    787
    Thanked: 91
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Pisa (PI)
    Auto
    Audi TT Mk1

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    ...misteri della tecnica.
    Peggio!
    Il Brand si dichiara "All'avanguardia nella tecnica"
    Poi una temperatura ballerina è "allo stato attuale della tecnica" e quindi..... "all'avanguardia nella tecnica"!

  4. #33
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    761
    Thanked: 47
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da cdmduro Visualizza Messaggio
    Io ho fatto parecchie prove, la condizione peggiore è portarla a 90°C tirando un po' le marce, poi accendere il riscaldamento al massimo e girare ai 50km/h con il motore al minimo a circa 1000 giri. Non ci credeva neanche il capomeccanico Audi, vedi la temperatura scendere ad occhio fino 75°C se fuori fa freddo (sotto i 5°C).
    Comunque devo dirvi che con questa macchina non ho fatto un'affare...dopo tre Audi questa è la peggiore.

    in ogni caso secondo me il collegamento al dieselgate non so fino a che punto possa giustificare. anche perchè la valvola termostatica del tubo ad y che è quello che serve l'egr pare sia un termostato che apre a 75° quindi prima del termostato principale. ammettendo che sia rotta e rimanga aperta (escludendo un improbabile malfunzionamento della valvola unidirezionale sempre del tubo y) il liquido circolerà sempre anche nel circuito egr e quindi si raffredderà di più. ma il radiatore egr è piccolo e comunque i gas sono caldi. oppure si raffredda troppo perchè circola anche quando i gas non circolano e quindi si raffredda solamente senza assorbire calore dai gas. non so se il termostato principale quando è chiuso impedisca la circolazione anche in questo circuito ma pare di no perchè sembra che i tubi del radiatore egr siano collegati direttamente al monoblocco. ma chi lo sa? se non sanno loro se il comportamento è normale.
    a me la temperatura credo resti comunque troppo bassa, non scende mai sotto i 70 indicati e segue all'incirca la temperatura dell'olio. fa esattamente come la tua.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    incredibile. Non so se ridere o piangere , davanti quel documento.
    la temperatura del refrigerante e' diventata ballerina, mentre prima era stabile, ergo qualcosa si e' rotto o funziona in modo diverso, ma loro dicono che va tutto bene.
    incompetenti, e ridicoli nel cercare giustificazioni inaccettabili.
    misteri della tecnica.
    e il circuito è pure stato modificato

    http://www.oemepc.com/audi/part_sing.../lang/e#sec_37

    http://www.oemepc.com/audi/part_sing.../lang/e#sec_36

    c'è il pezzo 37 che cambia. fino ad un certo periodo sembra un semplice raccordo poi invece è un pezzo attivo coolant regulator.

    come si accede alle tabelle richiamate nel singolo pezzo? 121-04 e 121-75

    ma guardando meglio dovrebbe essere il termostato. come mai non c'è in tutti e due gli schemi?
    forse fino al 2009 si inseriva la sola valvola nel pezzo 37, poi hanno fatto quello monoblocco in plastica.

  5. #34
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    761
    Thanked: 47
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da christal84 Visualizza Messaggio
    Salve a tutti, come avete potuto leggere dal titolo della discussione, ho sostituito la valvola termostatica alla mia Audi perché la temperatura oscillava di continuo quando ero in marcia o quando accendevo l'aria condizionata. Per raggiungere i 90° impiegavo molto tempo (circa una quindicina di km) ma quando aumentavo la velocità scendeva fino a raggiungere i 70 gradi circa. Naturalmente ho pensato subito alla valvola termostatica e l'ho fatta sostituire dal mio meccanico di fiducia ma la situazione non è cambiata. Naturalmente anche le temperature esterne influiscono ma ho letto che nonostante faccia freddo la temperatura del motore non dovrebbere scendere sotto i 90 gradi se funziona tutto come si deve. A questo punto secondo voi, escludendo la valvola termostatica, cosa potrebbe essere?
    come è andata a finire?

  6. #35
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2016
    Messaggi
    2,967
    Thanked: 435
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Piacenza (PC)
    Auto
    A3 8P tdi, 140cv, DSG, anno 2007

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    come si accede alle tabelle richiamate nel singolo pezzo? 121-04 e 121-75
    https://nemigaparts.com/it/cat_spare...audi/a4/636/1/

    questo sito visualizza il numero delle schede. E' piu' facile da consultare

  7. #36
    Audi lover L'avatar di christal84
    Data Registrazione
    Mar 2012
    Messaggi
    160
    Thanked: 4
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Caserta (CE)
    Auto
    audi a4 2.0 143 Cv

    Predefinito

    Buonasera a tutti, il problema è stato risolto cambiando le entrambe i "tubi" che contenevano le altre 2 valvole termostatiche. 180 euro comprate al centro ricambi Audi. Ora la macchina è perfetta, temperatura che sale normalmente e rimane a 90 gradi nonostante fuori ci siano temperature molto fredde.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da cdmduro Visualizza Messaggio
    Non cambiare nessuna valvola, la macchina è stata progettata così. La mia è stata in concessionaria 3 volte, mi hanno cambiato tutte le valvole (fortunatamente era ancora in garanzia) e il problema non è stato risolto. Alla fine mi hanno liquidato e mi hanno rilasciato una carta che la macchina è ALLO STATO DELLA TECNICA. Potete spendere tutti soldi che volete ma nessuno risolverà questo problema.
    Mi dispiace ma non sono d'accordo su quello che dici. I motori sono progettati per girare a 90°. Se c'è un problema così evidente deve essere risolto. A mio avviso non hanno voluto risolverti il problema è non so il perché. Se la tua auto non riesce a raggiungere i 90 gradi o diminuisce sensibilmente durante la marcia c'è qualcosa che non va... E questo è sicuro.
    AUDI A4 B8 2.0 TDI 143 Cv

  8. Il seguente utente ringrazia christal84 per questo messaggio

    Balck A4 Avant (20-02-2020)

  9. #37
    Audi lover L'avatar di Meos
    Data Registrazione
    Dec 2013
    Messaggi
    493
    Thanked: 38
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Vercelli (VC)
    Auto
    A6 4F rest 3.0 TDI Avant Qu. Tip. Adv.

    Predefinito

    La risposta che molti aspettavamo


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  10. #38
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    761
    Thanked: 47
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da christal84 Visualizza Messaggio
    Se la tua auto non riesce a raggiungere i 90 gradi o diminuisce sensibilmente durante la marcia c'è qualcosa che non va... E questo è sicuro.
    Appunto tutto sta però stabilire, una volta raggiunti i 90° (che in certe condizioni devono comunque essere raggiunti), di quanto è normale una certa oscillazione della lancetta. A te prima di cambiare queste valvole il riscaldamento funzionava bene?
    Hai il codice dei ricambi che hai cambiato?

  11. #39
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2016
    Messaggi
    2,967
    Thanked: 435
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Piacenza (PC)
    Auto
    A3 8P tdi, 140cv, DSG, anno 2007

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da christal84 Visualizza Messaggio
    il problema è stato risolto cambiando le entrambe i "tubi" che contenevano le altre 2 valvole termostatiche. 180 euro comprate al centro ricambi Audi. Ora la macchina è perfetta
    ti hanno cambiato il famigerato tubo a Y?
    nella fattura hai il codice articolo del ricambio?? postalo nel forum, sarà utile ad altri utenti.

  12.  

  13. #40
    Audi lover L'avatar di dalcro
    Data Registrazione
    Aug 2019
    Messaggi
    787
    Thanked: 91
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Pisa (PI)
    Auto
    Audi TT Mk1

    Predefinito

    QED
    Riportata anche nell'altra discussione senza fine, per conoscenza.

Pagina 4 di 8 PrimaPrima 12345678 UltimaUltima

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •