Buongiorno a tutti
Chiedo scusa prima di tutto per la lunga assenza ma rieccomi qua, piu sfigato che mai.
Il fine settimana dopo il mio ultimo post, mentre torno da melzo, alle 4 di mattina con nebbia e ghiaccio, mi imbatto in una rotonda (la rotonda mi sbuca fuori dal nulla e ho venti metri per frenare), e frenando la macchina scivola sul ghiaccio, sterzo a destra, sinistra e poi a destra e riesco a beccare il guard Rail davanti a me con il lato sinistro della macchina (cofano, paraurti, parafango sinistro, gomma, cerchio e fanaro distrutti). La macchina l’ho sistemata con mio fratello e l’ho lasciata a lui perchè sono andato in depressione e ho avuto una attacco di panico dopo l’incidente è quindi non me la sentivo più di guidarla (troppe cose dentro quella macchina).
Mio fratello l’ha fatta visionare per bene dal meccanico e abbiamo visto che la cinghia non era mai stata fatta e il meccanico ha presupposto che la macchina fosse vicino ai 200.000km. Adesso la macchina va bene, è stato fatto cinghia e tagliando per sicurezza e va da dio, ma io non ci salgo più.
Adesso, a monte di tutto, ho pochissimi soldi perchè tutte le spese le ho sostenute io, mio fratello mi ha dato i 15 mila euro che avevo speso io e dopo questa esperienza sono vicino a un audi a5 2.0tfsi del 01/2010.
Sono ben informato sui problemi dei pistoni e consumo di olio. La persona che mi vende la macchina è il terzo proprietario. Il primo l’ha tenuta 8 anni, il secondo 1 anno e lui che è il terzo me la sta vendendo dopo 1 anno perchè dice che allargherà la famiglia e comunque in benzina non lo vuole perchè sta facendo un po’ di kilometri.
Gli ho chiesto se è stato sistemato il motore per il problema dell’olio e mi ha detto che lui non aveva la minima idea di questo problema e mi ha detto che non ha mai rabboccato l’olio dall’ultimo tagliando che gli ha fatto lui a 88.700km (adesso la macchina ha 99.700km). Mi ha fatto vedere il libretto service e ci sono tutti i tagliandi (niente fogli di carta a casa come con l’altra audi a4, ci sono timbri, numero partita iva del concessionario c’è tutto).
La mia domanda è: c’è un modo per capire se il problema dell’olio è stato sistemato (magari guardando il motore o qualcos’altro)?. Andare sulla fiducia mi preoccupa, mi hanno già fregato altre volte. Il tizio pero mi ha ringraziato quando gli ho detto del problema dell’olio ma mi ha detto che lui non ha mai visto nessuna spia etc etc.
Vi ringrazio a tutti per la pazienza che avete avuto nel leggere i miei poemi.
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