Citazione Originariamente Scritto da follo Visualizza Messaggio
Con VCDS non si "calibra" nulla, semplicemente si dice alla centralina di mettere i fari in posizione 0 con una serie di movimenti ciclici, ma tutta la regolazione si fa manualmente...

Altra cosa che non è indicata sulla guida (giusto per non far andare qualcuno in panico), quando si conclude la procedura VCDS può capitare che compaia l'errore al sistema dei fari, ma basta semplicemente spegnere e riaccendere il quadro per toglierlo.
boh, faccio copia-incolla della guida che avevo linkato ieri: (il primo link in alto, A6 4F, col redirect verso A3 8P)

Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]

The meas. block field now shows "Wait" and should switch to "Adjust Headlights" then (this may take up to 10 seconds).
Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

[ON/OFF/Next]
The adjustment should now be learned.
[Done, Go Back]
Don't forget to check/clear fault codes afterwards.
[Close Controller, Go Back - 06]

si dice chiaramente di aprire la procedura di basic setting, usando il vag= il sistema elettronico si mette "in attesa" (e io ho definito "Aprire la memoria", ieri).
poi bisogna fare la regolazione a mano, controllando l' altezza del fascio proiettato sul muro,.
poi bisogna fare il "learning" della regolazione col vag. (così la centralina fissa come "zero" la nostra regolazione. Potrei dire che si va a "chiudere la memoria", per mantenere lo stesso linguaggio che ho utilizzato ieri).

e alla fine, la pagina ross-tech dice in modo chiaro di non dimenticare di cancellare gli errori in diagnosi (don't forget to clear fault codes).

a me sembrava una pagina sufficientemente chiara.
Forse -come ho scritto ieri - siccome l'ho tradotta al volo, perche non uso google, forse ho tradotto male, capito male. (ma sinceramente, riguaradndo ancora la pagina oggi, non mi pare prorpio di aver fatto errori di traduzione)