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Discussione: Resistenza al posto del sensore temperatura gasolio per A4 Avant 2.5 TDI

  1. #101
    Audi lover L'avatar di uzumanfred
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    Se monti entrambe e del giusto valore l'effetto è quasi esolosivo, basta che ti regoli col piede dx...
    Ad Majora Semper!.................

  2.  

  3. #102
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    Quella del sensore temp gasolio da 150 giusto? Poi cmq cerco di tenere sotto controllo l'effettiva temp del gasolio tramite vag... Mentre l'altra da quanto me la consigli?

  4. #103
    Audi lover L'avatar di uzumanfred
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    La 150 Ohm in genere è il valore di miglior compromesso, col quale la temperatura del gasolio da vag si attesta sui 129•C circa. Ricordiamo che a 133•C la ecu va in sub recovery adottando un valore di default (circa 60•C).

    Per la R sul map direi che la 56 Ohm è la piu performante tra i valori tollerati.
    Ad Majora Semper!.................

  5. #104
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    Ciao a tutti....
    Finalmente è scaduta la garanzia della mia auto e oggi ho montato
    La resistenza da 150 Ohm sul gasolio e una da 39 sul map...
    Ho provato ma non ho notato una gran differenza...
    La resistenza sulmap l'ho messa sul pin 3 marrone/verde...
    Forse ce ne vuole una da 57???
    A4 2.0 tdi 170cv del 2007
    Grazie a tutti....

  6. #105
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    Io ci credo poco a ste resistenze

  7. #106
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    Nessuno mi consiglia???
    Non vorrei combinare dei guai...

  8. #107
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    allora lascia perdere....mi sono cimentato anche io in sto progetto, e ho mollato quasi subito in quanto oltre a non aver notato ció che mi aspettavo trovavo difficoltà in accensione e borbottamenti al minimo.Tale metodo inganna la centralina, e quindi sparametra i valori di iniezione(una grandissima cag....) se si vogliono per fare certe cose bisogna spendere.... fai fare una bella mappa....

  9. #108
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    allora lascia perdere....mi sono cimentato anche io in sto progetto, e ho mollato quasi subito in quanto oltre a non aver notato ció che mi aspettavo trovavo difficoltà in accensione e borbottamenti al minimo.Tale metodo inganna la centralina, e quindi sparametra i valori di iniezione(una grandissima cag....) se si vogliono per fare certe cose bisogna spendere.... fai fare una bella mappa....
    Quoto il caro Luca

  10. #109
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    ...bhe una mappa è meglio, però era una prova che mi incuriosiva.....
    Però non mi fido a provare senza essere sicuro che con una resistenza più grossa
    Non faccio danni..
    Ho letto e riletto ma sul 170 cv non ho capito quale montare, e se il filo 3 è giusto...

  11.  

  12. #110
    New Entry L'avatar di Mustang76
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    Io che ho una 2.5 v6 pompa rotativa che valori dovrei usare allora? 700/ 1000 ohm per il sensore temperatura gasolio !! E per il sensore pressione turbo? Fatemi sapere grazie.

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