È un po' anomala la cosa, di solito l'alternatore da problemi dopo i 300.000km, la piastra dei diodi non credo altrimenti non avresti, una tensione superiore ai 14v, e non credo nemmeno a problemi di cinghia.
È un po' anomala la cosa, di solito l'alternatore da problemi dopo i 300.000km, la piastra dei diodi non credo altrimenti non avresti, una tensione superiore ai 14v, e non credo nemmeno a problemi di cinghia.
controlla anche la puleggia del alternatore !!!
alternatore sostituito, era il cuscinetto ruota libera, grazie a tutti
prima di tutto verifica la cinghia dei servizi e la puleggia dell'arlternatore...
In effetti è la prima cosa che ho scritto tutto è bene ciò che finisce bene...
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A4 B7 Avant, anno 2007, motore 2.0 140 cv BRE, interno chiaro in sfoffa, sedili sportivi, cerchi da 17".
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