Ho un problema abbastanza strano con l'auto in questione, monta una pompa rotativa vp44 che ha una centralina integrata nella pompa che regola la valvola di mandata del gasolio agli iniettori in base alla q.tį richiesta nella ecu motore..

Ho provato diversi step di modifica incrementando la q.tį iniettata ma l auto viaggia sempre con potenza originale...in qualche forum estero si parla di limitatori gasolio nella ecu della pompa ma il proprietario del veicolo afferma di aver provato in passato un modulo aggiuntivo(che dovrebbe agire a monte della ecu della pompa) e la macchina aveva guadagnato parecchio, tanto da dover rimuovere il modulo per via delle vibrazioni al volano in basso..

Qualcuno ha esperienza in merito? C'č qualche altro parametro che mi limita l’iniezione nonostante da diagnosi sembra tutto come impostato in ecu?