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Discussione: Consiglio Molle e Distanziali Audi S1

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  1. #1
    Audi lover
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    Predefinito Consiglio Molle e Distanziali Audi S1

    Ciao ragazzi,

    Avrei due domande su 2 modifiche che vorrei fare alla mia S1 spb entro non troppo tempo:
    1. Vorrei montare delle molle più sportive e che facciano rollare meno l'auto, sono indeciso tra le classiche eibach Pro kit, le h&r oppure le Kw (non mi interessa abbassarla troppo, mi interessa più che altro quella che si sposa meglio con l'ammortizzatore magnetic ride originale e che quindi assicuri un piccolo miglioramento delle performance!! A dir la verità, sarei più orientato sulla ProKit, perché abbassano meno, avevo la BMW bassissima e toccavo ovunque..);
    2. Vorrei montare dei piccoli distanziali per 2 motivi, uno perché ha le ruote davvero troppo in dentro, e la resa estetica non è delle migliori; due perché un mio amico li ha sulla scirocco da ormai 100k km e mi ha sempre detto che si è trovato benissimo, più stabile sul veloce e precisa in inserimento a suo dire.. il dilemma è come prenderli.. sicuramente non da 25 mm perchè escono troppo e per l'usura precoce delle componenti meccaniche.. la domanda era, è meglio uguali? Più grandi davanti o più grandi dietro? Lui sulla scirocco ha 0.8 davanti e 1.2 dietro.. però di base essendo anteriore, non sarebbe più giusto o uguali per rimane con la stessa differenza di carreggiata tra anteriore e posteriore o al massimo un filo più grandi anteriori?

    Grazie a chi vorrà rispondere

    PS: le modiche successive saranno, penso nell'ordine, Antirollio (eibach?), olio rbf660, pastiglie e dischi sportivi (pagid/ebc ecc..) e stage 2 Revo da BRS.. poi vediamo come va

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    Spariti tutti?

  4. #3
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    I distanziali personalmente non li amo, preferisco giocare sull'ET…
    per quanto riguarda le molle, in linea generale ritengo non sia una buona idea quella di montare molle ribassate su ammo nati per lavorare con molle piu' lunghe, l'idraulica lavorerebbe solo nella sua parte finale... e' un mio convincimento personale, eh, in realta' non sarai certo il primo a farlo… tutta da vedere poi la resa delle molle ribassate accoppiate ai MR.... da quello che ho letto su alcuni forum US, alcuni si sono trovati bene, altri male...

  5. #4
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    I distanziali personalmente non li amo, preferisco giocare sull'ET…
    per quanto riguarda le molle, in linea generale ritengo non sia una buona idea quella di montare molle ribassate su ammo nati per lavorare con molle piu' lunghe, l'idraulica lavorerebbe solo nella sua parte finale... e' un mio convincimento personale, eh, in realta' non sarai certo il primo a farlo… tutta da vedere poi la resa delle molle ribassate accoppiate ai MR.... da quello che ho letto su alcuni forum US, alcuni si sono trovati bene, altri male...
    Si andare di ET forse sarebbe la cosa migliore, però, distanziali + bulloni costano circa 150/200 euro (più o meno) prenderei dei buoni cerchi siamo sui 900/1.000 (tipo OZ) in più i cerchi originali mi fanno impazzire.. Li trovo perfetti sulla S1, vedo poco logico spendere 1.000 euro per un cerchio che mi piace meno.. Anche se in realtà avevo qualche pensiero per prendere dei 17 per le gomme da neve..
    Lato molle, l'auto è praticamente nuova (non ha neanche 40k km), gli ammo li cambierei poi quando più sfruttati intorno agli 80/100k km.. Ricordo di un utente, forse il sommergibile, che aveva montato le ProKit (non so se su MR) e si era trovato molto bene.. L'unico dubbio è che guardando un po' in giro mi pare che non ci siano i ProKit per i MR

  6. #5
    Audi lover
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    Allora non trovando riscontro su internet ho scritto ad un rivenditore, TunerShop (link di vendita per le molle H&R per Audi S1: https://www.tunershop.it/molle-h-r-2...sportback.html oltretutto ad ottimo prezzo, 173€ iva inclusa + 9,90€ di spedizione);
    Questa è stata la sua risposta alla domanda se andavano bene per assetto normale, MR o per entrambi: "These springs fits with both suspension variants.";
    Questa la risposta alla domanda se erano necessarie modifiche ai MR "The H&R springs fits together with the Magnetic Ride system. It's not required to adjust anything"
    Ultima modifica di Giogie; 30-01-2020 alle 17:43

  7. Il seguente utente ringrazia Giogie per questo messaggio

    Saccboy (29-01-2020)

  8. #6
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    Riguardo i distanziali, io ho i 16 sia davanti che dietro; sui cerchi da 18" della S1 vanno a filo carrozzeria.
    Riguardo le molle, non so risponderti perchè come sai ho il kw clubsport

  9. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Riguardo i distanziali, io ho i 16 sia davanti che dietro; sui cerchi da 18" della S1 vanno a filo carrozzeria.
    Riguardo le molle, non so risponderti perchè come sai ho il kw clubsport
    Scusate ragazzi, non mi sono più collegato..

    Se hai tempo riesci a farmi due foto per valutare come stanno? se troppo fuori o meno.. Ho provato a prendere due misure, e penso che con 10 massimo 12 sia davanti che dietro (in realtà dietro sono almeno mezzo cm più in dentro.. quindi per un fattore puramente estetico un 12 davanti e 16 dietro potrebbe essere la resa migliore, è che non sono sicuro sia buona cosa allargarla di più dietro..) sia la cosa migliore sia per la meccanica (più importante) che per l'estetica (meno importante, ma si sa, l'occhio comunque vuole la sua parte..)

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Ste1s Visualizza Messaggio
    Ciao allora forse posso rispondere a entrambe la tue domande in quanto ho montato le molle eibach pro kit su magnetic ride originali e in più ho distanziali su tutte e quattro le ruote per ora la macchina va molto bene e ho tutto montato da circa 20 mila km senza aver problemi.
    Se hai bisogno di saper altro chiedi pure
    Ooh, ecco perfetto :D
    Quanto spazio ti è rimasto tra gomma e passaruota? Io ero più propenso sui ProKit perchè sono dati per -15 e -20, invece le H&R per -25 e -30, e penso sia meglio abbassare meno su ammortizzatore originale a stelo lungo..
    Quanto hai di distanziali?

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da AC^DC Visualizza Messaggio
    Ciao; io avevo montato molle Eibach e la rigidità complessiva era sensibilmente aumentata, con tutti i pro e contro ben noti. Vedi mio thread
    Attenzione che l'S1 non monta e non può montare Magnetic Ride, ma semplici ammortizzatori a gestione elettronica.
    Ecco era tuo non del sommergibile, sorry.. Avevo già letto ma non trovavo scritto se tu avessi gli ammortizzatori normali o MR o a gestione elettronica (io avevo capito che montasse i MR).. e mi è salito il dubbio perchè qui c'è scritto che le ProKit non sono compatibili con i veicoli con impianto correzione altezza: https://www.auto-doc.it/eibach/7625638 , li ho contattati, dato il telaio, e mi hanno detto che sono compatibili.. Oltretutto da applicazione costano 8€ circa in meno.. Penso di prenderle

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da AC^DC Visualizza Messaggio
    Non credo esista una gestione elettronica più performante, ma a quel punto, vista la spesa comunque (immagino) elevata andrei decisamente su un assetto KW var.3 ( a detta di tutti quelli che l'hanno scelto altro pianeta...)

    Ho venduto la macchina lo scorso autunno solo per la voglia di passare ad altro genere di auto che (forse) arriverà a breve. L'S1 era perfetta in tutto e praticamente full optional. Sono auto che si vendono bene ed abbastanza velocemente. Si svalutano poco rispetto alle concorrenti. Ulteriore plus dell' S1
    Cos'hai preso?? :P

  10. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Giogie Visualizza Messaggio
    Scusate ragazzi, non mi sono più collegato..

    Se hai tempo riesci a farmi due foto per valutare come stanno? se troppo fuori o meno.. Ho provato a prendere due misure, e penso che con 10 massimo 12 sia davanti che dietro (in realtà dietro sono almeno mezzo cm più in dentro.. quindi per un fattore puramente estetico un 12 davanti e 16 dietro potrebbe essere la resa migliore, è che non sono sicuro sia buona cosa allargarla di più dietro..) sia la cosa migliore sia per la meccanica (più importante) che per l'estetica (meno importante, ma si sa, l'occhio comunque vuole la sua parte..)

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    Ooh, ecco perfetto :D
    Quanto spazio ti è rimasto tra gomma e passaruota? Io ero più propenso sui ProKit perchè sono dati per -15 e -20, invece le H&R per -25 e -30, e penso sia meglio abbassare meno su ammortizzatore originale a stelo lungo..
    Quanto hai di distanziali?

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    Ecco era tuo non del sommergibile, sorry.. Avevo già letto ma non trovavo scritto se tu avessi gli ammortizzatori normali o MR o a gestione elettronica (io avevo capito che montasse i MR).. e mi è salito il dubbio perchè qui c'è scritto che le ProKit non sono compatibili con i veicoli con impianto correzione altezza: https://www.auto-doc.it/eibach/7625638 , li ho contattati, dato il telaio, e mi hanno detto che sono compatibili.. Oltretutto da applicazione costano 8€ circa in meno.. Penso di prenderle

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    Cos'hai preso?? :P
    Certamente appena esco da lavoro ti prendo le misure ����

  11. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Ste1s Visualizza Messaggio
    Certamente appena esco da lavoro ti prendo le misure ����
    Gentilissimo

  12.  

  13. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Giogie Visualizza Messaggio
    Gentilissimo
    Allora ruota dietro passano tre dita e mezzo davanti tre dita domani ti misuro con il metro così so dirti preciso

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