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Discussione: Consiglio Molle e Distanziali Audi S1

  1. #1
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    Predefinito Consiglio Molle e Distanziali Audi S1

    Ciao ragazzi,

    Avrei due domande su 2 modifiche che vorrei fare alla mia S1 spb entro non troppo tempo:
    1. Vorrei montare delle molle più sportive e che facciano rollare meno l'auto, sono indeciso tra le classiche eibach Pro kit, le h&r oppure le Kw (non mi interessa abbassarla troppo, mi interessa più che altro quella che si sposa meglio con l'ammortizzatore magnetic ride originale e che quindi assicuri un piccolo miglioramento delle performance!! A dir la verità, sarei più orientato sulla ProKit, perché abbassano meno, avevo la BMW bassissima e toccavo ovunque..);
    2. Vorrei montare dei piccoli distanziali per 2 motivi, uno perché ha le ruote davvero troppo in dentro, e la resa estetica non è delle migliori; due perché un mio amico li ha sulla scirocco da ormai 100k km e mi ha sempre detto che si è trovato benissimo, più stabile sul veloce e precisa in inserimento a suo dire.. il dilemma è come prenderli.. sicuramente non da 25 mm perchè escono troppo e per l'usura precoce delle componenti meccaniche.. la domanda era, è meglio uguali? Più grandi davanti o più grandi dietro? Lui sulla scirocco ha 0.8 davanti e 1.2 dietro.. però di base essendo anteriore, non sarebbe più giusto o uguali per rimane con la stessa differenza di carreggiata tra anteriore e posteriore o al massimo un filo più grandi anteriori?

    Grazie a chi vorrà rispondere

    PS: le modiche successive saranno, penso nell'ordine, Antirollio (eibach?), olio rbf660, pastiglie e dischi sportivi (pagid/ebc ecc..) e stage 2 Revo da BRS.. poi vediamo come va

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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  4. #3
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    I distanziali personalmente non li amo, preferisco giocare sull'ET…
    per quanto riguarda le molle, in linea generale ritengo non sia una buona idea quella di montare molle ribassate su ammo nati per lavorare con molle piu' lunghe, l'idraulica lavorerebbe solo nella sua parte finale... e' un mio convincimento personale, eh, in realta' non sarai certo il primo a farlo… tutta da vedere poi la resa delle molle ribassate accoppiate ai MR.... da quello che ho letto su alcuni forum US, alcuni si sono trovati bene, altri male...

  5. #4
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da kevin#34 Visualizza Messaggio
    I distanziali personalmente non li amo, preferisco giocare sull'ET…
    per quanto riguarda le molle, in linea generale ritengo non sia una buona idea quella di montare molle ribassate su ammo nati per lavorare con molle piu' lunghe, l'idraulica lavorerebbe solo nella sua parte finale... e' un mio convincimento personale, eh, in realta' non sarai certo il primo a farlo… tutta da vedere poi la resa delle molle ribassate accoppiate ai MR.... da quello che ho letto su alcuni forum US, alcuni si sono trovati bene, altri male...
    Si andare di ET forse sarebbe la cosa migliore, però, distanziali + bulloni costano circa 150/200 euro (più o meno) prenderei dei buoni cerchi siamo sui 900/1.000 (tipo OZ) in più i cerchi originali mi fanno impazzire.. Li trovo perfetti sulla S1, vedo poco logico spendere 1.000 euro per un cerchio che mi piace meno.. Anche se in realtà avevo qualche pensiero per prendere dei 17 per le gomme da neve..
    Lato molle, l'auto è praticamente nuova (non ha neanche 40k km), gli ammo li cambierei poi quando più sfruttati intorno agli 80/100k km.. Ricordo di un utente, forse il sommergibile, che aveva montato le ProKit (non so se su MR) e si era trovato molto bene.. L'unico dubbio è che guardando un po' in giro mi pare che non ci siano i ProKit per i MR

  6. #5
    Audi lover
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    Allora non trovando riscontro su internet ho scritto ad un rivenditore, TunerShop (link di vendita per le molle H&R per Audi S1: https://www.tunershop.it/molle-h-r-2...sportback.html oltretutto ad ottimo prezzo, 173€ iva inclusa + 9,90€ di spedizione);
    Questa è stata la sua risposta alla domanda se andavano bene per assetto normale, MR o per entrambi: "These springs fits with both suspension variants.";
    Questa la risposta alla domanda se erano necessarie modifiche ai MR "The H&R springs fits together with the Magnetic Ride system. It's not required to adjust anything"
    Ultima modifica di Giogie; 30-01-2020 alle 18:43

  7. Il seguente utente ringrazia Giogie per questo messaggio

    Saccboy (29-01-2020)

  8. #6
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    Riguardo i distanziali, io ho i 16 sia davanti che dietro; sui cerchi da 18" della S1 vanno a filo carrozzeria.
    Riguardo le molle, non so risponderti perchè come sai ho il kw clubsport

  9. #7
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    Ciao allora forse posso rispondere a entrambe la tue domande in quanto ho montato le molle eibach pro kit su magnetic ride originali e in più ho distanziali su tutte e quattro le ruote per ora la macchina va molto bene e ho tutto montato da circa 20 mila km senza aver problemi.
    Se hai bisogno di saper altro chiedi pure

  10. #8
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    Ciao; io avevo montato molle Eibach e la rigidità complessiva era sensibilmente aumentata, con tutti i pro e contro ben noti. Vedi mio thread
    Attenzione che l'S1 non monta e non può montare Magnetic Ride, ma semplici ammortizzatori a gestione elettronica.

  11. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da AC^DC Visualizza Messaggio
    Ciao; io avevo montato molle Eibach e la rigidità complessiva era sensibilmente aumentata, con tutti i pro e contro ben noti. Vedi mio thread
    Attenzione che l'S1 non monta e non può montare Magnetic Ride, ma semplici ammortizzatori a gestione elettronica.
    Esiste qualcosa a gestione elettronica più preformante?
    Hai venduto l'S1 se posso cosa hai preso?

  12.  

  13. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Saccboy Visualizza Messaggio
    Esiste qualcosa a gestione elettronica più preformante?
    Hai venduto l'S1 se posso cosa hai preso?
    Non credo esista una gestione elettronica più performante, ma a quel punto, vista la spesa comunque (immagino) elevata andrei decisamente su un assetto KW var.3 ( a detta di tutti quelli che l'hanno scelto altro pianeta...)

    Ho venduto la macchina lo scorso autunno solo per la voglia di passare ad altro genere di auto che (forse) arriverà a breve. L'S1 era perfetta in tutto e praticamente full optional. Sono auto che si vendono bene ed abbastanza velocemente. Si svalutano poco rispetto alle concorrenti. Ulteriore plus dell' S1

  14. Il seguente utente ringrazia AC^DC per questo messaggio

    Saccboy (05-02-2020)

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