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Discussione: dubbio ABT - APR - MTM ed affidabilità

  1. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da Claudio_Z Visualizza Messaggio
    Buongiorno ragazzi,

    ho acquistato la mia S3 spb stronic da circa 3 mesi e prima di acquistarla ho sempre seguito e letto le migliaia informazioni che sono presenti sul forum!
    che dire l'auto è una bomba ma come tanti di voi, viste le tante discussioni esistenti sul forum, vorrei migliorare quel pelino in più la resa dell'auto!!

    parto col dire che l'auto la utilizzo ogni giorno facendo c.a. 40km di provinciale in totale.

    per cui oltre al dubbio dei tre marchi inseriti in oggetto, il mio dubbio principale e fondamentale è:

    l'affidabilità, partendo dalla trasmissione-cambio-frizione-turbina e così via, viene compromessa facendo un qualsiasi upgrade?



    in realtà sarei tentato ad effettuare:

    - mappatura (anche esterna)
    - scarico completo con downpipe
    - aspirazione

    graqzie a tutti

    Ho montato stage 2 MTM per avere garanzia su motore cambio e differenziali,paghi un po’ di più ma almeno hai un paracadute in caso di rotture.Devo ancora rullare la mia al banco dopo diversi affinamenti fatti da Mtm,comunque a prescindere se fai uno stage 2 poi guidi sempre con il sorriso :)

  2.  

  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da Pat73 Visualizza Messaggio
    Ho montato stage 2 MTM per avere garanzia su motore cambio e differenziali,paghi un po’ di più ma almeno hai un paracadute in caso di rotture.Devo ancora rullare la mia al banco dopo diversi affinamenti fatti da Mtm,comunque a prescindere se fai uno stage 2 poi guidi sempre con il sorriso :)
    ciao! a chi ti sei affidato per acquisto e montaggio? non riesco a trovare un rivenditore in italia o comunque in Lombardia

  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da Claudio_Z Visualizza Messaggio
    ciao! a chi ti sei affidato per acquisto e montaggio? non riesco a trovare un rivenditore in italia o comunque in Lombardia
    Ciao a FedeRancing ma si trova a Roma
    https://www.federacing.it/
    Se pensi di venire qui ti giro in privato il cell del proprietario tra l’altro persona squisita

  5. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da IlPunitore Visualizza Messaggio
    Non ancora

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    L'S3 è una Novembre 2016

    La mappa al cambio offre un po' di vantaggi: ad esempio velocizza le cambiate e le scalate, rende la macchina più pronta e fluida ed in manuale ti tiene la marcia al limitatore...

    Sulla carta adesso ci sono 385 CV e 550 NM circa (come detto devo ancora farla rullare ma secondo me ci sono tutti perchè va veramente forte)
    ciao; hai anche la pressione? con la configurazione indicata e pressione 1.8 hai si 550 NM (a ca 3200giri) ma almeno 430 cv a ca 6400 giri

  6. #15
    Audi lover L'avatar di IlPunitore
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    Citazione Originariamente Scritto da sup Visualizza Messaggio
    ciao; hai anche la pressione? con la configurazione indicata e pressione 1.8 hai si 550 NM (a ca 3200giri) ma almeno 430 cv a ca 6400 giri
    Non ho pressione ma ho riportato i dati indicati, con l'utilizzo di benzina 100 ottani, del sito APR

    Devo farla rullare (aspetto però un clima meno caldo) così mi tolgo ogni dubbio

  7. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da IlPunitore Visualizza Messaggio
    Non ho pressione ma ho riportato i dati indicati, con l'utilizzo di benzina 100 ottani, del sito APR

    Devo farla rullare (aspetto però un clima meno caldo) così mi tolgo ogni dubbio
    sono curioso, vedrai che i cavalli con i componenti montati sono sicuramente di più

    - - - Updated - - -

    ecco le mie rullate prima e dopo
    1.jpg2.jpg

  8. #17
    Audi lover L'avatar di IlPunitore
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    Citazione Originariamente Scritto da sup Visualizza Messaggio
    sono curioso, vedrai che i cavalli con i componenti montati sono sicuramente di più

    - - - Updated - - -

    ecco le mie rullate prima e dopo
    1.jpg2.jpg
    Caspita, quasi 430 CV

    Cosa hai fatto/montato?!?

  9. #18
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    ho montato solo l'aspirazione completa R600, dp milltek 200 celle e IC forge; in officina c'erano sicuramente oltre 32°

  10. #19
    Audi lover L'avatar di IlPunitore
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    ho montato solo l'aspirazione completa R600, dp milltek 200 celle e IC forge; in officina c'erano sicuramente oltre 32°
    La mappa chi l'ha fatta?

  11.  

  12. #20
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    ho montato solo l'aspirazione completa R600, dp milltek 200 celle e IC forge; in officina c'erano sicuramente oltre 32°
    Che temperatura olio avevi?

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