Addio B9 Allroad, arrivederci (forse) Audi... (lungo)

[gian8p]

eh, e' sempre una grande delusione "dare dentro alla conce" una macchina usata.

di logica, una macchina di 3 anni viene ritirata con un valore basso, le conce devono avere del margine a rivenderla.

potrebbe essere un buon affare come usato, per il prossimo proprietario (probabilmente quella macchina avra' tutti i tagliandi certificati dalla casa madre - in teoria sono compresi nel prezzo del noleggio. Il cliente che usa la macchina, viene chiamato alle scadenze prestabilite in officina. Di preciso non lo so come funziona, ma la manutenzione di solito e' compresa nei canoni di leasing o NLT).

andrò a vedere "audi value", quella sezione del sito non la conoscevo.

[Fabiavant]

Io l’ho presa con Audi value
Nuova in leasing
E vi dirò che le condizioni di leasing di VW sono molto migliori delle competitors

[gian8p]

quanto e' il TAEG, applicato al leasing (o altro contratto), nelle varie marche di automobili?

se c'e' una differenza di tasso dello 1%, con una macchina di 40-50.000 euro, alla fine probabilmente son 400-500 euro di differenza in totale, da suddividere su 3 anni...
la cifra non e' molto impegnativa, considerando il valore totale in gioco.

[Fabiavant]

Dovrei recuperare i preventivi ma la differenza era oltre l’1% e non era nemmeno questo il discrimine che rendeva Audi\Vw di gran lunga la più conveniente con la formula Audi value: son state le garanzie accessorie

Nella rata di leasing Audi offriva tutto il pacchetto Marsh di garanzie assicurative extra RCA le altre te lo facevano pagare salato’ soprattutto Volvo

[Geco67]

Ho sentito oggi il venditore, in germania stanno pianificando la produzione delle vetture ordinate.
Non mi sa dare ancora una data certa per l’inizio produzione (probabilmente potrà prossima settimana) ma non dovrebbe mancare molto!


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---------- Post added at 10:28 ---------- Previous post was at 10:21 ----------

Intanto vi faccio vedere come sarà la mia , ho trovato in rete un po’ di foto... sono foto di M340i ma la M340d è identica.











Colore Oxide Grey Metallic (BMW Individual), interni pelle Merino Tartufo.

Cerchi e modanature come in foto...

Ed in questo video si vedono anche gli interni:

https://youtu.be/KSSW2aRtIZY


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[Cla_Cla]

Ho sentito oggi il venditore, in germania stanno pianificando la produzione delle vetture ordinate.
Non mi sa dare ancora una data certa per l’inizio produzione (probabilmente potrà prossima settimana) ma non dovrebbe mancare molto!


Colore Oxide Grey Metallic (BMW Individual), interni pelle Merino Tartufo.

Cerchi e modanature come in foto...

Ed in questo video si vedono anche gli interni:

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Spettacolo!!
...mi sa che alla fine del prossimo anno con il termine del noleggio di questa, tornerò in BMW......

[follo]

Secondo me queste foto non rendono, in realtà personalmente la trovo molto più massiccia e "importante"

[GIGID]

Io appena ritirato la mia quarta A4 consecutiva, tutte 3.000 (242 (mi pare)/245/272 e ora 286 cv).
Ero stato molto tentato dalla serie 3, bellissima, grintosa e con motori eccellenti, ma anche questa volta dopo essermici seduto dentro e averla provata, ho riscontrato quella solita piccola differenza di comfort rispetto all’A4 (con sedili sportivi) che mi hanno fatto desistere (faccio 6/70.000 km anno).
Questa volta ho preso la Allroad, cerchi da 19 e sospensioni elettroniche, sedili sportivi e altri gadget.
Per ora molto entusiasta anche dell’assetto, arrivavo da SLine meno 3 (troppo bassa e troppo rigida), meno due e meno due con sospensioni elettroniche (perfetto equilibrio).
Questa allroad con le sospensioni elettroniche sembra anche lei perfetta.
Un pelo più alta che aiuta a salire e scendere, ma per il momento con rollio contenuto e assetto molto neutro.

Per quanto riguarda la valutazione della tua A4, purtroppo, le auto di categoria superiore alla Golf 1,6 sarebbero tutte da comprare semestrali/aziendali o almeno km zero.
Bmw e Mercedes poi, hanno una tale quantità di vetture aziendali con pochissimi km e sconto dal 25 al 30/35 per cento che c’è solo l’imbarazzo della scelta.

Audi lavora un po’ meno su queste tipologie di vetture e spesso conviene rivolgersi a import come ho fatto per mio padre (A4 B9 da 50 di listino pagata 33,5 con 6.000 km e otto mesi di vita).

I 10.000 euro di differenza che hai riscontrato non credo dipendessero solo dal venditore che non c’era più perché probabilmente anche lui avrebbe potuto fare poco per limare totalmente quella cifra.
Se invece avessi magari chiesto la valutazione per un A6, magari la differenza sarebbe stata più contenuta.
E probabilmente BMW aveva in mano contributi permuta più sostanziosi su quel modello di nicchia e magari anche un premio aggiuntivo per le permute Audi che da sempre sono nel mirino di bmw.
Non vorrei però menare gramo, ma temo che se dopo due anni permuterai la tua splendida m340d, saranno comunque dolori.
Buona strada con quel tuo nuovo gioiello, deve essere un ho kart da guidare


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[Geco67]

Io appena ritirato la mia quarta A4 consecutiva, tutte 3.000 (242 (mi pare)/245/272 e ora 286 cv).
Ero stato molto tentato dalla serie 3, bellissima, grintosa e con motori eccellenti, ma anche questa volta dopo essermici seduto dentro e averla provata, ho riscontrato quella solita piccola differenza di comfort rispetto all’A4 (con sedili sportivi) che mi hanno fatto desistere (faccio 6/70.000 km anno).
Questa volta ho preso la Allroad, cerchi da 19 e sospensioni elettroniche, sedili sportivi e altri gadget.
Per ora molto entusiasta anche dell’assetto, arrivavo da SLine meno 3 (troppo bassa e troppo rigida), meno due e meno due con sospensioni elettroniche (perfetto equilibrio).
Questa allroad con le sospensioni elettroniche sembra anche lei perfetta.
Un pelo più alta che aiuta a salire e scendere, ma per il momento con rollio contenuto e assetto molto neutro.

Ciao GIGID!

La Allroad è una macchina eccezionale, soprattutto se equipaggiata coi 19” e le sospensioni elettroniche... sono quasi certo che, avendo avuto precedentemente delle A4 “normali”, apprezzerai il surplus di comfort che la Allroad può offrire, per uno che come te fa così tanti km la tua scelta ritengo sia perfetta!
Con quel motore poi!!

Ho già messo in conto che lasciandola per la M340d dovrò fare qualche rinuncia in termini di comfort, ma spero che le doti dinamiche della BMW mi aiutino a “chiudere un occhio” su questo aspetto

Ora sono in “dolce attesa”, spero che arrivi entro una sessantina di giorni, saprò qualcosa di più preciso a breve...

Nel frattempo la mia Allroad è arrivata su AutoScout24

https://www.autoscout24.it/annunci/a...dtsrc=listPage


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[GIGID]

Avevo capito che l’avessi data dentro al concessionario, o hai fatto un contratto aperto con sconto senza permuta e ritiro a prezzo prestabilito se non riesci a venderla ? Io lo faccio a volte con le moto ed è il metodo migliore anche se ancora meglio è prima vendere a privati e poi comprare ma chiaramente non si può rimanere a piedi con l’auto


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