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Discussione: Cambio colore?

  1. #21
    Audi lover L'avatar di MaxA6
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    Citazione Originariamente Scritto da Orlac Visualizza Messaggio
    mi sono un poco scoraggiato dai vostri commenti ..però, per quanto possa ora valere, un giro dal carrozziere per avere il preventivo lo faccio.
    Mah…
    comunque penso che al Sud un lavoro, anche ben fatto, potrebbe costare non un patrimonio.
    Cmq, se possibile, io non eliminerei asportandola la verniciatura e le protezioni originali, piuttosto la ricoprirei
    Max

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Nessuno ha parlato di asportare la vernice. Credo si faccia sulle macchine marce.
    Personalmente immagino una carteggiatura per ottimizzare l'aderenza della nuova sulla vecchia.

    Il problema è nella zona "giunture accostate" tipo paraurti ai parafanghi o tappi lavafari: se metti poca vernice è magra; se ne metti troppa può fare ponte trai i due pezzi e poi con il calore o le vibrazioni si ha la scrostatura della vernice.
    Idem sulle guarniture e accostamenti di pezzi sovrapposti alla tinta tipo batticalcagno, leccavetri esterni, guarnizioni porte e pannelli porte/bauliera, dove se non si allontanano si vedrà lo stacco.
    Ovviamente quelli che ho citato sono possibili rischi, non certezze: dipende dal carrozziere.

  4. #23
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    Wrapparla?

  5. #24
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    No no...wrapparla no... Nn è ovviamente definitiva come soluzione e nemmeno economica...facendo x curiosità qualche ricerca in line si parla di minimo 1500 euro.

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  6. #25
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Vediamo il costo della verniciatura...
    Ultima modifica di dalcro; 04-03-2020 alle 16:02

  7. #26
    Audi lover
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    Vengo ora da una bella chiacchierata con il mio carrozziere di fiducia.
    Per farla corta, mi farebbe sui 1500/1600 euro
    Prezzo indipendente dal colore (a meno di particolari tonalità perlate che cmq non voglio) ed a patto di non dover ripristinare niente di carrozzeria (bozzi, ruggine, ammaccature,...)
    Ovviamente tutto quello a vista...incluso battiporta, interno cofano motore fin dove possibile e dove nn si potrà proprio smontare andrà a sfumare...
    Mi ha assicurato che nn ci saranno colature e che per le zone con guarnizione (tipo vetri, lunotto, parabrezza) si proteggerà con apposito nastro...
    Su quest'ultima parte nn sono contentissimo ma nn possono togliere anche quelli...poi, se smontati, bisognerebbe cambiare come minimo le guarnizioni e, parere mio personalissimo, non è il primo che si lamenta di infiltrazioni dopo il cambio di parabrezza o altro....

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  8. #27
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Orlac Visualizza Messaggio
    ...bisognerebbe cambiare come minimo le guarnizioni e, parere mio personalissimo, non è il primo che si lamenta di infiltrazioni dopo il cambio di parabrezza o altro...
    Giusto, mai smontare i vetri incollati.
    Si fa sulla fiat 500 e 600 prima serie perchè montati con la guarnizione che li trattiene in sede ma non con i vetri incollati...

    Nota: far fare la macchina e mantenere un piccolo coccio sarebbe un peccato perchè uscire di carrozzeria con la macchina cocciata non è cosa: vedi se te li aggiusta nel conto...

  9. #28
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Nota: far fare la macchina e mantenere un piccolo coccio sarebbe un peccato perchè uscire di carrozzeria con la macchina cocciata non è cosa: vedi se te li aggiusta nel conto...
    conoscendolo, intendeva sicuramente grossi danni da riparare...fesserie come piccoli graffi o bozzetti sicuramente li farebbe rientrare nella cifra patuita...

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