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Discussione: CONSIGLIO CENTRALINA AGGIUNTIVA - Consumo e prestazioni

  1. #1
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    Predefinito CONSIGLIO CENTRALINA AGGIUNTIVA - Consumo e prestazioni

    Buongirno tutti voi,
    Esistono delle centraline aggiuntive che migliorano le prestazioni e i consumi,

    CHI DI VOI HA GIA' INSTALLATO UNA CENTRALINA AGGIUNTIVA ??? COME VI TROVATE ?
    Queste centraline a lungo andare creano dei danni ?

    Il mio pensiero:
    PEnso che la vettura è stata programmata e progettata per rispettare una curva che si modifica entro alcuni parametri in funzione dello stile di guida che imposti o assumi e pertanto sono scettico all'installazione di tale supporto aggiuntivo in quanto modifica il diagramma e quindi la curva delle prestazioni e consumi oltre a subire una variazione grafica, i consumi delle componentistiche avranno un usura diversa rispetto al quello che può essere la norma, Vedi pistoni, bronzine, asse a camme...perchè la vettura è stata costruita e progettata per rientrare in quei parametri. DICO MALE ???

    La centralina non fa altro che "ingannare" la centralina madre della vettura aumentando (si dice di 35 cv ) le prestazioni e riducendo i consumi (miei attuali Ø 6.3 /100 km) che in termini pratici sono appena 16 km/lt, e non i 20km/lt che la casa madre ti scrive nelle schede tecniche, è pure vero che facendo quasi sempre autostrada a volte dove possibile schiaccio un pò di più.

    Un altra domanda:
    MONTANDO LA CENTRALINA IL DRIVE SELECT PERDE LA SUA EFFICACIA O FUNZIONA INSIEME ALLA CENTRALINA AGGIUNTIVA E QUINDI I STILI DI GUIDA MIGLIORANO ULTERIORMENTE SECONDO I PARAMETRI DELLA CENTRALINA AGGIUNTIVA???

    Ragazzi a voi lo scettro delle risposte sperando come sempre di avere più risposte in merito e poter valutare la cosa dalle vostre esperienze e formazioni per chi fa anche questo come mestiere .
    GRAZIE ANCORA
    Ultima modifica di Louis_A3; 17-03-2020 alle 12:02

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di fedeTT
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    La centralina aggiuntiva non fa altro che ingannare la ecu principale, come hai giustamente detto tu, falsando la lettura di alcuni sensori. Un aumento di potenza effettivamente si ottiene (non certo di 35cv!!) più che altro si ottiene un aumento della coppia (ma aumenta anche il consumo) il drive select continua a funzionare. I contro sono: la meccanica viene sollecitata di più rispetto a una mappatura, sia per quanto riguarda il motore che la trasmissione e sopratutto la pompa dell'iniezione. Tutta la curva di coppia viene spostata verso l'alto, compresi buchi di erogazione o picchi (e non è certo quello che si cerca) il consumo di carburante aumenta ma il computer indica consumi minori.
    Con una mappatura della centralina ottieni un risultato migliore su tutto, potenza, coppia, linearità di erogazione, rimozione limitatore velocità, ottimizzazione consumi e affidabilità.
    Ti dico questo perche lo faccio di mestiere, i clienti che arrivano con la centralina aggiuntiva, glie la smonto e gli faccio la mappa sono tutti strasoddisfatti! La differenza è notevole.
    Per entrare nello specifico scrivi che motore hai (cilindrata, cv, codice motore) così posso dirti tutto con più precisione

  4. #3
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    Grazie FedeTT sei stato molto esaustivo

  5. #4
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    Ti ha risposto 6 mesi fa.......potevi anche ringraziare prima.....

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