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Discussione: Upgrade su impianto audio originale con sub aftermarket, ho bisogno di consigli!!!

  1. #11
    New Entry L'avatar di valeriobald
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    l’interfaccia che ho lincato dovrebbe avere anche rca per sub ovviamente quella le fornisce tutte nel caso volessi sostituire per intero l’ampli originale, cosi ti rimarrebbero fedeli le regolazioni balance e fader

    Perfetto, ma quell’interfaccia non la prendo, proverò prima con la mia della Phonocar.

    Lo spaccato del connettore che mi hai mandato sarebbe quello che aggancia al mio amplificatore originale Audi giusto?

    I numeri in grassetto indicati sul connettore cosa indicano?

  2.  

  3. #12
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    i numeri sono i riferimentinche dovrebbero aiutarti a contare il pin giusto, comunque si quello dovrebbe essere il connettore sul tuo ampli

  4. #13
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    i numeri sono i riferimentinche dovrebbero aiutarti a contare il pin giusto, comunque si quello dovrebbe essere il connettore sul tuo ampli
    Perfetto Luca, ora ho l’auto in carrozzeria, appena la riprenderò procedo e proverò, grazie davvero tanto per le info.

  5. #14
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    i numeri sono i riferimentinche dovrebbero aiutarti a contare il pin giusto, comunque si quello dovrebbe essere il connettore sul tuo ampli
    Luca una domanda perché sto per fare il lavoro a giorni, non riesco a capire dove potermi prendere un filo sottochiave dietro il cofano, sai aiutarmi per favore? Perché ho notato che l’accendisigari nel cofano è a corrente diretta e non sottochiave mannaggia

  6. #15
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    Dovrebbero essere questi i cavi del sub avanti, giusto? Però non sono come lo schemino del connettore che mi avete mandato
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  7. #16
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    i cavi da usare sono 4 due negativi e due positivi, per il canale sx pin 5+ e 17- per il dx 15- e 16+, per il positivo sotto chiave è un po’ una menata, in realtà uno pronto all’uso non c’è, dovresti provare col tester sotto il volante dove ci sono i rele, ci sono diversi cavi rossi con occhiello di grossa sezione, bisogna provare dove viene meno la tensione una volta sfilata la chiave.

  8. #17
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    i cavi da usare sono 4 due negativi e due positivi, per il canale sx pin 5+ e 17- per il dx 15- e 16+, per il positivo sotto chiave è un po’ una menata, in realtà uno pronto all’uso non c’è, dovresti provare col tester sotto il volante dove ci sono i rele, ci sono diversi cavi rossi con occhiello di grossa sezione, bisogna provare dove viene meno la tensione una volta sfilata la chiave.
    Si mi avevi mandato lo spaccato del connettore, ma io non li ho posizionati in quei pin, ad esempio il 5 è vuoto a me, ma penso che siano quelli che ti ho fotografato, almeno spero, per il sottochiave intendo dietro al cofano, non mi va di mettermi ad allungare un cavo da davanti a dietro, nel cofano possibile che non ce ne sia uno?

  9. #18
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    Predefinito Upgrade su impianto audio originale con sub aftermarket, ho bisogno di consigli!!!

    per cofano intendi il bagagliaio? dato che li c’è la batteria se compri un ampli con auto-on ti togli ogni pensiero, comunque strano che non corrispondano i pin

  10. #19
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    per cofano intendi il bagagliaio? dato che li c’è la batteria se compri un ampli con auto-on ti togli ogni pensiero, comunque strano che non corrispondano i pin
    Eh sì, molto strano, non so che dirti, ma in base alle foto che ho messo secondo te sono quelli i cavi dei sub dove attaccarmi si? Sono 4 cavi più ciccioni rispetto agli altri. Per cofano si, intendo bagagliaio, l’ampli ce l’ho già purtroppo quindi ho bisogno del remote, e mi serve anche per l’interfaccia Phonocar per gli rca, quindi un sottochiave nel bagagliaio non riesci proprio ad aiutarmi? Sto impazzendo mannaggia.

  11.  

  12. #20
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    boh, bisognerebbe sempre coo teter trovare un cavolo di positivo sotto chiave nel bagagliaio

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