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Discussione: Audi A4 B8 2.0 TDI 177 CV- consumo eccessivo olio motore

  1. #11
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    Audi A4 B8 Facelift

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    Citazione Originariamente Scritto da Andreone Visualizza Messaggio
    Il fatto che il livello olio nell'MMI non sia preciso ma solo indicativo è risaputo e lascia il tempo che trova. Con l'astina che ti dicevano sopra non sbagli sicuro.
    In ogni caso, se la tua macchina brucia 1kg d'olio ogni 1500km, se ci fossero trafilamenti nel motore si vedrebbero bene; se non è così se lo brucia.
    Ci sono dei prodotti in commercio fatti apposta per ripristinare la corretta compressione dei cilindri e evitare l'eccessivo consumo d'olio del motore. Io li ho usati e devo dire che hanno funzionato, quindi te li consiglio. Questo il sito https://www.additiviblue.it/

    Ciao
    Grazie per il consiglio. Con riguardo al mio problema, hai qualche prodotto in particolare da indicarmi?

  2.  

  3. #12
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    Puoi usare questo aggiungendolo all'olio https://www.additiviblue.it/shop/add...r-olio-motore/
    Oppure cambiare olio e passare a questo https://www.additiviblue.it/shop/flu...-consumo-olio/
    Audi A4 Avant 2.0 TDI 150cv S-line S-Tronic

  4. #13
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    Audi A4 B8 Facelift

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    Grazie per il suggerimento.
    Ma io non vedo alcuna perdita di olio...
    Quindi credo significhi che il motore lo brucia.
    Capitava anche a te la stessa situazione?

  5. #14
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Beh, senza entrare nel merito alla qualità del prodotto e alla sua efficacia, l'olio mancante, appunto perchè bruciato è trafilato attraverso una perdita delle fasce dei pistoni, dei gommini delle valvole o delle bronzine della turbina.

  6. #15
    Socio e Consigliere Probiviro L'avatar di cuore_audi
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    tante b8 non hanno l’astina quindi va per forza visionato da mmi
    si lo so luca essendone possessore. ma non è affidabile. bisogna attendere qualche giorno che si assesti. probabilmente con la b9 lo hanno sistemato. io proprio per questo mi comprai un'astina aftermarket. l'mmi segnava una cosa e con l'astina segnava tutt'altra cosa. poi mi sono reso conto facendo dei controlli che da quando si apre il cofano il livello non lo segna subito correttamente.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Attila98 Visualizza Messaggio
    Si, si accende la spia dell'olio e faccio il rabbocco in base a quello che dice l'MMI.
    L'ultima volta l'MMI segnava il livello minimo e ho aggiunto mezzo litro. Subito dopo l'MMI segnava un livello medio ma dopo qualche giorno l'MMI segnava il livello massimo.
    Mah, non ci capisco nulla.
    A nessuno è mai capitata una cosa simile?
    Grazie a tutti x i suggerimenti.
    allora 2 sono le cose. o non ci stai dietro all'mmi e il cofano cerchi di tenerlo chiuso o se ti piace aprire e chiudere il cofano ti compri l'astina come ha detto gian e ti togli tutti i dubbi

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