Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
Il sistema bloccasterzo è fatto da tre pezzi:
- Il bloccasterzo vero e proprio, bloccato al tubo sterzo con due viti che si rompono quando serrate a coppia per non rendere facile lo smontaggio. E' il pezzo principale, meccanico, che trasforma la rotazione della chiave nel movimento del perno verso il piantone. Questo, come dice il nome, blocca lo sterzo.
- Il commutatore bloccasterzo che sta nella parte opposta alla chiave. Il commutatore "vede" la posizione della chiave e dà i comandi elettrici di quadro acceso, avviamento ecc.
- Il blocchetto serratura che arriva in fabbrica in Kit per essere sicuri che porte, portellone e avviamento si aprano con la stessa chiave. La relativa chiave è codificata col telecomando per l'apertura porte e con un trasponder è abbinato all'immobilizer, tramite l'antenna, per consentire l'avviamento.
Il blocchetto si infila a scatto nel bloccasterzo e si sfila con un trucchetto (spesso una linguetta o un pirulino da premere, dipende da marchio a marchio.

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Grazie mille per il chiarimento, quindi QuanSan ha cambiato il blocchetto... Che è il pezzo che l'elettrauto mi ha detto di manomettere in modo che "giri" con qualsiasi chiave...