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Discussione: EPC in quarantena

  1. #21
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Quindi il segnale generico ora è decodificato.
    La notizia positiva è che al momento escluderei la batteria (comunque basta vedere la tensione ai poli dopo 5 ore o più dallo spegnimento macchina).

    Per me bisogna fare il check che ha già detto gian: candele, bobine e cavi sono facili da controllare per un Elettrauto (se una candela (la 3?) è bagnata si può provare a scambiare la bobina per vedere a cosa va dietro l'errore).

    Attenzione: Il sito Ross Tech, proprio per Audi TT e altri veicoli propone anche di ripetere la misfire adaptation. Magari basta mettere candele nuove e fare l'adattamento.

    Buon lavoro

    Update: prova anche a cancellare l'errore non dalla scansione generale. Vai nel modulo engine, ripeti la scansione e resetta nel modulo.

  2.  

  3. #22
    New Entry L'avatar di Fra12
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Quindi il segnale generico ora è decodificato.
    La notizia positiva è che al momento escluderei la batteria (comunque basta vedere la tensione ai poli dopo 5 ore o più dallo spegnimento macchina).

    Per me bisogna fare il check che ha già detto gian: candele, bobine e cavi sono facili da controllare per un Elettrauto (se una candela (la 3?) è bagnata si può provare a scambiare la bobina per vedere a cosa va dietro l'errore).

    Attenzione: Il sito Ross Tech, proprio per Audi TT e altri veicoli propone anche di ripetere la misfire adaptation. Magari basta mettere candele nuove e fare l'adattamento.

    Buon lavoro
    Grazie a tutti..come ultimo suggerimento...ho 3 alternative..meccanico audi..meccanico fiat sotto casa molto grande...o elettrauto...che mi consigliate?non avendo dimestichezza non posso fare da solo questi lavori..credo la spesa non sia eccessiva per le candele o le bobine da quanto ho visto..

    Ma questa misfire adaptation in parole povere che sarebbe?.

  4. #23
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Elettrauto, è il suo mestiere.
    Forse per la misfiring adaptation ci vuole Audi
    Comunque prima prova il reset dall'interno del modulo, non si sa mai

  5. #24
    New Entry L'avatar di Fra12
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Elettrauto, è il suo mestiere.
    Forse per la misfiring adaptation ci vuole Audi
    Comunque prima prova il reset dall'interno del modulo, non si sa mai
    Per reset intendi entrare dentro la centralina e cancellare l'errore?

  6. #25
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Fra12 Visualizza Messaggio
    Per reset intendi entrare dentro la centralina e cancellare l'errore?
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...7/P0303/000771

    prova a tradurre le ultime 5 righe della pagina linkata.
    stampa e fai vedere quella pagina anche al tuo elettrauto.

    guarda anche questa pagina https://www.tsbsearch.com/Audi/01-13-73

  7. #26
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Fra12 Visualizza Messaggio
    comprato il vag, fatto scansione, cancellati errori.......
    Ricollega il VAG VCDS
    Non fare la scansione dalla prima pagina.
    Nella prima pagina clicca su: Seleziona la centralina/Select control module
    Nella nuova pagina seleziona: 01 Motore/Engine
    Nella nuova pagina seleziona: Memoria guasti/Fault codes
    Nella nuova pagina appare Cancellare/Clear codes => Clicca e cancella

    poi torni passo passo indietro ed esci.
    Questo metodo è più efficace.

    Altrimenti portala a vedere

    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    [url]..guarda anche questa pagina https://www.tsbsearch.com/Audi/01-13-73
    Bello!
    Ultima modifica di dalcro; 13-05-2020 alle 00:04

  8. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    ...Bello!
    in rete si trova di tutto, mettendoci un minimo di pazienza per cercare (io ho messo come parole-chiave, su google, "TSB 01 13 73", cioè la sigla che compare nelle righe finali della pagina ross-tech, già citata nei messaggi indietro).

    speriamo che le info presenti nei vari link che abbiamo suggerito, siano utili all'utente (e soprattutto al suo meccanico: con quei dati, un tecnico/elettrauto, che sia minimamente vispo, sapra' come muoversi).
    probabilmente, un sistema di diagnosi professionale, avra' già inserito nel proprio database quei "bollettini tecnici" = TSB, rilasciati dalle varie case madri.

  9. #28
    New Entry L'avatar di Fra12
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    in rete si trova di tutto, mettendoci un minimo di pazienza per cercare (io ho messo come parole-chiave, su google, "TSB 01 13 73", cioè la sigla che compare nelle righe finali della pagina ross-tech, già citata nei messaggi indietro).

    speriamo che le info presenti nei vari link che abbiamo suggerito, siano utili all'utente (e soprattutto al suo meccanico: con quei dati, un tecnico/elettrauto, che sia minimamente vispo, sapra' come muoversi).
    probabilmente, un sistema di diagnosi professionale, avra' già inserito nel proprio database quei "bollettini tecnici" = TSB, rilasciati dalle varie case madri.
    Gli ho inoltrato i codici come detto da voi..dice che sono bobine e candele o collegamenti sporchi..lui vorrebbe cambiare tutto ..domani gliela porto..è un meccanico, non è l'elettrauto

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