Lista utenti taggati

Pagina 2 di 2 PrimaPrima 12
Risultati da 11 a 15 di 15

Discussione: A4 allroad 3000 usata meglio º 272

  1. #11
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
    Data Registrazione
    Sep 2010
    Messaggi
    5,803
    Thanked: 368
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Bologna (BO)
    Auto
    A6 3.0 TDI v6 CDY quattro tiptronic 240cv

    Predefinito

    esstto il problema è legato nello specifico alla coppia, il convertitore su certi motori è inevitabile

  2.  

  3. #12
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    881
    Thanked: 51
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    esstto il problema è legato nello specifico alla coppia, il convertitore su certi motori è inevitabile
    comunque anche il cambio può avere dei limiti di coppia.
    il convertitore ben dimensionato sopporta molta coppia ma assorbe di conseguenza, quindi l'efficienza da qualche parte viene meno.
    lo stesso non varrebbe per le frizioni. in termini di assorbimento, sulla resistenza invece si.
    il motivo per cui ad esempio sul multitronic sono passati a frizioni multidisco a 7 dischi invece che a 6 era di sopportazione della coppia.
    ma se avessero voluto al multitronic avrebbero pure potuto accoppiare il convertitore invece che la frizione.
    le frizioni sono più efficienti. infatti spesso il convertitore è bloccato per evitare sprechi.
    ma è tutta teoria perchè ad esempio nel subaru Lineartronic cvt hanno messo il convertitore e mi pare un bloccaggio di un rapporto in partenza.
    in ogni caso probabilmente in futuro scompariranno sia l'una che l'altro perchè credo che in partenza tutto verrà gestito più semplicemente dai motori elettrici.
    l'innesto dei motori termici in velocità è molto più facilmente gestibile con semplici frizioni multidisco.
    con maggiore semplicità ed efficienza.

  4. #13
    Audi lover L'avatar di scatto
    Data Registrazione
    May 2012
    Messaggi
    329
    Thanked: 13
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Venezia (VE)
    Auto
    A4 3000 Multitronic

    Predefinito

    Per quanto riguarda multitronic lo conosco bene ho avuto il lla a4 b8 2700 dove andava benino, e poi il 3000 da 204 cv dove andava veramente bene, ottima efficienza, veramente un peccato che dopo molti anni quando finalmente è arrivato a rasentare la perfezione, quel cambio sia stato abbandonato.
    Sarei tentato di prendere una 272 tiptronic perché in genere nell'usato sono più accessoriate e fluidità e comfort più si adattano alla Allroad.

  5. #14
    Audi lover
    Data Registrazione
    Oct 2018
    Messaggi
    881
    Thanked: 51
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Auto

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da scatto Visualizza Messaggio
    Sarei tentato di prendere una 272 tiptronic perché in genere nell'usato sono più accessoriate e fluidità e comfort più si adattano alla Allroad.
    I multitronic dovrebbero essere gli stessi a 8 marce sempre l'ultimo tipo, comunque tu notavi differenze quindi le impressioni soggettive sono importanti.

    Riguardo un'auto con 272 cv forse il tiptronic è preferibile anche perché non è che l'economia di esercizio sia fondamentale. A me dei nuovi cambi automatici non piace il fatto che non ci sia più come nei vecchi la possibilità di limitare le marce. In ogni caso l'automatico secondo me fa usare correttamente il motore senza stressare il volano diversamente da come si usa fare con i cambi manuali con cui si sfrutta sempre troppo il motore sottogiri.

  6. #15
    New Entry
    Data Registrazione
    Jun 2010
    Messaggi
    98
    Thanked: 1
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Milano (MI)
    Auto
    A4 3.0 TDI STRONIC in arrivo A4 3.0 TDI TIPRONIC

    Predefinito A4 allroad 3000 usata meglio º 272

    Ciao, avuto per tre anni A4 Avant 272 e appena sostituita con Allroad 286.
    Confermo il cambio è il tiptronic, molto confortevole e abbastanza veloce, ma non quanto un sequenziale,
    La macchina è fantastica, consuma poco, mediamente 14/15 km litro ai 135 in autostrada e con poca città.
    Se non a manetta su autobahn tedesca direi impossibile scendere sotto 10.
    Se ti metti ai 100 vedi quasi i 20.
    Consigliatissima!


    Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Pagina 2 di 2 PrimaPrima 12

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •