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Discussione: A4 allroad 3000 usata meglio º 272

  1. #21
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Chiaro.
    considera che in via del tutto teorica non esistono difetti già esistenti che resteranno nascosti per più di 20.000km o 6-8 mesi e per questi basta quindi fare una garanzia blindatissima.
    I problemi di affidabilità sono rischi che devi mettere in conto comunque (anche col nuovo) e non dipendono dall'attenzione all'atto dell'acquisto per cui non puoi fare niente se non incrociare le dita o andare su marchi più affidabili.

    ciao

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di scatto
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    Diciamo che chi ha seguito i forum della propria auto è a conoscenza spesso dei difetti tipici del modello.
    Diciamo che Audi ha interni e finiture premium ma purtroppo ad affidabilità di motori e cambi lascia molto a desiderare, cioè alterna motori molto affidabili a guai seri e lo fa di continuo (cosa che ammettiamolo, non succede nemmeno su marchi generalisti come Fiat e Renault tra quelle che prendo per es per uso aziendale). Volevo evitare di cadere in un modello sbagliato. Purtroppo sarei molto deciso sul 3000, ma l'ultima generazione è problematica, forse dovrei ripiegare verso il 2000 190cv che sembra affidabile.

  4. #23
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Potresti fare un esempio?
    Io intendo incrociando i dati. Non solo il dot.
    Ad esempio la mia aveva 4 gomme dot 2015 a fine 2018 e considerando i km era plausibile. Poi aveva anche i tagliandi. Ma può essere un dato in più. Poi se sono auto di 2 anni con 150000km non serve a nulla.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da scatto Visualizza Messaggio
    Purtroppo sarei molto deciso sul 3000, ma l'ultima generazione è problematica, forse dovrei ripiegare verso il 2000 190cv che sembra affidabile.
    I 3000 che difetti hanno in Germania?
    Riguardo i difetti in generale ti ricordo ad esempio i 2000 dci renault che sbiellano e spaccano il monoblocco. Molto diffusi.
    Comunque se cerchi maggiore affidabilità non la trovi nei marchi premium.

  5. #24
    Audi lover L'avatar di scatto
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    A4 B9 Allroad 3000 stronic

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    Renault ho 5 clio in azienda che fanno dai 40 ai 60000 km anno, 2 con il doppia frizione getrag hanno più di 140000 km. Il dci 1500 non ha problemi, Altro non so.
    Quello che so che da quasi 10 anni di Audi (perché una station in casa mi serve) sono passato per i richi testate del 2000 che saltano, multitronic che si degrada, cp4 a rischio. Periodicamente c'è sempre qualcosa di grave che ti porta anon fidarti più della macchina e a far calare il valore dell'usato.
    Questa volta non vorrei sbagliare
    Il 3000 Audi 218/272 ha problemi agli alberi a camme, tendicatena e pompa olio. 3 guai seri che richiedono spesso la sostituzione del motore in blocco. Il 2000 150 e 190 non sembra interessato dal problema, come non lo erano i vecchi 204/245 cv
    Problema diffusissimo su A6 4g 218 e 272 e su A4 con gli stessi motori.

  6. #25
    Audi lover L'avatar di scatto
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    Alla fine dopo aver visto un 2000 190 ho trovato una Allroad 3000 218 business devolution che ha gli accessori che consideravo essenziali: pack tour, virtual mini plus, pack luci colorate (non so come si chiama) e qualcos'altro. Non ha i sedili sportivi, unica pecca ma magari su allroad va bene lo stesso. Per la terza volta resterò su V6, speriamo vada bene.

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