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Discussione: Sostituzione gomme estive

  1. #21
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    su gomme e freni il risparmio non paga mai…
    poi c'e' della robaccia in giro che si rischia di spendere come per un treno di gomme premium, dovendo comprare prima le supereconomiche e doverle sostituire poco dopo con qualcosa di decente… non parlo solo di pure prestazioni in termini di grip, ma di resa chilometrica, rumorosità di rotolamento, tolleranze dimensionali e molto altro… ovvio che se sei la nonnina con la panda 30 da 3000km/anno usata solo per andare a fare la spesa al mercato, probabilmente 4 gomme premium sono sprecate, ma per la stragrande rimanenza dei casi, 4 buone gomme fanno sempre la differenza, lasciamo perdere poi se parliamo di macchine con una certo potenziale....

  2. I seguenti 2 utenti ringraziano per kevin#34 per questo post:

    gian8p (20-05-2020), Miago (20-05-2020)

  3.  

  4. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    Io dico che sull'asciutto in condizioni di guida in strada (non in pista) non so nota la differenza. Su asfalto bagnato è diverso, ma anche fra le economiche non sono tutte uguali. Riguardo la tenuta sul bagnato ci sono le etichette sperando che ci si possa fidare, ma se non è così non vedo perché fidarsi di altre prove.
    Ribadisco: in pista è diverso.
    Ok mi arrendo, rispetto la tua opinione , ma non concordo . Buona continuazione .

  5. #23
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Io personalmente monto sempre quelle che costano meno. Sia perché si risparmia molto, sia perché le migliori prestazioni sono molto teoriche e comunque magari sono reali a gomma nuova ma...
    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    Io dico che sull'asciutto in condizioni di guida in strada (non in pista) non so nota la differenza....
    Beh, probabilmente è vicino al vero che in una guida cittadina o comunque non tirata, con frenate lunghe e curve dolci fatte in condizioni climatiche asciutte abbiamo differenze modeste, difficili da percepire.

    Anche una Dacia Duster, da 30 a 40 km/h, in rettilineo fatto con guida pacata è molto simile a una Porche Cayenne turbo.

    Il fatto è che non sempre le condizioni sono ottimali e le gomme come tanti dispositivi sono progettate anche per aiutare il guidatore nell'imprevisto, nella situazione d'emergenza. Proprio la TT è stata rivista tutta verso il 1999 perchè a 220 km/h era incontrollabile nei curvoni veloci. Hanno speso una cifra non indifferente per rimediare e mica hanno detto che nella guida non corsaiola andava bene!
    Idem con la Mercedes Classe A rivista perchè teneva poco di fronte all'ostacolo improvviso. Hanno modificato tutto in modo da evitare in sicurezza (o minor insicurezza che dir si voglia) un alce che si para davanti.

    Comunque fai che ti pare, che ci mancherebbe altro ma proprio le gomme che costano meno mai!

    Io, personalmente sono poco rispettoso delle regole, non compro le costosissime Michelin e apprezzo Hankook, Kumho e Nexen ma per ora i marchi che costano meno li lascio perdere.

    Nota: presto decollerà la sconosciuta CST che arriverà ai livelli di Bridgestone!!!..

    Non mi arrendo e sto con Kevin.

  6. #24
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    Appunto. Non conosciamo tutte le Marche e la loro qualità. Tu parli bene di Hankook e Kumho fra le quali in termini pubblicitari c'è un abbisso. Ci sono poi tante marche che ormai si sono fatte una reputazione ma che anni fa erano considerate pessime. La stessa kumho. Poi io non è che compri quelle che costano meno, valuto comunque nella fascia di prezzo basso. Ancora oggi c'è che dice male della nankang, come, appena uscite, le barum che poi hanno preso piede. Penso che in un curva a 40 all'ora qualunque gomma su asfalto normale non scivoli.
    Riguardo la TT c'erano altri difetti perché mancava portanza infatti poi aggiunsero esp e un alettone. Ma a 220.
    La classe A invece è stata un poco esagerata infatti ancora oggi non è che altre automobili non si ribaltino in condizioni limite.
    Per auto con prestazioni elevate il limite spesso non sono le gomme, perché sia così dovrebbero vendere gomme da 5000km. Oltretutto ormai tutto si gioca sulle certificazioni di consumo.
    Gomme di classe energetica A non credo possano avere grip da primato. O l'uno o l'altro.

    Se si guardando ad esempio le schede di un Sava o Debica sembrano ottimi, perché non fidarsi?
    Poi era partito dall'idea che le gomme AO fossero migliori.

    Una gomna di serie è sempre un compromesso. In condizioni non ottimali non devono scivolare ma anche chi guida deve fare un compromesso altrimenti non c'è gomma che tiene.
    Ultima modifica di Sabato; 20-05-2020 alle 15:01

  7. #25
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Io personalmente monto sempre quelle che costano meno. Sia perché si risparmia molto, sia perché le migliori prestazioni sono molto teoriche e comunque magari sono reali a gomma nuova ma...
    Avevo capito che compravi quelle da meno.

    Gli altri su TT e Mercedes erano esempi di casi che non si riproducono nel tuo uso di riferimento ma sono stati oggetto di miglioramento da parte delle case.

    Se vuoi rimodulare la tua affermazione fai pure. Io ho risposto riferendomi a quella.

  8. #26
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    Intendo fra quelle che costano meno, non per forza le meno costose.
    Se la scelta non fosse un compromesso non avrebbero senso le gomme 4 stagioni che non sono il massimo in nessuna condizione.
    Comunque io credo che non cambi moltissimo, ma conosco anche chi si fissa e dice che se di serie c'è Pirelli monta solo quelle.
    Tu cambi il tuo stile di guida in base alle gomme o a quanto sono usurate?

  9. #27
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Io, come altri, ho risposto a quello che avevi scritto.
    Le gomme le compero senza chiedere ad altri.

  10. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Io, come altri, ho risposto a quello che avevi scritto.
    Le gomme le compero senza chiedere ad altri.
    ma che vuol dire?
    ma ti pare che stiamo qui a fare discussioni scientifiche?
    si parla e si discute.
    c'era uno che diceva che le gomme AO corrispondono ad una effettiva caratteristica superiore del prodotto.
    e altri che dicono che una bridgestone è migliore di una sava.
    ma sono convinzioni proprie non dimostrate.
    secondo me ognuno si può esprimere, ma spero che nessuno creda di dare sentenze.
    poi se c'è chi è contento di spendere 1000 euro di pneumatici ci sta, per qualunque motivo lo faccia.

    in fin dei conti diciamo a stessa cosa: la marca non vuol dire nulla, non è sinonimo di migliore qualità.
    forse di qualche ultima novità in materia di efficienza (su cui altri arrivano dopo), ma di prestazione pura non credo.

    sarà che io sul bagnato vado comunque più piano ma non ho mai notato mancanze di sicurezza delle gomme.

  11. #29
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Nessuna sentenza, non mi permetterei mai con nessuno, e poi sulle gomme.

    Hai scritto
    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    Io personalmente monto sempre quelle che costano meno. Sia perché si risparmia molto, sia perché le migliori prestazioni sono molto teoriche e comunque magari sono reali a gomma nuova ma...
    e io (come altri, leggiti le risposte che hai collezionato) abbiamo pensato che tu aprissi Gommadiretto sul tipo di gomma che vuoi, che tu ordinassi la lista sul prezzo e comperassi una delle prime 10 (tipo Trazano, Nankang o Goodride).

    Se non è così e comperi un prodotto medio, vuoi dire che ti sei spiegato male, pazienza.
    Non puoi pretendere che gli altri non prendano sul serio quello che scrivi.

    Ora ho capito che non volevi dire quello che hai scritto. Tutto chiaro

  12.  

  13. #30
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio

    Ora ho capito che non volevi dire quello che hai scritto. Tutto chiaro
    mi pare che ti piace mettere i puntini.

    tu hai detto proprio giusto: una delle prime 10. io intendevo che scelgo fra la fascia economica.
    tu dici gommadiretto che però non è molto economico rispetto ad altri.
    comunque fra le prime dieci ci sono gomme con prestazione B sul bagnato.
    le A le trovi solo con le marche premium. ma solo su alcune. anzi ci sono anche Nankang, nexen, kumho in classe A. Che fanno? imbrogliano?
    se non è vergogna devo confessare che ho comprato due gomme a 110 euro montate e da 15000 km non posso dire di sentire la differenza rispetto ai bridgestone potenza AO che avevo prima.
    l'etichetta diceva C (risparmio), B (bagnato) e la rumorosità era inferiore a bridgestone.

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