Originariamente Scritto da
dalcro
Ripeto, non sono cose gravi, ma, in teoria come dici te quella sbrodolata di sigillante non serviva. Quindi si è verificato un evento non considerato.
Hanno visto dell'olio e hanno fatto qualcosa.
Il fatto è che la filettatura non dovrebbe essere bagnata come dici te ma possono esistere:
- Porosità o soffiature della parte superiore in alluminio (semicoppa superiore?) attraverso le quali l'olio raggiunge la filettatura.
- Cattiva applicazione del sigillante
- Coppa lato alluminio o coppa in lamiera ammaccate/deformate tanto che la quantità di sigillante applicata non chiude bene.
Se quanto fatto non basta sarebbe bene vedere dove perde (asciugare l'olio e poi controllare dopo una scaldata motore e magari togliere le 2-3 viti in corrispondenza della perdita e rimetterle con sigillante sui filetti).
Fatti dire se hanno smontato e cosa o se hanno messo del sigillante sopra alla perdita.
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