Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
Ripeto, non sono cose gravi, ma, in teoria come dici te quella sbrodolata di sigillante non serviva. Quindi si è verificato un evento non considerato.
Hanno visto dell'olio e hanno fatto qualcosa.

Il fatto è che la filettatura non dovrebbe essere bagnata come dici te ma possono esistere:
- Porosità o soffiature della parte superiore in alluminio (semicoppa superiore?) attraverso le quali l'olio raggiunge la filettatura.
- Cattiva applicazione del sigillante
- Coppa lato alluminio o coppa in lamiera ammaccate/deformate tanto che la quantità di sigillante applicata non chiude bene.

Se quanto fatto non basta sarebbe bene vedere dove perde (asciugare l'olio e poi controllare dopo una scaldata motore e magari togliere le 2-3 viti in corrispondenza della perdita e rimetterle con sigillante sui filetti).
Fatti dire se hanno smontato e cosa o se hanno messo del sigillante sopra alla perdita.
Ieri ho cercato un Po sul web ed effettivamente ci sono molti che hanno avuto lo stesso problema... Uno dei tanti... Comuqnue no si vede che è stata smontata e riapplicato il sigillante da 0 !!

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