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Consigli acquisto TT cabrio
Salve a tutti, sono un neo arrivato :)
E' da tempo che vorrei comprarmi una TT, ed è finalmente arrivato il momento, e sono qui per chiedervi qualche consiglio.
Premetto che sto puntando sulla cabrio mk2 (il budget è sotto i 15k) benzina (purtroppo stando a roma, scelta forzata).
Volevo chiedervi:
1) ci sta qualcosa in particolare che dovrei vedere o controllare, considerando che poi si tratta di macchine usate con almeno 80.000 km? (non saprei, qualche componentistica particolare spesso difettosa, le eventuali sostituzioni programmate "grosse", ecc)
2) non riesco a trovare una elencazione specifica delle differenze tra i vari allestimenti: TT/TTS/TTrs in primis, ma anche tsfi, s-tronic/line, advanced/advanced plus, ecc, e spesso le foto sono mischiate o poco chiare.
Aggiungo poi (e qua molti mi odieranno, lo so) che la scelta della TT è dovuta SOPRATTUTTO ad un canone estetico (davvero, è da quando sono ragazzino che mi ha sempre fatto impazzire, per me è quasi un sogno che si avvera), e non tanto per la componente "motore/prestazioni" (per cui ecco, diciamo che se devo decidere tra un compromesso tra miglioramento estetico o potenza extra, propendo per il miglioramento estetico)
Detto ciò, sono nelle vostre mani, e ringrazio in anticipo per ogni tipo di parere/consiglio
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1) Questa discussione http://forum.audirsclub.it/showthrea...ifetti-Audi-TT è sempre valida per conoscere la TT Mk2 e i suoi problemi.
2) a grandi linee:
- TT/TTS/TTRs = Grintosa/Cattiva/Cattivissima. Per capire le potenze in gioco vai su Autoscout e le vedi. Pù è cattiva, più viene curato l'assetto (rigidezza, gomme ecc.). Nell'ottica che hai enunciato, di estetica TTS e TTRs sono più costose e consumano di più per cui direi TT (magari S Line)
- TFSI = Motore Turbo benzina. Si dice sia buono ma in passato molti si sono lamentati per il consumo olio inaccettabile.
- S Tronic è il cambio doppia frizione (DSG) dell'Audi
- S Line è la linea sportiva, advanced, businwess eccetera sono le solite sigle che hanno tutti, per identificare i vari allestimenti.
Bada che ci sia il libretto tagliandi regolarmente timbrato alle scadenze, il libretto uso e manutenzione e le doppie chiavi. Poi va guardata e provata con attenzione.
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la cabrio é famosa per avere problemi al movimento capote… buona fortuna
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