E dopo la S1?

[MaverS1]

Ciao a tutti ragazzi, mi sta balenando in mente ormai da un po' tempo l'idea di cambiare la mia S1 con una macchina leggermente più grande ma ugualmente divertente :D Premetto che sono molto soddisfatto dell'auto ma la scomodità delle due porte e delle ristrette dimensioni della macchina iniziano a farsi sentire.
Per questo vorrei chiedere agli ex proprietari di S1 o potenziali tali quali macchine hanno preso o stanno prendendo in considerazione.
Le idee sono tante e anche confuse quindi dopo aver rotto le scatole ad amici chiedo consiglio anche a voi :D Budget intorno ai 30K.
Grazie ;)

[S1974]

io sono passato da S1 a S3.......................

[MaverS1]

io sono passato da S1 a S3.......................

Eheheh è la sua naturale evoluzione! Sarebbe la scelta verso cui sto andando ed usate in zona 30k con pochi km adesso iniziano a trovarsene... poi l’uscita del modello nuovo dovrebbe facilitare le cose. Soltanto che sto maledetto superbollo mi fa girare proprio le scatole... quindi stavo valutando anche altre macchine per restare sotto la fatidica soglia ma c’è poco di realmente interessante!


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Si, il motore volendo si elabora facilmente, ma per ora non è nelle mie previsioni. Preferisco investire in gomme benzina, ferodi e dischi e fare più pista per migliorare il mio livello di guida.
Lascio spazio ad altri per non inquinare troppo il topic del nostro amico. :-)

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No problem per l’inquinamento del post anzi opinioni ed impressioni come la tua sono sempre ben accette! La 718 è un’ottima auto sotto molti punti di vista!

Ringrazio anche @baltoro 06 effettivamente le auto su cui ho posato la mia attenzione sono alla fine quelle da te menzionate. Certo che la S3..............


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[baltoro 06]

Ciao a tutti ragazzi, mi sta balenando in mente ormai da un po' tempo l'idea di cambiare la mia S1 con una macchina leggermente più grande ma ugualmente divertente :D Premetto che sono molto soddisfatto dell'auto ma la scomodità delle due porte e delle ristrette dimensioni della macchina iniziano a farsi sentire.
Per questo vorrei chiedere agli ex proprietari di S1 o potenziali tali quali macchine hanno preso o stanno prendendo in considerazione.
Le idee sono tante e anche confuse quindi dopo aver rotto le scatole ad amici chiedo consiglio anche a voi :D Budget intorno ai 30K.
Grazie ;)

Passare ad un segmento superiore mantenendo le qualità sportive con 30K la vedo dura. Devi stare sulle TA, ma quelle caxxute costano di più e sono in zona superbollo: Focus ST, Hyundai i30N, Megane RS, Golf Gti, solo per citarne alcune, ma l'elenco è lungo.

[AC^DC]

Io da S1 a 718

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[baltoro 06]

Io da S1 a 718

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Complimenti per la scelta!!!!!!! Ottimo salto di qualità

[AC^DC]

Complimenti per la scelta!!!!!!! Ottimo salto di qualità

Grazie, volevo passare ad una coupé, 2 posti trazione posteriore, motore centrale. Le candidate erano le solite note:
4c
Elise/esige
A110
Cayman 718

Alla fine ho fatto la scelta probabilmente più razionale e polivalente, complice una occasione che non potevo lasciarmi sfuggire ( un conoscente che mi ha venduto la sua 718 praticamente nuova e full optional per passaggio a gt4).
L'obbiettivo era il piacere e la dinamica di guida e devo dire che la 718 e' veramente una goduria da guidare.

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[baltoro 06]

Grazie, volevo passare ad una coupé, 2 posti trazione posteriore, motore centrale. Le candidate erano le solite note:
4c
Elise/esige
A110
Cayman 718

Alla fine ho fatto la scelta probabilmente più razionale e polivalente, complice una occasione che non potevo lasciarmi sfuggire ( un conoscente che mi ha venduto la sua 718 praticamente nuova e full optional per passaggio a gt4).
L'obbiettivo era il piacere e la dinamica di guida e devo dire che la 718 e' veramente una goduria da guidare.

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La 718 come dinamica e bilanciamento secondo me è migliore anche della 911. E' la migliore della sua categoria pur essendo meno estrema e più polivalente delle sue concorrenti. Posso chiederti quale versione hai preso??

[AC^DC]

La 718 come dinamica e bilanciamento secondo me è migliore anche della 911. E' la migliore della sua categoria pur essendo meno estrema e più polivalente delle sue concorrenti. Posso chiederti quale versione hai preso??

È una 718 base (2.000 cc - 300 cv). Modello di fine 2017 ( no filtro OPF). Le altre versioni S, GTS, ecc. non sono alla mia portata economica, soprattutto come costi di mantenimento, ancora più alti.


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[Giogie]

Ciao Maver, io ho la S1 sportback da quasi un annetto, la trovo un'auto eccezionale.. Però effettivamente è un po' limitata, pensavo meglio.. si 4 posti li ha, in due tirando giù i posti dietro può essere anche spaziosa.. Però.. Stavo pensando di passare ad un segmento superiore entro un 6 mesetti circa, difatti mi sono fermato con le modifiche.. Un po' per lo spazio (impossibile andarci in 3 a sciare) e un po' perchè usandola molto tutti i giorni, città compresa, preferirei prenderla automatica..
Come alternative rimarrei solo sulle 4x4 ed intorno ai 30k ci sono M135i/M140i (solo la vecchia, la nuova non la considero) e Focus RS (le due più interessanti per via della ripartizione maggiore al posteriore) e poi S3/Golf R ed A45 AMG 381 cv.. Io tra queste propendo maggiormente verso S3/Golf R perchè hanno il superbollo più basso.. Altrimenti andrei di M140i o A45 381.. La Focus purtroppo la eslcudo, anche se è quella che mi piace di più, per la mancanza dell'automatico..
Sotto la soglia del superbollo non vedo molto di interessante, magari la A3 2.0 tfsi 190 cv ma purtroppo il motore non è paragonabile al nostro come potenziale, mi pare che per ora a più di 240 cv non si arriva.. Potrebbe essere interessante la nuova Mazda 3 Turbo, 2.5 lt, 250 cv circa, 4x4 ed esteticamente la trovo veramente riuscita (anche dentro).. Vedremo quanto sarà elaborabile e se faranno l'upgrade al multilink posteriore in luogo del ponte, ma le premesse ci sono tutte.. Effettivamente prima di cambiarla vorrei aspettare la Mazda 3 Turbo perchè mi intriga parecchio..
E' qualche giorno che tengo d'occhio S3 e Golf R su AS24, di S3 full con meno 50k km siamo sui 35/36k circa (full intendo almeno sedili sportivi a guscio riscaldabili, pelle estesa, B&O, MMI plus, S Tronic, sensori ant e post, telecamera, che bene o male è la configurazione attuale della mia S1), mentre le Golf R le pre rest full come sopra (a parte i sedili che in italia non erano a listino) 27k circa e le rest 33k circa.. La cosa interessante di S3 e Golf R è che si può fare l'up alle pinze 4 pot ATE della TTS spendendo pochissimo, che con tubi, pastiglie sportive ed olio frena molto bene, montano P&P sui dischi oem (chiaro che un 6 pot Brembo Slim o meglio ancora Big sono meglio, parliamo di 1.200/1.300 € di differenza)

Edit: giusto ieri sera hanno dichiarato che non importeranno in Italia la Mazda 3 Turbo da 230 cv 4x4.. peccato.. trattasi comunque di una versione solo più potente, non una vera Mazdaspeed