problema cambio multitronic audi a4 b8 2011

[libero62]

Buona sera a tutti, ho acquistato da pochi mesi un a4 2010 multitronic a principio tutto bene adesso in partenza quando metto in d la macchina da uno strappo forte e da per partire tante che devo frenare energicamente per tenerla ferma e addirittura se è un pochettino fredda si spegne pure all’acquisto mi hanno dato la fattura del cambio olio cvt e relativi tagliandi nonostante i suoi anni la macchina ha solo 170000 km circa ora non so che fare. Se avete dei consigli grazie per quanti possono farlo

[lucaropa]

per smontare il cambio non occorre tirare giù il motore, preventivare una riparazione senza nemmeno sapere con che tipo di difetto è piuttosto difficile, tieni conto che mettere le mani al cambio facilmente raggiungi 2/3k€ o più, ma rimane una indicazione di massima

[Janes115]

per smontare il cambio non occorre tirare giù il motore, preventivare una riparazione senza nemmeno sapere con che tipo di difetto è piuttosto difficile, tieni conto che mettere le mani al cambio facilmente raggiungi 2/3k€ o più, ma rimane una indicazione di massima

infatti, ho chiesto di fare uan diagnosi per vedwere che codice errore esce, e che problema da , oggi mi chiamera il proprietario, un officina specializzata nelal riparazioen dei quei cambi mi ha detto che nella peggiore delle ipotesi servono sulle 4000 piu iva, penso in caso di cambio proprio rotto.
so che comuqnue è un ottimo cambio, e che è molto confortevole, ho la Q5 con l'stronic e una c 63 amg automatica anche quella, e vorrei prendere automatica anche questa
perche lo preferisco sopratutto su un diesel.
grazie

[Sabato]

vorrei prendere automatica anche questa
perche lo preferisco sopratutto su un diesel.
grazie

Essendo cabrio tu ti riferisci al vecchio modello (ultimo cabrio) 2.5 tdi v6 col cambio multitronic primo tipo.
Sarà pure una bella macchina ma io sono dell'avviso che se si compra un usato gli unici difetti che può avere possono essere di carrozzeria. Se compri già con problemi rischi di uscire pazzo. Secondo me essendo troppo variabile il costo della riparazione non è da acquistare. Poi se ti costasse 1000 euro ci potrebbe stare ma è sempre un rischio.
Il malfunzionamento non sai neppure quale è. Dipende pure da età e km. Il primo multitronic comunque aveva più problemi. Magari cambiando l'olio risolvi ma dovresti provarci prima di comprarla.

[Janes115]

Essendo cabrio tu ti riferisci al vecchio modello (ultimo cabrio) 2.5 tdi v6 col cambio multitronic primo tipo.
Sarà pure una bella macchina ma io sono dell'avviso che se si compra un usato gli unici difetti che può avere possono essere di carrozzeria. Se compri già con problemi rischi di uscire pazzo. Secondo me essendo troppo variabile il costo della riparazione non è da acquistare. Poi se ti costasse 1000 euro ci potrebbe stare ma è sempre un rischio.
Il malfunzionamento non sai neppure quale è. Dipende pure da età e km. Il primo multitronic comunque aveva più problemi. Magari cambiando l'olio risolvi ma dovresti provarci prima di comprarla.

Mi sa che hai ragione… c’è ne una a Foggia manuale sempre 2.5 tdi

[Sabato]

Poi una cabrio è da scegliere con molta attenzione. Credo ci siano auto con pochi km e tenute molto in garage.
Comunque fra le cabrio c'è di meglio. Volendo e potendo togliersi lo sfizio meglio una serie 6 bmw.
Parere personale.