consigli sulla mia nuova audi a4 b9 importata

[Snick]

Confermo quanto detto da Kirk, io ho ritirato l’auto nuova (no importata) a fine maggio e non c’era il libretto dei tagliandi ma solo quello di uso e manutenzione. Ho chiesto spiegazioni al venditore che mi ha detto che non lo fanno più cartaceo ma che le manutenzioni vengono memorizzate direttamente sull’auto. Ovviamente si tratta di semplice manovra commerciale per spingere verso le officine ufficiali, che credo saranno le uniche a riuscire ad accedere a questo “libretto elettronico”

[dalcro]

Beh, basta conservare le ricevute di chi ha fatto il tagliando e fare un file riepilogativo.
Se poi fai i tagliandi in Audi provi a chiedere la stampa con la scusa che vuoi lo storico.

Confermo quanto detto da Kirk, io ho ritirato l’auto nuova (no importata) a fine maggio e non c’era il libretto dei tagliandi ma solo quello di uso e manutenzione...

Piuttosto, nella mia e in altre vecchie molto meno, nel libretto tagliandi c'erano i contenuti del veicolo (optional, gomme, batteria ecc. Nonchè il piano tagliandi.
E' scomparso tutto e i tagliandi li decide il computer anche per cinghie, olio cambio, olio freni ecc. oppure c'è comunque il libretto senza le pagine da timbrare al tagliando? Per dire "vorrei fare un tagliando cosa costa?" ti chiedono la chiave della macchina e te lo dicono al volo o ti dicono "torna domani che vedo".

[Kirk]

Confermo quanto detto da Kirk, io ho ritirato l’auto nuova (no importata) a fine maggio e non c’era il libretto dei tagliandi ma solo quello di uso e manutenzione. Ho chiesto spiegazioni al venditore che mi ha detto che non lo fanno più cartaceo ma che le manutenzioni vengono memorizzate direttamente sull’auto. Ovviamente si tratta di semplice manovra commerciale per spingere verso le officine ufficiali, che credo saranno le uniche a riuscire ad accedere a questo “libretto elettronico”

Le info sui tagliandi non sono conservate in auto......sono conservate nel database Audi (in caso di tagliandi presso la rete ufficiale) al service tu consegni le chiavi che servono a loro per richiamare i dati della tua auto sullo schermo del pc ( praticamente la chiave funge da “chiave” per entrare nel sistema non so se mi spiego)

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Beh, basta conservare le ricevute di chi ha fatto il tagliando e fare un file riepilogativo.
Se poi fai i tagliandi in Audi provi a chiedere la stampa con la scusa che vuoi lo storico.

Piuttosto, nella mia e in altre vecchie molto meno, nel libretto tagliandi c'erano i contenuti del veicolo (optional, gomme, batteria ecc. Nonchè il piano tagliandi.
E' scomparso tutto e i tagliandi li decide il computer anche per cinghie, olio cambio, olio freni ecc. oppure c'è comunque il libretto senza le pagine da timbrare al tagliando? Per dire "vorrei fare un tagliando cosa costa?" ti chiedono la chiave della macchina e te lo dicono al volo o ti dicono "torna domani che vedo".

Sul libretto uso e manutenzione sono riportate ancora le varie scadenze come una volta......poi se vai dal conce e gli consegni la chiave lui vede a video quali interventi sono già stati fatti alle varie scadenze kilometriche (ma non ti dice dove e da chi comunque se li vede vuol dire che sono stati fatti presso le rete ufficiale).
Io non ho mai avuto problemi a chiedere preventivi per i service sia in Audi (ne ho avute 3 tra A3 e A4) sia in Volkswagen (ho avuto anche una Passat variant)

[dalcro]

Beh, forse è giusto così:
L'auto ti dirà "hey, voglio l'olio!" vai in Concessionaria e ci pensano loro. 30 Euro per il rabbocco e 30 di reset.
Il fatto è che quando succederà il tipico casino Audi nell'elettronica i pifferi saranno miei, come chi ha avuto l'indicatore livello olio elettronico che si guasta.

I documenti relativi allo stato tagliandi dovrebbero essere a me accessibile perchè mi riguardano e perchè devo poter andare dove mi pare. Così sei sotto ricatto.

Viceversa chi prende la macchina con manutenzione compresa in noleggio a lungo termine può benissimo vivere così.

Sono idee mie ovviamente...