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Discussione: GUIDA - DRL a LED: funzionali e senza errori.

  1. #1
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    Predefinito GUIDA - DRL a LED: funzionali e senza errori.

    Chi dispone di fari bixeno, ha le DLR a lampada normale, orripilanti e di colore inguardabile.

    Installando lampade a LED, si prospettano 2 errori comuni:

    - errore CAN, le lampade non vengono rilevate;
    - le lampade vengono rilevate e quasi di certo, a intervallo di circa 1 secondo, lampeggiano.

    Inoltre, ci sono un sacco di lampadine diverse, alcune nemmeno entrano del foro, altre durano 1 mese, altre fanno pochissima luce.

    Sperando che sia permesso, posto il link delle lampadine che ho trovato io, luminosissime (corb led) e durature (in 8 mesi sono come nuove), ed economiche (10 euro circa spedite):

    https://www.ebay.it/itm/Ampoule-BA15...S/223656500981

    Queste lampade NON danno errore CAN, ma come tutte, lampeggiano, ma c'è una soluzione, più difficile da spiegare che da fare:

    - dal connettore della lampadina, interrompete il filo del positivo (quello che NON è marrone) e interponete un qualsiasi diodo schottky (reperibile da qualsiasi rivenditore di ricambi elettronici, va benissimo uno a caso !!!);
    - interposto il diodo (se la lampada non si accende, basta invertirlo...), sul connettore della lampadina e DOPO IL DIODO, saldate 2 condensatori in parallelo da 470 uF 50 V (NON UNO DA 1000 uF !!!), rispettando la polarità, il negativo va nel filo marrone.

    Richiudete tutto, e buon viaggio !

    Spiego brevemente il perchè di tutti ciò.

    Dato che la centralina controlla a intervalli regolari il funzionamento della lampadina, per farlo rimuove la tensione per verificare eventuali problemi.
    Mentre la lampada a incandescenza "se ne frega" dell'intervallo, dato che per raffreddarsi e quindi spegnersi impiega del tempo, i LED sono istantanei, e quindi si vedono che lampeggiano.

    Inserire i 2 condensatori crea una specie di "batteria" che alimenta il led per la frazione di secondo durante il check della centralina, ed inserire 2 da 470 uF anzichè uno da 1000 garantisce una maggiore velocità di scarica.

    Ma questo crea anche un problema: durante il check la centralina trova la presenza di tensione nei capi (i condensatori...), e restituisce comunque errore (short to positive).

    Interporre quindi il diodo, evita che ci sia una tensione di ritorno verso la centralina, e si elimina l'errore.

    Si può utilizzare un comune diodo, ma tutti i diodi comuni hanno una caduta di tensione (perdita di voltaggio) di 0,7 V.

    I diodi schottky che ho indicato, hanno una perdita di tensione di soli 0,2 V e spesso anche meno, cioè la perdita di luminosità rasenta lo zero.


    Con quelle lampade ho anche inserito la modalità CANADA, non sfigurano minimamente, anzi sono fantastici !!!
    Ultima modifica di Virul; 22-07-2020 alle 23:44

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di dalcro
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