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Doppio problema: Pulizia motore - Compressore clima 1.9TDI
Buonasera a tutti,
spero che qualcuno mi possa aiutare con un paio di problemini che ho.
Qualche settimana fa ho avuto modo di fare un viaggio un po' più lungo e ho dato un paio di stiratine all'Audi visto che era stata ferma per parecchio tempo se non per piccoli spostamenti.
Appena spenta l'auto ho sentito un forte odore di olio bruciato, e aprendo il cofano, ho visto che fumava bianco dal lato della valvola EGR.
Portata l'auto presso un meccanico locale per tranquillizzarmi, mi è stato detto che andava sostituita la valvola EGR poiché perdeva olio, il quale gocciolava su quel tubo di scarico/collettore (non lo so come si chiama) che sta lì sotto, quello con la "retina" per intenderci.
Sono tornato a casa, e ho preso appuntamento presso un meccanico locale per sostituire la valvola. Il problema è che l'olio ha impregnato quel tubo (il meccanico ci ha passato un po di sgrassante per freni) e ora fuma sempre ogni volta che ci vado al giro, quindi vi chiedo, come posso fare per pulirlo a casa senza fare danni? Non vorrei andare a fuoco
Altro problema, che allego sempre qui, è che mi si è rotta la puleggia del compressore del clima.
Ho intenzione di tenere l'auto almeno un altro paio di anni, quindi cerco il miglior compromesso spesa/resa, consigli?
Grazie a tutti
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Audi lover
Probabilmente parli del flessibile dello scarico , hai due opzioni lo lasci che fa fumo bianco fino quando sarà bruciato tutto l’olio oppure lo cambi e qui interviene un saldatore (a tig preferibilmente) per il secondo problema è meglio cambiare il compressore clima (secondo me) con uno si seconda mano che si trovano su eBay .
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