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Discussione: Regolazione fari bixenon Audi A4 B8

  1. #11
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    Allora ragazzi... oggi mi sono messo un’oretta ad aggiustare manualmente l’assetto sei fari... intanto, volevo correggere e dire che i fari erano molto alti ( colpa del meccanico che mi ha fatto un lavoretto qualche settimana fa e dopo essersi accorto che secondo lui non erano perfettamente allineati, si é messo a correggerli alzandoli di un metro . A quanto pare, ha provato anche ad allinearli ) e gli ho abbassati ( e non viceversa ). Adesso, volevo chiedervi un’ultima cosa...

    devo fare comunque l’allineamento col VAG, oppure no?

    P.S. tenendo presente, che al momento, spegnendo e riaccendendo il quadro i fari sono perfettamente allineati sulla mia regolazione.


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  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Bene, sono contento che tu abbia risolto regolando la vite, come dicevo.

    Relativamente alla tua ripetuta domanda sull'opportunità di usare il VAG, per me in pratica fa testo proprio il fatto che il meccanico incapace abbia potuto mettere i fari alti e il sistema non abbia dato allarmi e non sia intervenuto abbassando i fari. Il sistema non controlla il livello effettivo e non interviene. Ora li hai messi dove devono stare e se ci stanno sei a posto.
    D'altro canto negare l'utilità del VAG per ignoranza come farei non è giusto.

    Quindi se sei attrezzato e capace esegui la procedura VAG; se non lo sei lascia perdere fino a che non avrai problemi.

    Piuttosto, ora che hai possesso del metodo di correzione dell'altezza del fascio di luce , regolalo bene, come richiesto dalla legge.

  4. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    Franco2017 (28-07-2020)

  5. #13
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    Grazie ragazzi e alla prossima!


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  6. #14
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Citazione Originariamente Scritto da Franco2017 Visualizza Messaggio
    Grazie ragazzi e alla prossima!


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    ciao
    sto facendo un sondaggio
    mi dici che ampere e spunto hanno la batteria che monti?


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  7. #15
    New Entry L'avatar di melkisedet
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    Io i fari li ho regolati a mano senza usare il vag dopo aver fatto l'assetto alla car e dopo un tagliando visto che in Audi non ho capito perché me li hanno abbassati al minimo... ��
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    Cerchi Tomason tn4 8,5x18 ET40

  8. #16
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Bo'?
    se hai pagato un controllo al computer ci sta che il dispositivo abbia avuto un reset...
    Vedi cosa c'è in fattura e senti loro.

  9. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da Franco2017 Visualizza Messaggio
    Ma, col VAG si interviene prima o dopo averli regolati manualmente?
    https://www.ross-tech.com/vag-com/ca...alignment.html

    pare che la procedura vag sia quella di "aprire" la memoria, poi regolare fisicamente le viti del faro (a mano), e poi "chiudere" la memoria = in quel modo, la centralina ha fissato il "punto zero" = home position, o roba simile.

    forse questa procedura col vag si deve fare solamente quando si cambia il faro (in toeria, una centralina nuova, vergine, non ha alcun "punto zero" fissato in memoria). Non ho approfondito.

    tra l'altro, ho notato che il link da me postato e' riferito a vetture piuttosto vecchie (c'e' scritto anno 2007, nel titolo della pagina).
    Le vetture Audi piu recenti potrebbero avere centraline e meccanismi di regolazione xenon differenti.

  10. #18
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Penso che fino allo Xenon, nel senso di lampada singola, il VAG serva solo per chi lavora in officine Audi e deve far tutto guidato dal VAG ma la regolazione basta farla a mano.
    Difatti Franco a risolto (come me su molte auto Xenon di famiglia). Questo mi torna perchè i fari non hanno riferimenti assoluti.

    Con i fari Matrix non sono aggiornato ma penso che ci siano procedure più complesse ma magari anche no.

    Il VAG non è sempre uno strumento "superiore" che fa cose inimmaginabili. Talvolta è una guida passo passo per far fare regolazioni agli operatori compensando la inesperienza tecnica.
    Ultima modifica di dalcro; 23-08-2020 alle 00:06

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