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Discussione: Service e/o ispezione e/o pasticche freni

  1. #1
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    Icon4 Service e/o ispezione e/o pasticche freni

    Buongiorno a tutti,
    la mia A4 b8, 125.000km, 1.8 tfsi è invitata sia al service che all'ispezione...e l'ultima volta che l'ho portata in officina(2mesi fa) mi hanno preannunciato la necessità di cambiare le pastiglie dei freni.
    Dato che 2 mesi fa per la pompa dell'acqua mi hanno chiesto 550€ , qualcuno sa quanti soldi andrò a spendere se la porto all'Audi?
    Sennò la porto dal meccanico normale e ciaone ai tagliandi Audi certificati ufficiali ecc ecc dato che l'auto è del 2010... consigli?
    Grazie

  2.  

  3. #2
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    se non sei fobico dei timbri sul libretto dei tagliandi vai da un qulunque meccanico e probabilmente con i soldi che in Audi spenderesti per la sola pompa acqua ci fai anche i freni

  4. Il seguente utente ringrazia lucaropa per questo messaggio

    simoneferrari (11-08-2020)

  5. #3
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Una buona officina specializzata basta e avanza.
    Che olio ti metteva Audi lo trovi nel libretto tagliandi o nelle ricevute (penso sia Castrol 5W30 LL Specifica VW 507.00).
    Le pasticche te le può consigliare il meccanico oppure con "cerca" trovi tante discussioni che ti possono aiutare.

  6. #4
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    io da Bosch car service per 700 euro ho fatto distribuzione completa compreso filtro gasolio


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  7. #5
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    Grazie, seguirò i vostri consigli!

  8. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da OlioAudi Visualizza Messaggio
    ... la mia A4 b8, 125.000km, 1.8 tfsi è invitata sia al service che all'ispezione...
    ho la necessità di cambiare le pastiglie dei freni.
    Dato che 2 mesi fa per la pompa dell'acqua mi hanno chiesto 550€ , qualcuno sa quanti soldi andrò a spendere se la porto all'Audi?
    stima a spanne: sommando tagliando motore, tagliando del cambio automatico, e altre caxxate che si inventano in conce (RG funzione guidata, liquido lavavetri o altri rabbocchi, poi additivi vari tunap ecc= spesso inutili, ma fanno alzare il fatturato...), poi le pasticche dei freni, a questo giro secondo me superi tranquillamente i 1.000 euri. (e forse li superi di parecchio!).

    una qualsiasi officina ti fa lo stesso lavoro per la meta' del prezzo, o forse meno, e puoi scegliere tu i ricambi (se hai una marca preferita per l'olio, ecc. In ogni caso, se scegli un marchio noto e presente sul mercato da anni, non sbalgi).

    io ho abbandonato le conce da molti anni, proprio per i prezzi (fuori da ogni logica), e la totale mancanza di controllo sui lavori da svolgere (il proprietario non puo' scegliere nulla, il tagliando in conce e' a "scatola chiusa").

    tu hai una macchina di 10 anni, la mia e' un poco piu vecchia, e sinceramente non credo che i tagliandi timbrati Audi possano aiutarci a mantenere più valore alle nostre auto.

  9. #7
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    pienamente d'accordo..i tagliandi originali superato i 5 anni hanno poco o nulla
    A meno che uno non ha il piacere del " timbro "


    A4 avant b8 2.0 tdi

  10. #8
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    Negli anni ho fatto diversi tagliandi in Audi, e la cosa che fa salire il conto alle stelle non è tanto il costo dei ricambi, quanto il costo orario della manodopera. Non faccio nomi, ma un noto service della mia zona ha un costo orario manodopera superiore al centro Porsche della mia provincia. Negli anni si sono inventati la promo All Service ed effettivamente qualcosa si risparmia per le vetture un po datate, ma sempre cari restano..

  11. #9
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    ci lavorava un mio amico meccanico in Audi zentrum vicino di casa
    60 € ora

    A4 avant b8 2.0 tdi

  12.  

  13. #10
    Audi lover L'avatar di Delfino TDI
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    Ma magari 60 euro/ora...(che poi...intendi IVA compresa o no?)
    Il service di cui ti parlo costa 76,60 + IVA per i lavori "non in promo" e 54,00 + IVA per i lavori delle promo "All Service"

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