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Discussione: Danno avantreno e perdita olio cambio

  1. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    A catalogo appaiono due olii ma anche due cambi. insomma è una cosa incerta.
    Tanto più che serve a poco fare ipotesi tipo sarà il giunto? sarà la scatola? sarà il semicarter del cambio? ma si smonta bene il semicarter del cambio se non si sa di quale rottura si parla.
    Il meccanico ti farò un preventivo di riparazione e poi l'assicurazione ti farà un'offerta.

    Poi valuterai il da fare (ci sta che ti convenga trovare un cambio usato o rottamare tutto).
    Se il danno riguarda anche il cambio non inizio nemmeno a farla riparare..nonostante sia trattata come un gioiello e utilizzata solo nel weekend, non affronterei mai una spesa del genere e soprattutto l'assicurazione non liquiderebbe mai il danno perchè supera di sicuro il valore di quotazione dell'auto..

  2.  

  3. #12
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    Ho tutto un motore e il cambio già smontati, i ricambi posso fornirteli io, a prezzo ridicolo.
    N.B. il cambio va bene sono per ricambi, ha le frizioni finite.

  4. #13
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    un tiptronic comoleto usato su internet con un migliaio di euro si compra

  5. #14
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    Ma non rischierei mai di montare un cambio usato..magari si spendono soldi tra pezzo e manodopera e mi abbandona dopo un pò..se saranno rilevati danni al cambio credo che finirà rottamata..

  6. #15
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    Di tiptronic sulla baia (e altrove) se ne trovano a tonnellate, unico problema che ci sono almeno due dozzine di sigle diverse e poco intercambiabili tra di loro a livello di elettronica, per renderlo compatibile si deve utilizzare la propria scheda elettronica (che oltretutto ha l'immobilizer) e la propria meccatronica.

    Se ha la stessa identica sigla, allora basta usare la propria scheda.

    Io sinceramente di un cambio usato avrei qualche dubbio nell'acquistarlo, è la parte più delicata e più costosa.

    Anch'io potrei vendere il mio come funzionante, ma in tutta onestà non lo farei mai.

  7. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da LukeRzn Visualizza Messaggio
    Domanda da ignorante, l'olio nel differenziale è lo stesso che circola anche nel cambio automatico?
    No...tre differenziali con i loro olii, poi olio cambio per i fatti suoi...hai scritto di aver visto olio marrone... credo sia quello del differenziale anteriore dei semiassi anteriori...prende il moto dal differenziale primario dal cambio,..ovvero la trazione quattro poi dietro c’è l’albero di trasmissione che va al differenziale posteriore


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  8. #17
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    Lukerzn ma poi com’è finita?


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  9. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da sckore Visualizza Messaggio
    Lukerzn ma poi com’è finita?
    per "chiamare" un utente devi usare la @, davanti al nick. In quel modo ricevera' la notifica.

    @LukeRzn , a distanza di 2 mesi, son curioso anche io: come e' andata finire??

  10. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    per "chiamare" un utente devi usare la @, davanti al nick. In quel modo ricevera' la notifica.

    @LukeRzn , a distanza di 2 mesi, son curioso anche io: come e' andata finire??
    ...chiedo venia

  11.  

  12. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da sckore Visualizza Messaggio
    Lukerzn ma poi com’è finita?


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    Eccomi, allora alla fine il danno più grave riguardava i bracci oscillanti e il fusello (compreso il cuscinetto totalmente devastato). Ho sostituito tutte le parti danneggiate, per fortuna il semiasse era solo sfilato e per questo non si innestavano i rapporti. L'olio perso è stato rabboccato e ora va normalmente.
    Il problema ora riguarda lo sterzo, in pratica dopo 3 convergenze, si sente che c'è un gioco che ovviamente va a rovinare la guida e cosa che non riesco ancora a capire, ho una perdita di liquido idroguida dal lato anteriore sx, quindi opposto al colpo subito.
    Pensavo fosse la vaschetta ma è ok, ora devo attendere quando il meccanico avrà un pò di tempo per sollevarla e tirare via il carter. Secondo lui sembra essere la pompa idroguida, però si vede poco e magari può essere qualche tubicino. Ho notato che la perdita è maggiore a veicolo spento, difatti nel box trovo una bella chiazza vicino la ruota sx.
    Devo decidere se sistemarla del tutto, quindi sostituire anche idroguida, oppure venderla cosi com'è.

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