Alone interno fanale Bixeno b7

[dalcro]

trovato caso simile esplosione lampade xenon
https://www.lacuradellauto.com/t1901...e-lampada-xeno...

Bene. Conoscere il problema e le sue cause è metà della riparazione.
Quindi sappiamo cosa potrebbe essere accaduto, sappiamo che probabilmente basta aprire e pulire...
Chi lo può fare?

• Il carrozziere se l'ha già fatto.
• Un Laboratorio che lo fa di mestiere (cerca riparazione fari led o trasformazione fari su Milano o dove puoi)
• Uno che ha voglia di perdercisi: qui vedi come si fa https://www.youtube.com/watch?v=W6Uv...etrofitlab.com

Note:
- come è stato detto l'importante è la pulizia (vedere dello sporco all'interno dopo averlo richiuso dispiacerebbe) e la buona richiusura stagna. Il segreto per la sigillatura è la rimozione accurata del vecchio sigillante che resta sul trasparente e nella gola sul corpo proiettore. Quando è scaldato come si fa per l'apertura del faro, l'adesivo fa le fila come la mozzarella della pizza; bisogna che raffreddi e poi va tolto tutto con cura. con un coltellino o un cacciavite, avendo cura di non lasciare in giro trucioli di adesivo rimosso. L'incollaggio deve essere fatto tra plastica trasparente e plastica faro senza il vecchio adesivo.
- per l'adesivo chi lo fa da sé può usare l'adesivo bicomponente dei parabrezza (sicuramente il migliore), silicone nero oppure quei bacherozzi di adesivo butilico che hanno i carrozzieri. Si riempie la gola nel corpo, si rasa l'eccedente in modo che la gola sia riempita di adesivo al pari, si mette il trasparente nella gola in modo che l'adesivo trabocchi leggermente all'esterno, si attende che l'adesivo secchi (reticolazione).
- se il lavoro è fatto bene il faro sarà nuovo e farà apparire vecchio l'altro per cui valuta l'idea di rinnovarli ambedue
- valuta l'idea, prima del rimontaggio sull'auto, di mettere tutte le lampade nuove
- provare il tutto prima di rimontare il paraurti.

[Manigoldo]

Passato dal carrozziere che evidentemente non ha voglia di sbattimenti dice che non si può pulire dentro e anche smontare e cambiare plastica esterna viene una porcata .

Mi farà preventivo per due Magneti Marelli .

Ho cercato rigenerazione fari su Milano ma non trovo nulla o meglio solo lucidatura esterna per interno non trovo nulla .

Costo magneti marelli immagino proibitivo. Alternative economiche lascio stare ?

[dalcro]

Non ha voglia di sbattimenti:
da considerare che lo smontaggio costerà 1,5 ore e il rimontaggio pure
altrettanto il lavoro sui fari, col rischio di romperli e l'ignoranza in materia.
Sarebbe già a 250 Euro mentre uno che li rigenera tutti i giorni, col fornetto pronto li può pulire e rimontare in, direi 2 ore. Purtroppo ha fatto bene (mi ha sbalordito la facilità con cui fanno il lavoro a Siracusa, vedi #2 e #5). Anch'io, mi serviva, quando ho cercato non ho trovato niente.

Preventivo M.M. (per me meglio di Hella, Bosch ecc.) sarà onesto ma se hai trovato i tuoi a 450 Euro non credo sia inferiore.

Guarda anche eBay, ma occhio a che ti garantiscano il plug&play.
Guarda qui https://ricambiautolowcost.com/searc...tpOjQ7aTo2O30=

Considera che il carrozziere serviva per la riparazione per cui dal momento che si è ritirato ti suggerisco di ripartire da zero con un Elettrauto che può sapere chi li ripara e li smonta come il carrozziere...
Cerca dell'usato sano nel giro degli sfasciacarrozze.

E' un problema estetico e non hai fretta; prova a sentire il magazziniere Audi, se ti aiuta con i codici; dalle mie parti sono gentili.
Vediamo se altri hanno idee....

[Manigoldo]

Si in effetti non ho fretta il difetto è sopportabile e proprio una roba da puntigliosi come noi..

Non male prezzo 250€ fanale su quel sito ricambi che non ho mai sentito però non specifica la marca o sbaglio? Sarà una cinesata ?
*integrazione : visto dopo sono magneti marelli !! Possibile prezzo così basso ?
*integrazione bis : 250€ non c’è marca i marelli sono a 423€ :-(
Leggo che fanno controllo codice tramite numero telaio è già qualcosa

Perché In Audi sono sicuro che non me lo danno il codice

Proverò come suggerito sentire un elettrauto se si appoggia su qualche riparatore di fanali , ma così a naso mi sa che in giro c’è poco voglia di sbattimenti ..

Mi sono perso cosa intendi con M.M. Una marca di fanali ?

[dalcro]

M.M. = Magneti Marelli.

Penso i prezzi bassi siano cinesi o chissà cosa, Audi in Cina ha un mercato enorme, sopratutto A6 lunga, benzina.

[Manigoldo]

sono veramente stordito , pensavo fosse come la mia slk che per vedere codice occorresse smontarlo , ho aperto il cofano e voilà riesco al leggere codice fanale : 8E0941003AM lo stesso che ho trovato in vendita su ebay !

che dite procedo con acquisto ?

[dalcro]

Evvai!
Perché no!
Solo per precauzione controlla i feedback e chiarisci sullo stato, ma ripeto solo per cautelarsi al massimo.

[Manigoldo]

Ok verifico

Su eBay c’è comune copertura

[Manigoldo]

Arrivato fanale usato è in buone condizioni ma ha qualche graffio e non li digerisco . Farlo lucidare non so ho paura che perda protezione superficiale e col tempo diventi uno schifo .

visto che per metterlo tocca staccare paraurti Mi sa che prenderò nuovi fanali quelli da 245€ da RicambiAutoLowCost che mi hanno risposto che sono”delle Tyc, Depo oppure Aric a seconda della disponibilità a Magazzino.”

Cosa dite porcheria ?
900€ di marelli non lì spendo di sicuro

Dimenticavo elettrauto questa mattina mi diceva che su un q5 ha avuto problemi di codifica fanali tanto che è dovuto andare in Audi per attivare cambio fanali .

Sulla a4 b7 vi risultano ste menate di codifica o il cambio fanali è plug & play?

[dalcro]

Valuta se lucidare simultaneamente DX e SX da un carrozziere che ti garantisce lucidatura e riapplicazione del trasparente