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Discussione: 4F vs 4G

  1. #21
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    auto ritirata questa mattina, era già pronta ieri sera.

    Totale 2.900 euro, quindi pure onestissimo (aveva preventivato 3.100), ha messo in bagagliaio uno scatolone con tutto quello che ha sostituito, ci sono oltre alla meccatronica e la centralina, un'infinità di ingranaggi, paraoli, cuscinetti, di tutto e di più, e tutte le relative scatole dei componenti nuovi (alcune marchiate Audi, altre azzurrine credo marchiate ZF).

    Io non l'ho guidata e comunque non avrei potuto fare un paragone con prima, ma secondo il proprietario non andava così bene nemmeno da nuova.

    Secondo lui le cambiate sono più rapide e con meno scossoni, più elastico in parole povere, anche se potrebbe essere solo che si era abituato al cambio che già andava male.

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di Securtec
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    Ragazzi buonasera... qualcuno sa dirmi come smontare lo stop esterno della 4f? Ho visto soltanto 2 dadi davanti, si muove ma non esce...

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  4. #23
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Securtec Visualizza Messaggio
    Ragazzi buonasera... qualcuno sa dirmi come smontare lo stop esterno della 4f? Ho visto soltanto 2 dadi davanti, si muove ma non esce...
    Ecco qua: https://www.youtube.com/watch?v=p34v...l=CarCareKiosk

  5. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    Securtec (22-10-2020)

  6. #24
    Audi lover L'avatar di Securtec
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    Grazie tante.... utile

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  7. #25
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Si, insomma hai il terzo dado, di plastica, dietro il portello, orientato verso il posteriore, in un buco del rivestimento (gli altri due dell'Avant li hai già trovati)
    Ultima modifica di dalcro; 22-10-2020 alle 20:43

  8. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da Virul Visualizza Messaggio
    La gasolio dopo i 240.000 ha cominciato ad essere una spesa costante mensile (turbina, pompa iniezione, 3 iniettori...), tanto da farmela vendere per esportazione.
    scusa ma quando parli di 2.7 intendi la 4F V6?
    No perchè la mia (del 2008) ha 275.000 km (originali certificati) e da quando l'ho comprata, un anno fa, il mio meccanico si è rivolto più volte a "Chi l'ha visto"......
    So di esemplari che hanno addirittura valicato senza particolari problemi la rispettabile soglia degli 800.000 km, e qui nel forum c'è qualcuno che ha già superato i 600.000.
    Per la cronaca è la mia quarta A6, dopo una C5 2.5, una C6 3.0 e un'altra C6 2.7 (quest'ultima purtroppo demolita prematuramente causa incidente).
    Quella che mi sono dovuto togliere per disperazione, invece, è stata la Passat con la quale avevo pensato di sostituire la precedente A6.....sì.....quella col famigerato 2.0 140cv iniettore-pompa......in due anni mi è costata due volte il prezzo d'acquisto. MAI PIU'!!! E A6 forever.

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