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Discussione: 4F vs 4G

  1. #11
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    Preventivo arrivato alle 16 circa, con la "modica" cifra di 3.100 euro iva compresa glielo riparano garanzia totale 12 mesi.

    Non modico, ma nemmeno quanto aveva sparato la conce, anzi meno della metà.

    Ha spiegato chiaramente il meccanico, con quel tipo di cambio, e con quel tipo di guasto, riparare la meccatronica significherebbe rimetterci le mani dopo poco e con un danno pressochè identico.

    E non stento a crederci, lui di mestiere fa solo cambi, dalle auto ai camion alle motrici.

    Comunque la centralina va sostituita obbligatoriamente.

    Se proprio lo pretende gliela revisiona (ha tutto in casa), andrebbe a risparmiare 700 euro, un giorno in più di attesa, ma categorico zero garanzia.

    Parere suo: cambio pessimo che lascia a piedi, niente sintomi e cedimento totale all'improvviso e quando è troppo tardi, montato anche su BMW e Mercedes, gliene arrivano almeno 3-4 a settimana.

    I 6HP19 tutta un'altra cosa per durata e affidabilità.

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di auras80
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    audi A6, 4G, 2.0tdi quattro, 06/2016

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    Citazione Originariamente Scritto da Virul Visualizza Messaggio
    I 6HP19 tutta un'altra cosa per durata e affidabilità.
    Due cambi completamente diversi.

  4. #13
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    certo, con 3k€ fa tutto ci sta anche dai

  5. #14
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    Il 6hp19 è di 20 anni fa. Il tuo che cambio è?

  6. #15
    New Entry L'avatar di serpiko
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    Per trovare Audi "esenti" da problemi dobbiamo tornare agli anni '90, quando le componentistiche erano condivise solo (e non sempre) con VW.
    Dopo, le statistiche di guasti e inconvenienti sono completamente sovrapponibili a quelle degli altri marchi VAG.

    Detto ciò:
    Da 4F a 4G non m'è sembrato un salto enorme, anzi.
    Da 4G a 4K c'è un abisso.

    Una volta provata la 4K, tutte le Audi più anziane ti sembrano decrepite.

  7. #16
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    non so perché ma sto anche io pensando di “saltare la 4g, dopo 2 c5 2 e 2 4f, forse passero direttamente alla 4k

  8. #17
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    Oggettivamente è così. Ma ballano altre cifre.

  9. #18
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    Ma col blocco agli euro 4 secondo voi circolare con una 4f del 2006 sarà un rischio perenne?

  10. #19
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    La c7 restyling comunque non è male.
    Se si compra usato ci si deve pure accontentare. Però per il tiptronic serve il 3000 320cv e il bollo poi sono dolori.

  11.  

  12. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    La c7 restyling comunque non è male.
    Se si compra usato ci si deve pure accontentare. Però per il tiptronic serve il 3000 320cv e il bollo poi sono dolori.
    Più che altro sono dolori con l'agenzia delle entrate...

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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    non so perché ma sto anche io pensando di “saltare la 4g, dopo 2 c5 2 e 2 4f, forse passero direttamente alla 4k
    Siamo in 2, ho solo amici delusi della 4G, e non come prestazioni/consumi/estetica, ma come cadenza dei guasti, la gran parte mai sotto i 550 euro.

    E a me l'auto serve, ogni giorno in officina è un giorno di lavoro saltato.

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