Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
mah! e' "normale e giusto" che in concessionaria ufficiale propongano cambiare il catalizzatore (con enorme spesa), quando invece il guasto e' nella turbina??
ma loro non se ne accorgono... lavorano a tentativi, come sempre... proprio dei grandi professionisti.

per "i tempi sono usualmente corretti" intendi 4 ore in fattura per un cambio olio? e 1 ora per una scansione vag?
nella vita reale, ci vuole poco piu di mezz'ora per il tagliando, e 3 minuti per la scansione...

da quanto scrive Davide, i 1900 euro escono da un preventivo Audi (mess. #5): in pratica sono circa mille euro di manodopera, visto che il costo del catalizzatore e' poco meno di 1000 euro (mess. #7).
da quanto scrive Davide, per smontare il catalizzatore un meccanico normale ha impiegato 20 minuti...
tariffare quel lavoro 1000 euro a me pare usualmente poco corretto...

boh, alla fine io sono molto dubbioso -da anni, dopo molte esperienze negative-, riguardo alla qualità finale dei lavori, e ai metodi di lavoro, nelle conce (di tutte le marche, mica solo Audi. Raccontano tutti balle allo stesso modo, e sparano cifre a 3 zeri anche per cambiare una lampadina).
Esatto!
Sono d'accordo con te, ho perso un pò di fiducia nei concessionari di casa madre in generale anche io.

Tra l'altro non fa neanche il meccanico di professione ma una esperienza nel settore automobili pazzesca.
Mi fa il lavoro in quanto mio amico.

Non posto foto di preventivi e quant'altro in quanto ci sono nomi e tutto.
Però ti garantisco che il preventivo c'è l'ho e ho strabuzzato gli occhi 3 volte.
Mi è stato detto che la cifra era alta anche perché ci voleva tempo a smontare catalizzatore, precatalizzatore e collettori da sotto il vano motore...

Basta solo pensare che per una vaggata per il preventivo e un'auto sostitutiva da 35 € per un giorno mi hanno chiesto 119 euro.